Флагман флотилии. Выжить вопреки...
Шрифт:
Никто не сможет сказать, что командиры соединений не видят пользы от действий подчиненных позволяющих показать командованию, какие под их руководством отрабатываются и используются новые тактические приемы и как под их руководством улучшается боеготовность части. Тем более если их подчиненные сами, что-то там придумывают. Лишь бы не было гибели людей, чрезвычайных происшествий с оружием и утраты секретов. Если идея хороша то почему бы ее не использовать. Тем более, что только сформированную флотилию обязательно в начале навигации будут проверять не ниже чем на уровне командующего Черноморским флота или даже союзного.
Всегда рядом со снабженцами
Так было и так будет всегда, у грамотных командиров существуют две команды фаворитов, приближенных к телу начальства - рвачей, по снабжению и отморозков, по войне. Иногда, когда надо припугнуть зарвавшихся снабженцев на них напускаются отмороженные ястребы войны, которые с удовольствием добывают компромат на конкурентов. У хорошего командира обе эти команды работают с уважением друг к другу, иногда даже помогая в решении общих проблем.
Остальные просто плывут по течению, стараясь дослужиться до пенсии и не попасть в конфликт, с какой либо из перечисленных команд.
Я решил создавать себе имидж отмороженного на войне офицера. Да и деваться некуда. После знание заставляет, через пол года придется выживать по настоящему, а не играться в войну.
Известный факт, что в 1941-м году Дунайская флотилия высадила десант и удерживала территорию плацдарма на Румынской стороне, почти месяц, с линей обороны в десятки километров. Некоторые думают, что это была инициатива командования флотилии. Можно сразу сказать - нет. Годом ранее появилось спланированное решение о необходимости десанта, захвате и удержании любой ценой его в случае войны с Румынией. Решение было принято на самом высочайшем уровне, в момент когда Советский союз отобрал у Румынии Бессарабию и выдвинул на, еще с царских времен, границу флотилию. Все понимали что война с Румынией может стать ближайшей реальностью. Немцы, в 1940г., были почти союзниками, а румынское королевство - реальным врагом.
Как только флотилия пришла летом 1940 года в Измаил, открылась вопиющая действительность. Левый (Советский) берег реки низменный, а правый, возвышенный, с которого пойма реки просматривается, а соответственного и простреливается на десятки километров. Порт Измаил и Килия с базирующимися там кораблями и судами, аэродром у Измаила были прекрасными мишенями противника, в возможном вооруженном противостоянии. Контроль над правым берегом в районе Измаила был жизненно необходим флотилии. Как так произошло, что противник не построил напротив укрепрайон - удивительно.
Еще летом 1940 года, в плане боевой подготовки флотилии на 1941 год, была введена обязательная задача высадки десанта и удержания плацдарма под руководством и во взаимодействии с частями Одесского военного округа. Округ должен был выделить целый полк для десанта. Предварительные планы десантной операции были согласованы в штабах Одесского военного округа и Черноморского флота.
Была задумана не только десантная операция, в планах нашли отражении и противодействие превосходящим силам румынской флотилии. Спланировалась и в последующем проведена в жизнь миноно-артиллерийская позиция перекрывшая путь румынской флотилии к Килия-Веке.
Незадолго до войны, весной на озерах флотилия провела зачетные учения совместно с армейскими частями и отработала этот план практически.
Фактически на Дунае,
Теперь вернемся к реальности. Прежде чем прийти в Измаил был уточнен план и время перехода. Перед выходом мне лично пришлось связаться с оперативным дежурным флотилии и доложить ожидаемое время и дату прихода в базу, с указанием контрольных сроков прохождения мимо наших постов наблюдения на Дунае. В обязанностях оперативного дежурного находится контроль сроков прохождения кораблей и судов флотилии и доклад о результатах непосредственно командующему капитану первого ранга Николай Осиповичу Абрамову или начальнику штаба.
Поэтому, пока мы шли по Дунаю, с постов наблюдения в Килии и Вилково, доклады о прохождении нашего буксира и баржи наверняка прошли. Не так часто суда снабжения и восемь десятков краснофлотцев пополнения прибывают в базу. Своего рода для флотилии и жителей базы, семей, жен и подруг откомандированных - большое событие. Буксир идущий со скоростью чуть больше скорости пешехода (7- 8 км/час) собираются встречать заблаговременно, пост наблюдения заранее инструктируется о прибывающем судне. Кроме командира информацию мгновенно дублируют друзьям и родственникам прибывающих. В общем к моменту швартовки движущегося с черепашьей скоростью буксира я стоя на мостике рядом с Сергеевичем и Кручининым, Пшеничным и Кротовым смог рассмотреть и даже услышать комментарии о встречающих.
Как только смог, еще в Николаеве стал носить купленные солнцезащитные очки, пряча бегающие глаза в период раздумий при беседе со знакомыми незнакомцами. Делая вид наличия осложнения после гриппа, после трехдневного моего лежания в коме все, что я делал, списывали на болезнь. В свое время еще в школе я переболел гриппом и получил именно такое осложнение, которое со временем прошло, те ощущения, когда любой свет бьет по глазам, я хорошо помню.
Теперь, спустя почти пять суток ношения очков, в моей компании никого не смущала трудность взгляда в даль и на свет. Я вполне безобидно смог задавать вопросы о встречающих. Готовясь к личной встрече с ними.
По идее, как старший на переходе, я должен буду доложиться старшему на пирсе - это может быть командир дивизиона мониторов капитан-лейтенант Кринов, очень даже может быть самому командующему или начальнику штаба флотилии капитан второго ранга Григорьева. Я решил действовать по обстановке и ориентируясь по шевронам на рукавах вычислять встречающих.
Пару раз сняв и одев очки. Выразил свою беспомощность.
– Вот гадство. Ничего не вижу все размыто и режет слегка, а в очках все темно. Мне хоть кто-то скажет, кто из начальства встречает и куда присматриваться. 'Ударный' вижу, а лица и силуэты расплываются. Где комдив, и кто из флотилии встречает?
Так как я изображал подслеповатого, не стесняясь спросил:
– Кто из начальства встречает, плохо вижу, размыто все?
Сам стараюсь запоминать фамилии и имена сослуживцев.
– Здесь все, и Кринов вон смотрите у юта 'Железнякова' с Маринушкиным стоит, а на мостике штабного 'Буга' стоит Абрамов и Григорьев. Колесной корабль с тремя штырями антенн, и натянутыми от топа мачты к юту парой проводов. На мачте поднят вымпел командующего.
– А кто там, к комдиву подошел?
– Так это наш доктор Панасюк.