Форсаж в бездну: общество после ископаемого топлива
Шрифт:
Вода проявляется и ощущается, когда она падает с неба и собирается в лужах, прудах, озерах и океанах. Крошечная часть земной воды, которая поступает в муниципальные системы водоснабжения, временно исчезает в лабиринте труб, но вскоре снова появляется на концах кранов и душевых головок.
Бензин по сравнению с ней скрыт. Нефть выходит из скважин и по трубопроводам поступает на нефтеперерабатывающие заводы; из них бензин фонтанирует по большему количеству труб, по которым он поступает в региональные распределительные центры, откуда на автоцистернах доставляется на заправочные станции. Мы едем на эти
Вместо этого мы видим по большей части автомобиль - кропотливо созданный экзоскелет, который перевозит бензин и людей с места на место - и ландшафт, существенно измененный в соответствии с его требованиями. Мы одержимы нашими автомобилями: они являются нашими символами свободы и статуса. Мы судим о них по элегантности дизайна, максимальной скорости и ускорению. Мы чтим их торговые марки: Mercedes, Ferrari, Jaguar, Bentley, Cadillac, Lexus. Мы воспринимаем бензин, который заставляет их двигаться, как должное, пока датчик или сигнальная лампа на приборной панели не заставит нас остановиться и купить еще. Но без газа в автомобиле не было бы никакого смысла; даже самый мускулистый Porsche мог бы лишь украсить подъездную дорожку.
Мы жалуемся на цену бензина, но по четыре доллара за галлон он дешевле кофе, пива или молока - дешевле даже воды в бутылках.
В отличие от других жидкостей, бензин взрывоопасен. Это буквально дает нам взрыв - и притом довольно большой. Визуализируйте, как медленно продвигается ваша машина на несколько миль за раз, мышцы ваших ног и рук напрягаются, чтобы переместить тонну или две металла, и вы можете получить некоторое представление о том, сколько энергии выделяется каждой каплей бензина, которая обычно ускоряет ее, практически без каких-либо усилий с вашей стороны.
Визуализируйте цивилизацию, работающую на бензине, которая возникает как бы в результате какого-то маниакально ускоренного эволюционного процесса. Все началось совсем недавно, в середине 19 века, и распространилось по земному шару всего за десятилетия.
Автомобили мутировали и боролись за господство на обширных дорогах, построенных для их проезда. Торговые центры и автостоянки возникли, чтобы привлечь и удержать их. И все это приводило в действие постоянно расширяющуюся, но по большей части невидимую реку бензина - ядовитую кровь семисот миллионов машин, похожих на динозавров, которые теперь усеивают ландшафты по всему миру.
Представьте, как побочные продукты сгорания бензина выбрасываются из миллионов выхлопных труб в воздух, которым дышат наши дети. Выкачивая нефть из земли, мы переносим древний углерод из земной коры в атмосферу со скоростью 5,2 метрических тонны на автомобиль в год. Автомобиль, который проезжает 25 миль(40 км) на галлон(3,5 л) бензина, выбрасывает 47 галлонов(164 л) углекислого газа на каждую милю, которую он проезжает (при стандартной температуре и давлении).
Как и бензин, углекислый газ большую часть времени невидим; вы должны использовать свои способности визуализации, чтобы увидеть сгущающееся одеяло
Визуализируйте быстро истощающиеся древние подземные нефтяные резервуары, при этом половина всей унаследованной Земли традиционной нефти превращается в СО2 и воду в течение жизни среднего бэби-бумера (1950–2025 гг.). Страны уже пытаются приспособиться к сокращающемуся изобилию нефти, ищут альтернативы и борются за то, что осталось.
Нет, у нас не заканчивается нефть. Мы только начали добычу битуминозных песков, плотной нефти и полярной нефти. Но то, что осталось, хотя и впечатляет по количеству, будет дорого, рискованно и медленно извлекаться.
Визуализируйте то время, через годы или десятилетия, когда машины, предназначенные для сжигания бензина, простаивают, ржавеют и бросаются. Нет, мы не сможем быстро и легко перейти на электромобили. Чтобы это произошло, экономика должна продолжать расти, чтобы все больше и больше людей могли позволить себе покупать новые (и более дорогие) автомобили.
Более вероятный сценарий: по мере того, как топливо становится все более дорогим, экономика будет рушиться, из-за чего переход на электромобили станет слишком незначительным и слишком поздним.
Визуализируйте жизнь без бензина. Вы могли бы начать делать это сейчас, по крайней мере, в своем воображении; довольно скоро это перестанет быть упражнением. Цены уже высоки и нестабильны. В ближайшие годы или десятилетия мы можем увидеть международные конфликты, которые блокируют большую часть мировой торговли нефтью на недели или месяцы.
Стратегические резервы будут задействованы. Правительство будет конфисковать припасы для армии и полиции. Так или иначе, вы будете использовать гораздо меньше бензина, чем сегодня. Как ваша еда будет выращиваться и транспортироваться? Как ты будешь передвигаться? Ваша работа по-прежнему будет существовать? Как будет функционировать ваше сообщество?
Визуализация бензина не заставит его волшебным образом появиться (как в тупом фильме Секрет). Но понимание степени нашей зависимости от него помогает нам справиться с нашей уязвимостью перед неизбежным процессом истощения. Представление мира без бензина может стать полезным первым шагом в подготовке к грядущему будущему, готовы мы или нет.
– мэй 2012
ЗАДАЧА КЛИМАТИЧЕСКОГО PR
Если мы надеемся предотвратить климатический апокалипсис в предстоящие десятилетия, мы должны внести фундаментальные изменения в индустриальное общество.
Прежде чем эти изменения могут быть одобрены и реализованы, граждане и политики должны сначала понять, что они необходимы для нашего выживания. Связи с общественностью (PR) - управление распространением информации между отдельным лицом или организацией и общественностью - будет неизбежно необходимым инструментом в этом процессе.
Но PR-сообщение, способное убедить политиков и граждан положить конец экологическому буйству общества, остается неуловимым. В этом эссе я надеюсь выяснить, почему так сложно сформулировать эффективное PR-сообщение и как можно пересмотреть весь проект.