Французское время. 1980 – 1989 годы
Шрифт:
Манарову М. Х присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Ему присвоено звание «Летчик-космонавт СССР».
Жан-Лу Кретьен награжден орденом Трудового Красного Знамени.
Мишель Тонини награжден орденом Дружбы народов
Президент Франции Франсуа Миттеран наградил космонавтов.
Жан-Лу Кретьен, Александр Волков и Владимир Титов стали командорами ордена Почетного легиона.
Сергей Крикалев, Муса Манаров, Валерий Поляков, Александр Викторенко и Александр Серебров стали офицерами ордена Почетного
Мишель Тонини стал кавалером ордена Почетного легиона.
А на орбите Волков с Крикалевым и Поляковым прияли очередной грузовик «Прогресс-39». Все грузы на нем предназначались уже персонально им.
1989 ГОД
НА ЗЕМЛЕ. ЯНВАРЬ.
К старту готовятся два экипажа: Викторенко-Серебров и Соловьев Анатолий-Баландин.
По плану в марте должен состыковаться со станцией новый модуль» Квант-2». По размерам он соизмерим с базовым блоком станции. Он расширит возможности комплекса по обеспечению жизнедеятельности. Но главное. Теперь уже он будет местом, откуда космонавты буду осуществлять выход в открытое пространство.
В модуле значительно больше свободного пространства. Выходной люк метрового диаметра. Поэтому именно из него очередной экипаж должен будет выйти в космос и испытать новое средство передвижения космонавтов в открытом космосе. Его еще называют космический мотоцикл.
Главным испытателем назначен Серебров. Вместе с Викторенко они должны будут 6 месяцев пробыть на станции и испытать космический мотоцикл.
НА ОРБИТЕ. ЯНВАРЬ – ФЕВРАЛЬ.
Волков, Крикалев и Поляков удивительно быстро сработались и приспособились к невесомости. Идет планомерная, спокойная, деловитая работа по выполнению научной программы полета. Разгрузили «Прогресс-39» и приняли новый корабль «Прогресс-40».
НА ЗЕМЛЕ. ФЕВРАЛЬ.
Вывод модуля «Квант-2» задерживается и надолго. Поэтому нет смысла лететьв апреле Сереброву, так как средство передвижения будет только с новым «Квантом». Экипажи переформировали. Теперь готовятся: Викторенко-Баландин и Соловьев Анатолий с Серебровым.
Сформированы новые экипажи Афанасьев-Севастьянов и Манаков – Стрекалов. Один из них будет вывозить еще одного летчика-испытателя для «Бурана». Они тоже начали подготовку. Это Станкявичус и Заболотский.
Ну и, наконец, Афганистан. 15 февраля официально закончился вывод советских войск из Афганистана. 15000погибших, 45000раненых. И неясно – выполнили мы там свою задачу или нет.
НА ОРБИТЕ. МАРТ.
На орбите продолжается планомерная спокойная работа. Экипаж расстался с кораблем «Прогресс-40» и принял корабль «Прогресс-41».
НА ЗЕМЛЕ. МАРТ.
На космодроме во время испытаний в барокамере повредили космический корабль. Выполнение прежнего графика пилотируемых космических полетов не получается. Госкомиссия приняла решение. Волкова с Крикалевым возвратить в апреле.
Экипажи вновь переформировываются. Викторенко снова готовится к старту с Серебровым, а Соловьев Анатолий с Баландиным. Старт по готовности космического корабля где-то в сентябре. На орбите основной
3 марта Титов с Манаровым отчитались перед специалистами Центра подготовки космонавтов о своем полете. До этого они провели в Звездном городке послеполетную реабилитацию, отдохнули в Кисловодске. Написали отчет о полете. И вот теперь прямой и откровенный разговор со специалистами. Разговор шел как никогда долго. Пять часов. Вел совещание Леонов А. А. Вот только некоторые моменты совещания
Некоторые ошибки экипажа.
– Отсутствие навыков при выполнении отдельных операций. Особенно при отработке нештатных ситуаций.
– Незнание экипажем физических процессов выполняемых экспериментов. Это влекло за собой и невольные ошибки.
– Проблемы с поиском и размещением оборудования.
– Поверхностное знание экипажем общей программы полета…
Кроме того. Есть вопросы к разработчикам систем и приборов.
– Не поставляется необходимый инструмент. Недостаточно четко прописываются действия экипажа.
– Нет необходимых методик.
– Поставляемое оборудование не проверяется в штатном интерьере. Часто его невозможно поставит на предполагаемое штатное место.
О проблемах взаимодействия с ЦУПом.
– Ошибки при вводе данных в СУД.
– Несистемный учет баланса электроэнергии, что вело к отказам систем.
– Неоперативный ответ на запросы экипажа.
– Неверные рекомендации экипажу.
– Планирование одновременно нескольких работ. Нет точно передачи информации из смены в смену.
– Недостаточно прорабатываются радиограммы. Слишком долго приходится экипажу разбираться уточнять свои действия.
– Планирование работ по дооснащению и ремонту станции не увязывается с работами по разгрузке транспортных кораблей.
По вопросам медицинского обеспечения полета.
– Сын Манарова за два дня до старта попал в больницу с подозрением на желтуху. Предлагается обсервация экипажа за 21 день до старта с исключением любых контактов. Усилить профилактическую работу с семьями.
– Постоянная работа экипажа на орбите с повышенными шумами привела к «Неврозу слуховых нервов». Это привело к необходимости лечения экипажа сразу после посадки.
Из выступления Титова.
– Схемы в бортовой документации недостаточно подробны. До крупных блоков. Никто не рассчитывает, что их придется ремонтировать. Японскую аппаратуру можно запустить и даже отремонтировать по рисункам. Без перевода. В нашей документации можно час разбираться и не понять чем же идет речь.
– Экипаж хорошо поработал с болгарами. Во всем заранее разобрались, установили по максимуму на рабочие места. Французы запретили вскрывать ящики до прихода Кретьена. В результате все делалось на ходу и с худшим качеством.
– Первые научно-технические эксперименты необходимо проводить как тестовые, учебные. В первый раз всегда вылезает много неучтенных неувязок. Поэтому и результат хороший получается только потом. И проводить однотипные эксперименты нужно сериями, а не в рваном режиме.