Газета "Своими Именами" №9 от 19.10.2010
Шрифт:
16 июня 1945 года Берзарин погиб в автокатастрофе на перекрёстке Шлоссштрассе и Вильгельмштрассе (ныне Ам-Тирпарк и Альфред-Ковальке-Штрассе) в берлинском районе Фридрихсфельде, передвигаясь на мотоцикле в составе конвоя грузовиков. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
Николай Берзарин всего 54 дня возглавлял советскую военную администрацию в Берлине, но за это короткое время заслужил благодарность берлинцев, которых в первые недели после капитуляции спас от голодной смерти. Уже в приказе №1, сразу после вступления в должность, он распорядился выдавать молоко больным детям и новорожденным. 9 сентября «Дойче Театер» показал первую премьеру - драму Лессинга «Натан Мудрый». О том, как относились к генералу сами берлинцы, свидетельствует то, что в последний путь генерала провожали свыше 10 тысяч горожан. Нужно ли говорить, что это был 1945
Н.Э. Берзарин — почётный гражданин города Берлина. Это звание было присвоено ему посмертно правительством ГДР в 1975 году. В Берлине была установлена мемориальная доска в его память. После объединения Германии в 1992 году Берзарин был исключён из списков почётных граждан вместе с рядом других советских военачальников.
11 февраля 2003 г. берлинский Сенат, депутатами которого были преимущественно члены социал-демократической партии Германии (СДПГ) и партии Демократического социализма (ПДС), решил вернуть Берзарину звание почетного гражданина города. Имелись многолетние разногласия в понимании роли Берзарина в послевоенной истории Германии. Одни учитывали его заслуги для инфраструктуры, культуры и религии в разрушенном Берлине непосредственно после конца войны. А противники отбрасывали эти заслуги в должности городского коменданта «диктаторского» режима Сталина. После ожесточенных прений Сенат Берлина по инициативе правящего бургомистра Клауса Воверайта всё же вернул Берзарину звание почётного гражданина города на основании дополнительного изучения материалов. Можно отметить, что при штурме Берлина 5-й Ударной армии под командованием Берзарина была поручена боевая задача особой важности — овладеть районом правительственных кварталов, расположенных в центре города, в том числе имперской канцелярией, где находилась ставка Гитлера, он имел среди наград и медаль «За взятие Берлина». И, тем не менее, был восстановлен в ранге почетных граждан Берлина. Можно добавить, что находятся и другие представители России в этом списке, а именно император Николай I, Михаил Горбачев и Валерий Быковский, совершивший космический полет с гражданином ГДР Зигмундом Йеном.
В берлинском районе Фридрихсхайн его именем названа площадь (Bersarinplatz); с апреля 2005 года в административном округе Берлина Марцан-Хеллерсдорф имя Берзарина носит мост (Nikolai-Bersarin-Brucke). Имя Н.Э. Берзарина носит улица в Москве.
1 апреля 2003 г. в газете «Красная звезда» опубликована статья, посвященная 100-летию со дня рождения прославленного генерала. В ней описан такой эпизод. Повар одной из частей пригрел немецкого мальчика, одел его в полную советскую солдатскую форму.
«Простите, товарищ генерал, если допустил оплошность, – волнуясь, заговорил повар. – Только это я... Словом, сынок у меня дома остался - Петрушка, то есть Петя. А это малец – Петер, вроде тот же Петя. Приветливый он такой, все к моей кухне жмётся. Я не просил – смотрю, охапку дощечек на подтопку принёс. Родных – мне перевели с ихнего, немецкого – у него нет: отец погиб на фронте, мать завалило насмерть при бомбёжке Кюстрина... Куда же ему деваться? Тянется ко мне, как к батьке... Ежели я провинился, то тогда...».
Повар осекся на полуслове, опустил голову. Молчали и окружившие походную кухню солдаты. Все с нетерпением ждали, что скажет командарм. Но он неожиданно попросил у одного из воинов котелок и протянул его повару: «Наложи-ка мне каши! Отведаю, что едят доблестные танкисты».
Повар наложил в котелок каши «с горой».
«Не обижает начальство?» – подмигнул генерал Берзарин бойцам и сразу же разрядил неловкую обстановку.
Потом он жестом подозвал стоявшего рядом с поваром мальчонку. И, как знать, возможно, первый раз за все годы войны ели из одного котелка советский генерал и немецкий мальчик...
Прощаясь с танкистами, генерал Берзарин сказал чубатому:
«Петер с нами не воевал и воевать не собирается. Он сам жертва войны. Настанет время – всех злодеев, чьи руки в крови невинных людей, найдем и покараем. А Петер?.. Пусть носит красную звездочку. Она ему к лицу...». Из воспоминаний члена военного совета 5-й ударной армии генерал-лейтенанта Федора Ефимовича
Конечно, тут же некоторые «политические атеисты» заявят, что это советская пропаганда. Но если бы написали, что генерал лично расстрелял повара, они бы поверили, а вот про кашу – никогда»!
Недавно в Интернете появилось сообщение о захоронении Берзарина: «Памятник требует реставрации - мрамор растрескался, позеленел, основание в виде звезды в некоторых местах раскололось, в трещинах и щелях между плитами растёт трава».
Историю с «разжалованием» генерала Берзарина и восстановлением его «в правах» можно отметить как типичную коллизию для нашей постперестроечной эйфории. Не оказались сдержаннее и немцы, выбросив из пантеона советских почётных граждан, но остыли, разобрались и восстановили, вероятно, как сами посчитали, справедливость. А теперь стоит задуматься, а почему Сталин и никто другой дал немцам шанс выжить и дал им именного этого человека?
Так случилось, что, занявшись темой «берлинских комендантов», нашел в Интернете статью Марины Никитиной «Комендант Берлина» («Российская газета» - Неделя, №4060 от 5 мая 2006 г.).
«Парадокс, но в Германии память о Котикове, который был комендантом Берлина с 1946 года и до самого конца 1950, жива и по сей день. Хотя самого Александра Георгиевича более двух десятков лет уже нет на этом свете. Даже после того, как по Берлину прокатилась волна переименований, благодарные немцы оставили без изменений площадь, названную именем благодетеля - Котиковплац. Сохранилось в лексиконе, особенно пожилых немцев, и слово из послевоенной поры - «котиковэссен». Так называлась еда, которую на безвозмездной основе раздавали по приказу коменданта Котикова советские солдаты голодным и измученным войной жителям Берлина. Не забывали в Германии Котикова и при жизни, регулярно приглашая на торжественные мероприятия, раздавая награды... А вот в СССР, куда Александр Котиков с семьей вернулся в 1951 году, его почти сразу забыли. Вернее, забыли чуть позже, а поначалу генерал чуть было не загремел под суд. Как сейчас рассказывает муж старшей дочери генерала Елены, священник отец Рафаил, обвинили Александра Георгиевича в «порочащих» связях с иностранцами. Спас Котикова маршал Жуков, который поручился за честность генерала головой. Ведь именно Жуков рекомендовал его на должность коменданта Берлина*».
ПРОДУКТЫ ПИТАНИЯ ("ПОТРЕБИТЕЛЬСКАЯ КОРЗИНА")
*От слов «А вот в СССР...» начинается обычная демократическая ложь. Насчёт «забыли»: почему генерала Котикова мы должны помнить больше других, выполнявших не менее важные задания Родины вдали от неё? Для берлинцев он благодетель, для нас – солдат Отчизны, честно выполнявший свой долг; таких были миллионы. (Конечно, это не повод для забвения, мы обязаны помнить всех.)
Насчёт «суда». Здесь возможны варианты. 1. Генерал Котиков действительно допустил промах. 2. Имел место злобный навет. 3. Ничего этого не было, просто деможурналисты припоганили (антипод – «приукрасили») действительность. В пользу последнего варианта говорит топорная ссылка на Жукова. Во-первых, Жуков (или любой другой) не стал бы ручаться за человека, с которым не был тесно связан в последние 5 бурных лет, как бы хорошо ни знал его до этого. Во-вторых, в означенное время Жуков занимал не то должностное положение, чтобы спрашивать его мнение по такому вопросу.
Вот и получается, что ни к какой деминформации нельзя относиться доверчиво. (Прим. ред.)
ЕГО ПАРОВОЗ ЛЕТАЛ ПО РЕЛЬСАМ
100 лет назад, 29 июня (12 июля) 1910 года в Феодосии в семье железнодорожника родился Пётр Фёдорович Кривонос. Когда ему было 13 лет, семья переехала в Славянск. Там по окончании семилетки он учился в ФЗУ, работал слесарем в паровозном депо. В 19 лет вступил в ВКП(б). В совершенстве освоив паровоз, стал машинистом на Южно-Донецкой железной дороге. Время было трудное: экономика угольного региона быстро развивалась, объемы грузоперевозок возрастали, а поезда не успевали освобождать магистраль.