Газета Завтра 995 (52 2012)

Завтра Газета Газета

Новая транспортная реальность заключается вот в чем — в Москве должен быть приличный общественный транспорт. Это совершенно конкретная категория, означающая, что существует транспорт для всех. Не только для людей, у которых нет автомобиля или тех, кто не хотят им пользоваться, а вообще для всех. Всем приятно, всем удобно. Нормальный общественный транспорт — абсолютный императив города, который застроен до уровня московской плотности. Любим мы это или не любим, по-другому не бывает.

Второе условие: этот общественный транспорт должен быть привлекателен

для всех слоев населения. Как в требованиях союза по общественному транспорту — не унизительные условия перевозок. Никого не должны толкать, никаких давок, морозных очередей. И мы должны к этому прийти. Путь, конечно, трудный и очень дорогой, но другого нет.

Третье условие: нам надо отказаться от социалистического баловства, когда автомобиль можно поставить в любом месте и бесплатно. Этого не бывает в густонаселенных и плотно заставленных городах. Просто не бывает. Не потому, что кто-то не любит автомобилистов, просто технически это невозможно. В Москве должен быть введен нормальный режим регулирования парковки. Что такое регулируемая парковка? Много-много, где нельзя ставить, а где можно — там за деньги. Сохранить нынешний режим парковки мы не сможем, независимо от того, кто будет управлять городом, — это вопрос физики транспортных потоков, а не чьих-то политических пожеланий.

Рекомендуем к прочтению:

Мегамашина

ПЕСНЬ ПЕШЕХОДА

Мегамашина

ЧУДО ПРИРОДЫ

ВОДНЫЙ МИР

Реклама

Комментарии

JustasF , time datetime="2012-12-26 13:25:24.618833" 26.12.2012 13:25 time

Комментарий Юрия Макарова - приятно последить за мыслями умного человека, спасибо. Я бы еще добавил - надо формировать ламинарные потоки, и избегать турбулентных.

Все торговые центры, построенные в непосредственной близости от автомагистрали, создают завихрения потока. Выезд с автомагистрали и въезд на нею не должен сильно влиять на ламинарность потока. Для съезда с любой скоростной автомагистрали должна служить длинная дополнительная полоса, и то же самое для встраивания в поток автомагистрали.

Особенно это касается автомагистралей за МКАД, ведущих города. Это вообще позор, что в направлении ИЗ города нельзя выехать без пробок в ЛЮБОЕ время.

Ламинарность потока очень хорошо продумана и обеспечена на испанских автомагистралях вблизи Мадрида. Видел сам, но желающие могут поизучать спутниковые карты.

Никаких торговых центров и выездов непосредственно на автомагистраль. Чтобы попасть в торговый центр надо проехать по длинной полосе выезда с автомагистрали а потом еще сделать огромный крюк, но тоже в ламинарном потоке.

JustasF , time datetime="2012-12-26 13:43:44.768659" 26.12.2012 13:43 time

Вот

пример хорошо продуманного съезда с автомагистрали, который сохраняет ламинарность потока. Полоса съезда и встраивания в автомагистраль отделена пунктирной линией, имеет большую протяженность, не уменьшает сечение потока. Уходящий в сторону поток заранее отсекается от основного потока автомагистрали.

На карте Гугла:

У нас же так называемый "бизнес" понастроил тогрговых центров вдоль МКАД, и при том никто не продумал съездов к этим центрам. К сожалению, простого решения здесь уже не будет, не оставлено места.

JustasF , time datetime="2012-12-26 14:11:41.987831" 26.12.2012 14:11 time

На указанном примере (карта Гугла, пример съезда с автомагистрали видны два дома с красной черепичной крышей и рядом справа здание, похожее на торговый центр.

Обратите внимание, что к этим домам, стоящим у автомагистрали, нельзя съехать непосредственно , повернув с автомагистрали, справа бетонный отбойник. Мысленно поищите путь - получается надо сделать большую петлю, съехав с автомагистрали и сделав большой крюк. Везде стараются поддержать ламинарность потока на автомагистрали и рядом лежащих дорогах.

Любопытно то, что наши аналогичные дороги вдоль МКАД либеральные и анархические , а мадридская автомагистраль подчинена жестким правилам проектировщиков, она спланирована .

Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, вам нужно войти в свою учетную запись (на сайте существует возможность зайти под учетной записи Twitter, Facebook и Живого Журнала) или зарегистрировать её , если у вас таковой еще нет.

window.comments_bootstrap=function{$('#comments').comments;}

Новости "

В Москве разрешили "гайд-парки"

time datetime="datetime" pubdate="2012-12-26 14:57:20" 26.12.2012 /time

Соответствующие поправки в закон о митингах приняла Мосгордума

Коллектив РГТЭУ обратился к Патриарху

time datetime="datetime" pubdate="2012-12-26 12:08:08" 26.12.2012 /time

Студенты и преподаватели просят о заступничестве

Фильм про "невиновность мусульман" запрещен в России

time datetime="datetime" pubdate="2012-12-26 11:49:02" 26.12.2012 /time

Об этом сообщает Минюст

Снежные бури и торнадо обрушились на США

time datetime="datetime" pubdate="2012-12-26 09:03:05" 26.12.2012 /time

Без электричества остались свыше ста тысяч человек