Империя Русь
Шрифт:
Эмир пригласил визиря на прием и поинтересовался, не будет ли Царь Скобелев возражать, если рабы — русы будут не закуплены на Руси, а взяты в плен. По сведениям эмира, ослабленные потерямиМуромский и Суздальский князья серьезного сопротивления оказать не смогут.
Имевший на этот счет соответствующие инструкции, визирь иностранных дел не возражал. Поскольку Суздаль и Муром были не так давно сожжены, целью военного похода назначили Рязань и Ростов.
Металлообрабатывающий завод в Ширванграде непрерывно выпускал станки для расширения своего собственного производства и для других заводов.
Машиностроительный завод выпустил два паровых двигателя мощностью в 50 лошадиных сил для построенной «с нуля» на бакинской верфи бригантины порожним водоизмещением 160 тонн. Новый корабль, названный Авророй, развил под моторами в полном грузу ход в 8 узлов, а под парусами при свежем попутном ветре — 13 узлов.
По результатам испытаний было решено запустить этот корабль в серию. Вооружили корабль баллистой и двумя огнеметами. Электрооборудование на корабле не было. Для освещения использовались керосиновые лампы и прожектор «Друммондова света», в котором ярко светились разогретые бензиновыми горелкамиизвестковые цилиндрики. В дальнейшем было запланировано вооружить эти корабли 10 гладкоствольными пушками. Место для них на корабле было предусмотрено.
Академия наук напряженно трудилась над выполнением заданий Дивана. Приоритет получило развитие электрической техники, в первую очередь — электрического телеграфа. Само по себе оборудование телеграфа, передающего сигналы азбуки Морзе, было не сложным: токовые «ключи», пишущие реле и лентопротяжные механизмы. Наиболее сложные из этого перечня лентопротяжные механизмы были изготовлены на машиностроительном заводе по образцу обычных настольных часов.
А вот для питания телеграфа электрической энергией требовалось изготовить генераторы постоянного тока и аккумуляторы.
Образцы аккумуляторов и генератора имелись на Драчуне. Конструкция свинцово-кислотного аккумулятора была несложной. Серную кислоту для него получали химики нагревом квасцов, смеси медного и железного купороса.
А вот для изготовления генераторов потребовалось наладить производство тонкой медной проволоки и электроизолирующих материалов. Гибкую изоляцию в лабораторных условиях получили «вулканизацией», то есть, нагревом натурального каучука в присутствии серы.
Медную проволоку получили волочением разогретых медных полос через тонкие фильеры. Затем проволоку пропускали через раствор резины в бензине, обеспечивая электрическую изоляцию.
Конструкцию генератора изучили, сняв резервный электромотор с Драчуна. Как известно, электрический мотор при принудительном вращении ротора становился генераторами. Корпус, ротор и статор генератора изготовили на металлообрабатывающем заводе, графитовые токосъемные электроды с пружинами изготовили кустарным способом.
Металлообрабатывающие завод озадачили разработкой волочильного стана для изготовления железной проволоки. Стекольный завод получил задание на выпуск стеклянных и керамических изоляторов.
В июне 1112 года заработала опытная телеграфная линия Сумгаит — Баку длиной 42 километра. В Баку аккумулятор телеграфной станции заряжался от ветрового генератора с ветровым приводом, а в
Диван принял решение о строительстве в Ширвангрде электротехнического завода. Одновременно было принято решение о строительстве телеграфных линий вдоль главных дорог между всеми столицами земель.
Строительство и эксплуатацию телеграфных линий, а также содержание телеграфных станций возложили на министерство путей сообщения и связи. Охрану дорог и линий связи возложили на беков, войтов и беев, по территориям которых проходили дороги.
Был принят закон об охране дорог и телеграфных линий. За умышленное повреждение дорожных сооружений и телеграфных линий предусматривались пожизненные каторжные работы и конфискация имущества виновных. На беков и вышестоящих должностных лиц, допустивших эти преступления на подвластной территории, накладывались серьезные штрафы.
Закон о ямской, почтовой и фельдъегерской службах предусматривал строительство на дорогах через каждые 30 — 40 верст в селах или поместьях ямские станции. Станции комплектовались конским составом, ямщиками, смотрителями и прочим персоналом за счет министерства.
На каждой станции должно постоянно содержаться не менее 50 сменных лошадей, которые должны предоставляться в порядке приоритета сначала фельдъегерям, перевозящим государственные документы, потом ямщикам, перевозящим почту и затем частным лицам, следующим с подорожными документами, в соответствии с Табелем о рангах.
Фельдъегеря могли, сменяя лошадей, за сутки преодолеть до 100 километров, а ямщики — один перегон между станциями.
К концу 12 года была построена линия телеграфной связи Баку — Шемаха — Мингечур — Ганджа — Барда.
Было принято решение строить дорогу длиной 360 километров к новой южной границе царства по маршруту Барда — Агдам — Горадиз — Хоранд — Меширан, и дорогу вдоль берега моря к северной границе Сумгаит — Гильгильчай — Самур длиной 190 километров.
В отделении химии Академии наук был разработан лабораторный процесс получения мощного взрывчатого вещества — пироксилина. Пироксилин получали из целлюлозы обработкой в смеси серной и азотной кислот. А целлюлозу получили варкой опилок лиственных пород деревьев в щелочи — едком натре.
Теперь перед академиками и инженерами химического завода стояла задача разработки промышленной технологии производства резины и пироксилина. Игра стоила свеч, поскольку замена черного пороха в артиллерийских снарядах и ручных гранатах пироксилином усилит их взрывную мощь в 3 — 4 раза. А резина в больших объемах потребуется в электрической промышленности и для изготовления прокладок в паровых двигателях.
25. Год 1113-й.
Последние два года народ ширванский в полном смысле этого слова благоденствовал. Внешние враги не дерзали нарушать границы государства. Новая власть твердой рукой заставила всех дворян, чиновников и простолюдинов следовать справедливым гиперборейским законам. Новая судебная система заработала. Любой простолюдин мог искать защиты в суде.