index

Неизвестно

Вечером, в городском суде, а не губернском доме, проходил большой военный совет, где присутствовали командующие и некоторые начальники штабов фронтов и обоих флотов, члены ГКТиО, некоторые председатели и начальники военно-технических комитетов. Здание суда оказалось самым подходящим для этой роли из-за своей вместительности. На этом совете обсуждались планы действий на весь год и в первую очередь предстоящего наступления в рамках общего удара войск Антанты по войскам Центральных держав. Перед началом заседания мне удалось переговорить с командующим Балтфлота с адмиралом Каниным

– Поздравляю вас с адмиралом, Василий Александрович.

– Спасибо Михаил Коронатович.

Мы пожали друг другу руки, хотя тут это не принято. Хотя я был искренне рад за Канина. В этом мире адмирал не отсиживался

за минно-артиллерийскими позициями, и не вёл себя пассивно, как в моем мире, за что и был снят с этой должности. В этом была и моя заслуга. После того как мне удалось три раза выйти победителем при встрече с германскими кораблями, у Канина прошёл синдром боязни перед кайзеровским флотом, он понял что его можно бить, но только с умом. Не лезть в генеральное сражение, а действовать с наскока - ударил-убежал.

– Я слыхал что ты всё же перехватил и уничтожил немецкий крейсер.

– Василий Александрович, хоть вы не хвалите меня так, ведь отлично понимаете, что я почти всем флотом загонял какой-то вшивый крейсер. И не утопи его моя группа, а он сумел удрать, так его у пролива ждал вице-адмирал Новицкий на “Екатерине Великой” с крейсером и эсминцами, а мы так и гнали бы его до самого Босфора. И некуда бы он от нас не делся. Но вот эта самая победа мне радости никакой не доставила. Вот если бы вместо “Бреслау” был “Гебен”, тогда какое-то удовлетворение я получил бы после его потопления. Сейчас мой флот напоминает кошку, которая сидит перед норкой и ждет, когда мышка оттуда выскочит. Как я скучая по Балтике. По своей оперативной группе. Там было с кем вцепится и от кого побегать.

– Какой ты стал неуёмный, все только норовишь с кем-то вцепится, а просто взять и в относительном спокойствие покомандовать флотом применить свои тактические и технические новинки. Что так ты добивался на Балтике, доводя меня до… - скажу помягче - неудовольствию своими действиями и разными просьбами, хотя сейчас я понимаю, что вы были правы.

– Василий Александрович, расскажи мне что у вас произошло нового, после возобновления боевых действий на море.

– Первое что я скажу - начал Канин с хитрой улыбкой на лице - это то что “Сапсан” вступил в строй и сейчас находится в составе оперативной группы контр-адмирала Трухачева.

– “Сапсан”! а это что за птица в нашем флоте объявилась? Что, германский крейсер ввели в строй? А, я понял, “Орлица”, теперь вот “Сапсан”, это гидрокрейсер.

– Догадливый ты адмирал. Да, это гидрокрейсер, и вполне быстроходный и неплохо вооружен, что даже за себя постоять может. Хотя ты и сам о его достоинствах знаешь, приложив руку к его перестройке. Быстроходный крейсер Трухачев тоже получит. На Балтийском заводе недели через две-три заканчивается ремонт и перевооружение бывшего “Грауденца” а теперь “Рига”. Отремонтирован и вступил в строй один эсминец, поднятый ещё по осени вместе с крейсером. Вот он отправился в минную дивизию к Колчаку. Не поверишь, но наши судостроители обещали даже “Светлану” через пару месяцев сдать в казну.

– Вот это уже кое-что, когда оперативная группа получит два крейсера, они немало дел могут натворить на Балтике. Жаль что на Черном море в этом году мы так и не получим долгожданного быстроходного крейсера.

– Похоже, что вы адмирал не знаете, что Трухачев всего как три дня назад отличился.

И адмирал Канин пересказал мне подробности этого рейда.

– Это был уже второй боевой выход оперативной группы после возобновления боевых действий. Первый раз он ходил на прикрытие минных постановок в районе островов Борнхольм и Рюген. Мины выставили незаметно, и противник о них узнал, только тогда, как в этих местах потерял три судна. Во второй раз Трухачев направился с оперативной группой в рейд к берегам Германии пять дней назад. Проходя между Готландом и Швецией, на подходе к острову Эланд, он выслал два гидроплана с “Сапсана” на разведку. Решил проверить боевые возможности нового корабля, это был первый выход “Сапсана” в составе отряда. Вот гидропланы и обнаружили, впереди своего отряда на удалении пятидесяти миль, караван транспортных судов в количестве 15-и пароходов на подходе к проливу Кальмарсунд. Трухачев правильно посчитав, что корабли намерены пройти между материком и островом, находясь непосредственно в территориальных водах Швеции. А это значит, что почти 80 миль пути опасности быть атакованными, падает до нуля. Трухачев

решил встретить караван на выходе из пролива. Он повёл 15-и узловым ходом свой отряд на юг, восточнее острова, держась подальше от берега, чтобы остаться незамеченным. Через девять часов Трухачев вновь послал на разведку гидросамолёты, и обнаружил в проливе стоящие на якоре транспорты в десяти милях от выхода. По-видимому, они решили подождать наступления ночи, и под покровом темноты дойти до побережья Германии или ожидают вооруженный эскорт. Входить в территориальные воды суверенного государства, было категорически запрещено, чтобы не портить и так натянутые дипломатические отношение со Швецией. Да и тянуть время в ожидании, когда это ещё корабли надумают выйти из пролива. И что за эскорт они дожидаются? Возможно, там будут и крейсера и эсминцы, а может только сторожевые суда, рассчитанные охранять караван только от подводных лодок. После того как на море опустилась ночь, Трухачев подошел вплотную к проливу, чтобы в темноте не упустить караван. Вскоре радиоразведка оперативной группы, засекла интенсивные радиопереговоры поблизости. Значит всё же эскорт у каравана будет, вот только какой по составу. Если будут эсминцы, то можно и торпеду в борт получить в темноте, а это может закончиться большими неприятностями если корабли находятся в сотне миль от вражеского побережья. Но он все равно пошел на риск и вклинился между эскортом и выходившими из пролива транспортами. Когда в ночи вспыхнули боевые прожектора и высветили головные суда каравана, пять эсминцев и все типа “Новик”, открыли по ним орудийный огонь, а командовал ими капитан 1 ранга Беренс.

– Кто? Михаил Андреевич?

– Да он. И уже капитан 1 ранга, и командует первым отрядом эсминцев. Так вот, после того как эсминцы открыли огонь по транспортам их также поддерживали “Олег” и “Богатырь”. Когда суда стали спасаясь от расстрела поворачивать на обратный курс чтобы скрыться в территориальных водах Швеции, то сбились в кучу. Вот тут-то все эсминцы по команде Беренса выпустили свои торпеды - ночь озарилась взрывами торпед. А с юга подходили - германский крейсер с двумя миноносцами, в сопровождении трех патрульных кораблей (бывшие рыболовные суда). Их встретил “Петропавловск” со второй парой крейсеров и четвёркой эсминцев из дивизиона Вилькена. Крейсеру и одному из миноносцев посчастливилось потеряться в ночи. И так, противник потерял девять транспортов, один миноносец и три патрульных корабля.

– Молодец Петр Львович, я искренне поздравляю его с этой победой. Вот почему мне так хочется обратно на Балтику. А как с остальными кораблями решили поступать, что ещё лежат на дне Рижского залива.

– Как только залив очистился ото льда, сразу возобновились работы по подъему потопленных кораблей, и в первую очередь это на “Нассау”, и еще на одном крейсере. Потом займемся эсминцами и более мелкими судами.

– А орудийные башни с броненосцев, да и с “Полтавы” также поднять надо.

– Башню с “Полтавы” уже подняли, после разборки и ремонта подготовят её к транспортировке, к тебе на Черное море, как и то остальное что осталось от линкора. Из докладов известно, что в Николаев отправлено уже пять эшелонов с разными механизмами с “Полтавы”

– Ну что же, это неплохо, сократится время достройки “Николая I”. Хотя я знаю что прибыло пока только три эшелона два значит где-то в путь. А насчет башни. Я тогда предлагал, установить эту башню, на береговой батарее полуострова Церель.

– Но после всех расчетов? мы решили, что трех орудийные башенные установки на береговой батарее? это слишком избыточная огневая мощность, да и экономически не выгодно, а вот двух орудийные - в самый раз. Но этим мы займёмся после войны. А сейчас на полуострове идут работы по установке четырёх одноорудийных станков под новые 12-и дюймовые орудия.

– Василий Александрович, а что вы нечего не упомянули о том как проходит перестройка “Океана” в авианосец?

– А что тут говорить Михаил Коронатович. Там работы хватит ещё на пару лет. В этом году, точно его не перестроят. А на будущий год я загадывать не буду, это ты у нас оракул, и должен знать войдёт он в строй на будущий год или нет.

– Вот если бы я был там, в Петрограде, я бы сказал, когда он войдет и даже помог бы в этом, но я сейчас далеко от Петрограда. Похоже, Россия опять профукает ещё одно первенство, и не закрепит за собой привилегию называться первооткрывателями в постройке авианосцев.