Ищущий
Шрифт:
Уже во второй раз за сегодня выбравшись из капсулы репликации, я обошел кругом багровую яму. Недолго постоял рядом с ней, а затем, отбросив неприятные воспоминания, вернулся обратно на корабль.
— Возвращаемся к складу авиации. Надеюсь что там осталось хоть что-то целое — такое решение парней не сильно порадовало, но роптать по этому поводу они не стали. Понимали что в ангаре слизней скорее всего не осталось. Да и задание наше было еще не выполнено, поэтому ни кто не пожелал отказаться от второй попытки. Гар лишь кивнул и молча пошел в кабину пилота. А вот механик на пути к своему месту задержался у установки репликации.
— Ресурса хватит еще раза на
Глава 6
— Вот этот почти цел — привлекая наше с Гаром внимание, объявил механик, отцепляя от истребителя щуп диагностического аппарата — Здесь лишь снята дверь второго пилота и дыра от пули на крыле. Заварю все за час и можно будет даже в космос на этой птичке выходить. Хеехх. А если бы у нас нашлись хотя бы еще одни сутки, то я бы еще разведчика три-четыре успел бы собрать.
— Ничего. Найдем мы тебе эти сутки — пообещал я Крису, задумчиво рассматривая истребитель — Есть тут у меня одна идея. Только нужно кое-что уточнить… Абсолютно не разбираюсь во всех этих самолетах, поэтому не знаю есть ли в этой модели хоть какая-то защита.
— Да откуудаа тут! — опередил своего товарища с ответом пилот — Это же сверх малый разведчик, на нем просто нет места чтобы поставить блоки генерации защитного поля. Реактора хватает лишь на работу двигателей, боевой модуль пассивного сокрытия и системы жизнеобеспечения в космосе. Сам же видишь, тут даже в обоих пилотских кабинах тесновато, толком не развернуться. Да и не нужны этой зубастой акуле щиты, ведь ее главная защита это маневренность и скорость. Просто преследующий нас овощ был криворуким. Нормальный пилот нашу брюхатую лохань за пару минут на землю бы опустил. А если бы в кабине сидела ни эта ***** из под сапок, а опытный мастер то тогдааа… Видел разок что эти звери в воздухе творят. Как вспомню, так сразу дух захватывает.
— Понятно — если честно, уловить смысла всех слов не удалось, но это было и не важно. Мне куда интереснее было другое — Гар, а как у тебя с опытом? Пользовался этой моделью?
— В реальном мире опыт нулевой, не по тем классам кораблей специализируюсь. Ну а в вирте… чуть больше трех сотен часов налета. А что? — я не понял много это или мало, но судя по тому как присвистнул Кудель, цифра все же была немалая.
— Что, так сильно манит судьба пилота истребителя? Шестой год уже с тобой в группе и только узнал что ты в душе такой боевой парень — с усмешкой на губах проговорил наш бортмеханик и потыкал какой-то железкой в бок Гару.
— Скорость, грохот пуль… Сам же знаешь что все мальчишки мечтают летать на таких красавцах. Ну и я тоже хотел — похлопав по борту истребителя, признался Гар — К сожалению на этот курс берут лишь самых лучших парней. Ну или тех у кого есть очень большой блат. Ни по первому, ни по второму пункту я не проходил, поэтому поступил на кафедру малых не боевых кораблей. Правда грезить истребителями не перестал и пока учился, налетал в вирте сотни две часов. А остальная сотня это так, баловался за последние шесть лет иногда чтобы навыки не растерять.
— Не зря баловался. Прямо сегодня и покажешь чему научился в вирте — дал я еще одно обещание, на этот раз Гару. А затем наконец-то озвучил суть своего плана. Выслушав же мою речь… уже оба моих
— Я могу подвесить пару ракет на крылья и настроить наведение на твой целеуказатель, но это сильно ухудшит аэродинамику истребителя, из-за чего снизится его скорость и маневренность. Но даже если вы как-то долетите до места и сбросите эту обузу на главный калибр противовоздушной обороны, то что потом будете делать с двумя десятками малых орудий? А еще есть семь таких же кораблей вылетевших из этого ангара. Если ты о них забыл, то вот, напоминаю. А заодно с уверенностью говорю что с таким преимуществом врага по вооружению и с полным отсутствием защиты вы не продержитесь и минуты. Твой план это стопроцентная смерть, без вариантов.
— Ты преувеличиваешь опасность. Истребителями управляют слизни, а у них опыта меньше чем у Гара на целых три сотни часов. И малых противовоздушных орудий на той базе не два десятка а всего двенадцать. Я знаю где они находятся и могу передать точные координаты через модуль целеуказания на бортовой компьютер самолета. Ну а защита… Можете считать меня своим щитом — на ладони закрутился небольшой вихрь из подхваченной одним лишь желанием пыли, напоминая парням о моей силе. Они почему-то постоянно забывали о ней.
— А нам говорили что ты очень слабый псион — проворчал Крис и посмотрел на пилота, будто бы ища у того подтверждения своих слов.
— Это устаревшая информация. Два накопителя и новый пси модуль сделали меня куда сильнее. Как раз для этого командор Шальден меня вчера и вызывал. Он сказал что создал для меня какой-то "присет" — судя по очень удивленным выражениям лиц парней, я сказал что-то не то. Но уточнять где допустил ошибку не стал. Просто подождал пока к ним вернется дар речи и кивком головы предложил Куделю говорить.
— Ладно. Допустим что ты сильный. Вот только вопрос тут в другом. Я ни как не могу понять как ты будешь защищать корабль в бою?
— А вот это уже твоя сложность, не наша. Ты тут единственный инженер, поэтому давай, думай как это устроить — на этот раз время веселиться пришло к Гару. Пилот подошел к Крису, ухмыляясь похлопал своего товарища по спине, сказал убежденное "Я в тебя верю" и пошел дальше гулять по ангару. Ну а мы с бортинженером остались вдвоем. Думать в две головы и что-то с этими выдумками делать.
Ближайшие часы для нас должны были стать… очень интересными.
Глава 7
"— Радуйся что не снаружи болтаешься" — сказал мне некоторое время назад Кудель и я действительно был этому рад. Переделка истребителя модели "Черный сокол" длилась около полутора часов и была скорее похожа на его разрушение, чем на ремонт. Бортмеханик задался целью облегчить летательный аппарат, чтобы уравновесить снятые с нашего транспортника ракеты и сразу принялся избавлять его от всех лишних (по его мнению) деталей и модулей. Первым делом Крис вырезал кресло второго пилота и со словами "- Тебе это все равно не пригодится" — выкинул в кучу ненужного мусора. Затем он убрал системы катапультирования, перегрузки, медицинской поддержки, вентиляции легких и… В общем, он вырезал из моей кабины практически все, вплоть до внутренней металлической обшивки. Потом этот изверг покопался во внутренностях корабля и вырвал несколько деталей, о назначении которых я даже боялся думать. Ну и в конце наш механик прорезал две небольшие дыры в крыше, как потом оказалось, специально для моих рук.