Искусство невозможного (в 3-х томах)
Шрифт:
— Более 10 человек из подконтрольных вам структур («ЛогоВАЗ», AWA и проч.) занимали руководящие посты в «Аэрофлоте». Как вы это объясните и принимали ли вы сами в этом участие?
— Да, принимал. Объясняю это теми же причинами, по которым счета «Аэрофлота» были переведены в дружественные банки: нужны были профессионалы и единомышленники. Люди подбирались по такому же принципу, как подбирается состав нормального правительства. То есть по принципу профессионализма и единой команды. Кстати, с тех пор эффективность работы «Аэрофлота» существенно повысилась.
— Имеете ли вы какое-нибудь
— Я имел отношение к «Андаве» и «Форусу», так как был инициатором их создания и членом совета директоров. Они создавались для привлечения иностранных инвестиций в российскую промышленность. Конъюнктура потом сложилась так, что это было не совсем выгодное дело, но нам все же удалось убедить западных инвесторов сделать определенные инвестиции в России. Нужно уточнить, что по швейцарским законам я, а также другой член совета директоров, Глушков, должны были иметь хотя бы по одной номинальной акции, которые ничего не стоят и на них не положено начислять дивиденды. Когда меня назначили заместителем секретаря Совета безопасности, я вышел из совета директоров, и у меня теперь нет даже этой одной номинальной акции. Компания «Форус» тоже была создана для иностранных инвестиций, но уже в «АвтоВАЗ», куда были привлечены инвестиции в размере около $ 1 млрд. И что очень важно, без государственных гарантий.
— Известно ли вам, что на счетах «Андавы» и «Форуса» аккумулировалась большая часть прибыли «Аэрофлота»?
— Я этим вопросом не занимался. В принципе этим по должности обязан был заниматься Глушков. Я не в курсе этих деталей, но, зная Глушкова, уверен, что все делалось по закону и профессионально.
— Вы способствовали выдаче лицензии ЦБ на перевод денег «Аэрофлота » в «Андаву»? Звонили ли вы по этому поводу Дубинину? Вы говорили с ним как замсекретаря Совета безопасности России?
— Да, я не только звонил Дубинину, но и встречался с ним по этому поводу. Я объяснял ему, что это необходимо сделать для консолидации финансовых потоков, и мне удалось его убедить. Я безусловно лоббировал интересы «Аэрофлота», но как должностное лицо, как госслужащий. Это ведь компания национального масштаба, где есть значительные государственные интересы, которые я, безусловно, учитывал.
— В Генпрокуратуре утверждают, что Николай Глушков, Александр Красненкер и другие незаконно переводили на счета «Андавы», большинство акций которой, по словам следователей, принадлежат вам и Глушкову, около 80 процентов валютной выручки, полученной загран– представительствами авиакомпании. За свои услуги «Андава» получила $11 миллионов комиссионных, а полученные деньги отмывались через
дочернюю фирму «Андава файненс», зарегистрированную на Виргинских островах. Кому на самом деле принадлежит эта фирма? Согласны ли вы с фактической частью обвинений?
— Генпрокуратура не имеет права до решения суда утверждать, что кто-то незаконно переводил деньги на какие-то счета. Соответственно, я об этом просто ничего не знаю. Кому принадлежит сейчас фирма «Андава», я могу только предполагать. Думаю, что она находится в собственности у зарубежных владельцев. С обвинениями Генпрокуратуры я абсолютно не согласен. Они не имеют ничего общего
— Что вы можете сказать о Красненкере с Глушковым, которым инкриминируются аналогичные преступления? Где сейчас находится Глушков?
— Красненкер и Глушков сами должны ответить на эти же вопросы. Они мои друзья и серьезные профессионалы и, на мой взгляд, всегда действовали в рамках закона. Глушков к тому же является блестящим финансистом. Сейчас он находится в Израиле, и я регулярно поддерживаю с ним связь.
— Глава «Аэрофлота» Валерий Окулов провел широкомасштабную чистку связанных с вами топ-менеджеров. Чем это было вызвано и кто был ее инициатором?
— То, что Окулов провел эту чистку, — его глубочайшая ошибка. Это прежде всего ударит по интересам «Аэрофлота» и по состоянию дел в компании. Инициатором этих действий был сам Окулов. Он, на мой взгляд, неправильно оценил реальную ситуацию в «Аэрофлоте », поступил непрофессионально и неграмотно, уволив Глуш– кова, Красненкера, Ицкова и тех других, кто создал современную экономику компании.
— Известно ли вам о таких компаниях, как «Гренджленд» и ФОК? Говорят, они были учреждены «Андавой» и через них прошли сотни миллионов аэрофлотовских денег?
— Ничего не знаю про такие компании, поэтому ничего на эту тему сказать не могу.
— Вас также обвиняют в организации афер на «АвтоВАЗе». В частности, в том, что вы изобрели схему лжеэкспорта автомобилей, в результате чего бюджет не получил миллионы долларов.
— Никогда ни одного реэкспортного автомобиля «ЛогоВАЗ» не продавал. Подобные обвинения — чистейшая провокация. Это я точно знаю, так как в то время был гендиректором «ЛогоВАЗа» и отвечаю за свои действия. Вопрос о том, что бюджет не получил миллионы долларов, соответственно отпадает.
— Недавно из вашей фирмы «ЛогоВАЗ» изъяли все «мерседесы». Милиция говорит, что они контрабандные. Что вы можете об этом сказать?
— Вопрос не ко мне. Я не участвую в управлении «ЛогоВАЗом» уже довольно давно.
— А какова судьба проекта AWA? Вы собираетесь вернуть вкладчикам деньги?
— Чтобы вкладчики не потеряли деньги, на совместном собрании акционеров «АвтоВАЗа» и AWA было принято решение предложить им обменять акции AWA на акции «ЛогоВАЗа». Что и было сделано теми, кто этого захотел. Поэтому AWA никак нельзя назвать финансовой пирамидой, и какие-то подозрения в этом совершенно безосновательны.
— Ходят слухи, что основные акционеры «Сибнефти» («Нефтяная финансовая компания», «СИНСК», «Рифайн Ойл» и Runicon Ltd.) были созданы при вашем непосредственном участии и что вам принадлежали значительные пакеты акций этих компаний. Теперь же в «Сибнефти» утверждают, что вы не являетесь ее акционером ни как частное лицо, ни как учредитель какой-либо фирмы-совладельца. Кому перешли принадлежавшие вам акции «Сибнефти»?
— Я участвовал в создании «Сибнефти» в качестве лоббиста, не будучи акционером этой компании. Я лоббировал саму идею, концепцию создания подобной компании, которую считаю правильной. На мой взгляд, «Сибнефть» сегодня одна из лучших нефтяных компаний, приносящая государству немалый доход. А входящими в нее финансовыми структурами занимается совет директоров, в который я не вхожу. Так что управлением этой компанией я никогда не занимался.