История морского пиратства
Шрифт:
Жанна де Бельвиль поклялась посвятить весь остаток жизни отмщению своей родине. Она ре- шила, что лучше всего это сделать, занявшись морским разбоем. В историю пиратства Жанна де Бельвиль вошла под именем леди Клиссон. На деньги, вырученные от продажи имевшихся у нее замков, земель и драгоценностей, она оснастила три корабля и наняла пиратов, отличавшихся бес- страшием и жестокостью.
102
В этом деле ей помогали двое сыновей-под- ростков. Жанна сама стала во главе эскадры. Ог- нем и мечом прошла она по прибрежным районам Франции, поголовно истребляла население, топи- ла попадавшиеся ей корабли, не щадя их команд.
Дальнейшая судьба леди Клиссон осталась
Время от времени, когда пиратство достигало своего апогея, те или иные правители пытались предпринять против него меры. Порой несколько находившихся под угрозой государств объединя- ли свои усилия в борьбе со злом, распространяв- шимся на морских путях. Однако издание указов, усугублявших наказания за пиратство, помогало мало, поскольку люди, стоявшие на страже закона и безопасности, нередко оказывались подкуплен- ными пиратами, не жалевшими для этого денег.
Еще более деморализующее влияние оказыва- ла практика некоторых монархов, которые в слу- чае надобности, особенно во время войны, сами пользовались услугами пиратов, вербуя их в ка- честве корсаров. Нередки примеры, когда самые жестокие пираты, бесчинствовавшие под флагом черепа со скрещенными костями, неожиданно воз-
103
водились благодаря своим незаурядным мореход- ным способностям в ранг национальных героев и спасителей отечества. Особенно много таких слу- чаев отмечено в истории Англии.
Английский король Генрих V решил положить конец разорительным войнам и заключил с Фран- цией и Испанией договор, обязывавший договари- вавшиеся стороны не прибегать к услугам корса- ров и действовать сообща в борьбе с пиратством. Согласно этому договору владелец каждого во- оруженного корабля должен был внести круп- ный денежный залог, гарантировавший надлежа- щее поведение капитана и команды на море для того, чтобы покинуть порт. С целью подкрепить эти договорные обязательства король Генрих из- дал законы, предусматривавшие суровые кары за морской разбой, и выдавал так называемые же- лезные грамоты для кораблей, действовавших в соответствии с законом. Положение улучшилось лишь незначительно, и то ненадолго, а во вре- мя правления Генриха VI29 пиратство достигло невиданных масштабов. Дошло до того, что мор-
29Генрих VI (1421—1471) — английский король в 1422— 1461 годах из династии Ланкастеров.
104
ская торговля вообще перестала окупаться. Риск потери товара на море стал так велик, что ока- зывалось выгоднее отправлять товары из Лондо- на в Венецию изнурительным сухопутным путем, вверх по Рейну и через Альпы, чем пользоваться более дешевым морским путем.
В период правления Генриха VII30 придумали новый способ борьбы с пиратами, который пока- зался его авторам столь эффективным, что дол- жен был нанести сокрушительный удар могуще- ству морских разбойников. Было предложено вы- давать каперские грамоты тем капитанам, кото- рые обязывались бороться с пиратством на свой собственный страх и риск. Однако в конечном сче- те этот метод лишь ухудшил положение. Грамоты стали принимать самые разнообразные и неожи- данные формы. Если, например, английский ку- пец подвергался нападению со стороны француз- ских пиратов и был ими ограблен, понеся потери в сумме пятисот фунтов стерлингов, то английское правительство выдавало ему грамоту, предостав-
30Генрих VII (1457—1509) — английский король с 1485 года — основатель династии Тюдоров.
105
ляющую право «отобрать» у любого французско- го корабля товар на эту же сумму.
Ярким свидетельством пагубных последствий подобных законов явился случай
Сообщив о том, что его отец пал много лет на- зад жертвой морского разбоя со стороны порту- гальцев, Бартон получил от короля Шотландии Якова IV грамоту, предоставлявшую ему право реванша. Бартон появился у побережья Фланд- рии с двумя хорошо вооруженными кораблями: «Ляйон» и «Дженнет Пэрвин». Он грабил все по- падавшиеся навстречу корабли под любым фла- гом, особенно английским, которые вели торгов- лю с фламандскими портами. В конце концов де- ятельность Бартона наделала столько шума, что Генрих VIII31 выслал против него свои корабли. В ожесточенном морском сражении у Гудвин-Сэндс Бартон был убит, а его корабли отбуксированы победителями в Блэкуэлл, где их включили в со- став английского военно-морского флота. Битва эта послужила сюжетом нескольких баллад.
31Генрих VIII (1491—1547) —английский король с 1509 года из династии Тюдоров.
106
В начавшемся около второй половины XVI ве- ка соперничестве между Англией и Испанией за господство на морях во всем мире значительную роль сыграли пиратство и корсарство, склоняя чашу победы то на одну, то на другую сторону. Дополнительным поводом этой борьбы стала ре- лигиозная вражда между католической Испанией и протестантской Англией. Вскоре война перенес- лась с прибрежных вод Европы в Атлантику, а впоследствии и в воды Нового Света.
Изучая дипломатическую переписку периода правления Генриха VIII и Елизаветы 132, нетруд- но заметить, что много места в ней занимают про- тесты разных государств против широко распро- странившихся актов английского пиратства. Зна- чительная ее часть посвящена деятельности То- маса Уиндхэма из Норфолка, который дослужил- ся в английском военно-морском флоте до чи- на вице-адмирала, несмотря на то что занимался морским разбоем. Одним из его главных занятий был перехват на канале Ла-Манш судов, гружен-
32Елизавета I Тюдор (1533—1603)—английская королева с 1558 года.
107
ных сахаром, и доставка его в Уотерфорд, где то- вар продавался лондонским купцам.
Уже через два года после вступления Елизаве- ты I на престол испанский посол попросил ауди- енции у королевы, чтобы от имени своего монарха заявить решительный протест против пиратских бесчинств английских мореплавателей. В южно- английском порту Дувр в то время существовал успешно процветавший рынок торговли испански- ми дворянами. За каждого хорошо одетого испан- ца, сулящего богатый выкуп, посредники плати- ли до ста фунтов. Однако больше всего епископа Квандра, представлявшего при дворе Елизаветы I испанского короля Филиппа II, разгневало де- ло двух пиратов — Пула и Чэмпни. Они нападали на испанские корабли, возвращавшиеся с Антиль- ских островов, подстерегая их между Азорскими и Канарскими. В 1560 году они высадились в од- ном из Канарских портов, где были пойманы ис- панцами и посажены в крепость. Там они остава- лись узниками вплоть до рождественских празд- ников. Воспользовавшись тем, что все жители от- правились на мессу в церковь, разбойники бежа- ли. Они пробрались на пристань, овладели стояв-
108
шим на якоре судном и благополучно доплыли на нем в Англию.
Дело это имело серьезные последствия. Ели- завета и ее приближенные уже давно собирались расправиться с Испанией, своим главным сопер- ником на морях. Но Англия в то время еще не была готова к борьбе, и следовало несколько оття- нуть конфликт. В то же время правительство Ели- заветы не собиралось чинить препятствия пират- ской деятельности английских моряков, которые серьезно подрывали могущество будущего про- тивника.