История танка (1916 – 1996)
Шрифт:
Не осталась в стороне и фирма «Холт», в 1917 году построив машину, напоминавшую «Маленького Вилли» -с коробкообразным корпусом, 75-мм пушкой в носовой части и двумя пулеметами в спонсонах. Весила она 25 т.
Интересен был и опытный экземпляр так называемого «скелета» – по-существу, два гусеничных обвода (как на английских танках), соединенные поперечными балками. Между ними, в середине, размещалась небольшая бронированная кабина кубической формы с вращающейся башенкой, правда, без вооружения.
Однако до конид войны в США своего танка не создали и взялись за изготовление французских «рено». Для этого приобрели лицензию на их производство и 2 образца. Американские инженеры несколько переделали проект, и военное ведомство заказало 4440 машин, названных «6-тонными танками модели 1917 года»,
Кроме того, фирма «Форд» в 1918 году построила прототип малого двухместного танка весом 3,4 т с 57-мм пушкой или пулеметом в передней части корпуса. Силовая установка состояла из двух 17- сильных двигателей, обеспечивающих скорость 20 км/ч. Кстати, подобно английским танкам, «фордовский» имел гусеничный обвод по верху корпуса, на крыше которого была командирская башенка – как на «рено». Был и хвост, помогавший преодолевать рвы. Заказ на «форд» планировался грандиозный – 15 тыс. экземпляров, однако до перемирия выпустили лишь 15.
Американцы собирались производить и тяжелый Мк VIII, но из запланированных 3 тыс. сделали только три. К тому же в Европу они так и не попали.
Уже по окончании военных действий и до 1920 года промышленность США изготовила около 500 американских «рено» и сотню Мк VIII. Последние некоторое время использовались в качестве учебных, затем находились на складском хранении, а с началом второй мировой войны часть их расконсервировали и отправили в Канаду для обучения танкистов. Кстати, англичане построили всего семь Мк VIII, также не воевавших.
Американские танкисты впервые прошли боевое крещение 12 сентября 1918 года в районе Сен-Миель, южнее Вердена. Это были два танковых батальона, каждый по 45 французских «рено», которыми командовал подполковник Дж. Паттон – впоследствии знаменитый танковый генерал. Противника они не встретили – израсходовав горючее, таки встали.
Кроме «рено», в армии США применялись английские тяжелые Мк V и Мк V* (со звездой), французские «Рено» FT.
Попытки создать собственные танки предпринимали и в Италии. Заметим, итальянцам принадлежит пальма первенства в использовании боевых машин – речь идет о бронеавтомобилях, примененных в 1912 году в северной Африке во время итало-турецкой войны 1912-1913 годов. А в 1915 году инженеры фирмы «Павези» изготовили опытный образец гусеничного танка с двумя пулеметными башнями. В августе того же года на заводах «Фиат» приступили к работе над проектом тяжелого танка «Фиат- 2000» весом 40 т, вооруженного 65-мм орудием во вращающейся башне и 7 пулеметами. Толщина его брони достигала 20 мм, скорость – 7,5 км/ч. Экипаж состоял из 10 человек. В октябре 1916 года итальянцы приступили к строительству двух образцов и испытали их в июне следующего года. Однако удовлетворительных результатов добиться не удалось, и пришлось обратиться к правительству Франции с просьбой продать 1500 «Шнейдеров» (Италия вступила в войну на стороне Антанты 23 мая 1915 года). Однако итальянцам вежливо посоветовали заняться созданием собственных танков, но по одному «рено» и «шнейдеру» все же передали. После этого началось проектирование легкого танка по типу первого, который поступил на вооружение уже после войны под обозначением «Фиат-3000».
Русская армия отечественной боевой гусеничной машины так и не получила. Царское, а потом Временное правительство заказали у союзников «рено» и Мк V, однако ни те, ни другие в действующую армию не поступили, только часть заказа позже передали белогвардейским формированиям.
Английский ответ на немецкие пулеметы и траншеи
После сражения на Сомме англичане неоднократно применяли танки, однако в небольших количествах и обычно на неподходящей для них местности. Поэтому, а также из-за технических недостатков, они не смогли зарекомендовать себя надлежащим образом, Зато появилось немало их противников, в основном, как ни странно, в среде британского командования, которые настаивали на прекращении дорогостоящих экспериментов, и само существование танковых войск было поставлено
Выбранная для атаки местность была ровной, почти без растительности и с твердым грунтом, то есть пригодная для тяжелых гусеничных машин. Вместе с ними на 16-километровом участке фронта должны были действовать 6 пехотных дивизий и кавалерийский корпус. Практически все английские танковые части – 3 бригады – свели в корпус, насчитывавший 476 боевых машин, которые постарались равномерно распределить между пехотными дивизиями.
Приготовления завершили в ночь на 20 ноября 1917 года. В 7 часов 10 минут немецкие солдаты, находившие в окопах, были встревожены странными звуками: со стороны англичан донеслись рев моторов, металлический лязг и грохот. Затем наблюдатели увидели, как из предрассветного тумана выползают, дергаясь и переваливаясь, десятки громадных, угловатых машин, Стреляя из пушек и пулеметов, они приблизились к переднему краю, смяли проволочные заграждения, с ходу преодолели первую линию окопов.
За несколько часов англичане продвинулись в глубь фронта на 9 км. По сравнению с предыдущими операциями – успех колоссальный. Наступающие потеряли около 4 тыс. человек и 49 танков, а обороняющиеся – только пленными 8 тыс. человек и 100 орудий. Предыдущее британское наступление под Ип- ром продолжалось 4 месяца, британские потери превысили 400 тыс. человек, а пройти удалось всего 6 – 10 км.
Успех следующих сражений – 18 июля 1918 года у Виллер-Котре на реке Марна и 8 августа под Амьеном – также был достигнут благодаря массированному применению танков. В первом участвовало 343 французских танка, во втором – 580 английских. За один только день британцы под Амьеном прошли 11 км и взяли 53 тыс. пленных. «Черным днем германской армии» назвал 8 августа генерал Э. Людендорф.
Помимо сражений в Европе, английские Мк IV участвовали в двух атаках на палестинском театре военных действий при штурме турецких позиций в районе Газы в ноябре 1917 года (первое появление танков в Азии). Опыт этих боев показал возможность действий танков в пустыне и еще раз подтвердил необходимость их массированного применения.
Упомянем и о первом бое танков с танками. Было это 24 апреля 1918 года, в разгар германского наступления, в районе деревни Виллер-Бретонне. Отделение (два пулеметных и пушечный Мк V) английских танков попробовало контратаковать противника, но, когда машины приблизились к деревне, навстречу медленно выползли три вражеские, выглядевшие еще более громоздкими и неуклюжими, нежели британские. Сначала британских танкистов преследовали неудачи: их снаряды не достигали цели. А тем временем немцы взялись за пулеметные танки, которые оказались совершенно беззащитными, На помощь бросился пушечный, чтобы повысить точность огня, его командир рискнул вести огонь с места, И выиграл – после трех выстрелов немецкий танк вышел из строя. Два остальных благоразумно отступили…
Итак, новый вид оружия получил признание и прочно утвердился в системе вооружений. Одновременно определились и наиболее эффективные средства борьбы с ним – в первую очередь скорострельные легкие полевые пушки.
Что мог сделать даже один не потерявший присутствия духа артиллерийский расчет, показывает следующий случай, имевший место того же 20 ноября 1917 года под Камбре в районе селения Флескьер, Там, на окраине селения, у брошенной прислугой пушки остался лишь один немецкий офицер. Спокойно заряжая и наводя свое орудие, он уничтожил один за другим 16 английских танков.
Из этого примера уже тогда, казалось, было ясно, что танки нуждаются в противоснарядной броне, однако, почему-то никто из воевавших сторон не сделал должного вывода, и танки продолжали строить с противопульной броней вплоть до начала второй мировой войны.
Весьма эффективным средством борьбы с танками оказались мины – 29 сентября 1918 года в ходе новой битвы у Камбре десять американских Мк V в считанные минуты подорвались на неизвестном им английском минном поле. В память об этом печальном собьггии 67-й американский танковый полк поместил на эмблеме изображение извергающего пламя вулкана. Впрочем, тогда появились и сухопутные тралы…