История танка (1916 – 1996)
Шрифт:
Впервые в мировом танкостроении на нем применили водометный движитель. Благодаря ему и герметическому корпусу сваренному из броневых катаных листов, имеющему форму, обеспечивающую наименьшее сопротивление при движении в воде, ПТ-76 не нуждается в предварительной подготовке, обладает достаточной плавучестью и высокой остойчивостью. Он может входить в воду под углом 38°, а выходить под углом 18°, не только преодолевать реки, но и, будучи высаженным с десантного судна в море, достичь отдаленного берега при волнении до 4 баллов, вести огонь из пушки на плаву и буксировать по воде поврежденную машину. Два водометных движителя расположены по бортам в кормовом отделении и приводятся в действие от внутренних редукторов отбора мощности. Водометный движитель действует по реактивному принципу – всасываемая
Чтобы предохранить двигатель от попадания в него воды, на танке имеется механизм защиты: клапанные коробки, кран отключения воздухоочистителя, клапан слива воды и привод управления. При плавании на волнении на кормовом фланце башни устанавливается шнорхель (устройство для забора воздуха в двигатель). Водитель, помимо смотровых приборов, имеет перископ, который выдвигается в верхнее положение при плавании. Для откачки поступившей в корпус воды служат три механических и ручные насосы. Удельное давление на грунт невелико – 0,5 кг/см 2 . Поэтому танк имеет хорошую проходимость по снегу и мягкому грунту. Танк прост и надежен в эксплуатации.
Советский танк ПТ-76М
Советский танк ПТ-76
У модификации ПТ-76Б (1962 г.) корпус с большим водоизмещением и системой защиты от оружия массового поражения. Дополнительные внутренние топливные баки увеличили запас хода. Пушка Д-56ТС получила стибилизатор в двух плоскостях. ПТ-76М получил иной корпус большего водоизмещения. ПТ-76 оснащали приборами ночного видения и противопожарным оборудованием. Созданный на его базе бронетранспортер БТР-50П поступил на вооружение в 1952 году. ПТ-76 выпускался в 1951 -1987 годах.
ПТ-76 поставлялись и за рубеж, в частности, во Вьетнам, Югославию, Сирию, Эфиопию, Индию, Индонезию, Иран, Кубу, а также в некоторые страны – участницы Варшавского Договора. Они воевали в 70-е годы во Вьетнаме, участвовали в индо-пакис- танских конфликтах и т.д. По образцу ПТ-76 в КНР выпускали несколько измененный танк «Тип-63», который побывал в боевых действиях во Вьетнаме (1975 г.), в составе пакистанской армии (1971 г.) и в китайско-вьетнамском конфликте 1979 года.
«Тип 63» тяжелее ПТ-76 (18,7 т), но быстроходнее (64 км/ч) и обладает большой удельной мощностью из-за 400-сильного двигателя. Запас хода – 370 км. Корпус выполнен из сварных броневых листов. Лобовые листы «63» тоньше (14 мм), чем на ПТ-76. Броня башни -11 мм. Подвеска-торсионная; 6 обрезиненных опорных катков, задние ведущие колеса, передние – направляющие.
Основное вооружение – 85-мм пушка. Некоторые «63» оборудовали китайскими лазерными дальномерами, установленными над пушкой.
Кроме того, имелись 7,62-мм спаренный и 12,7-мм зенитный пулеметы.
В Израиле трофейные ПТ-76 вооружили американской 90-мм пушкой, новыми пулеметом и системой управления огнем с лазерным дальномером и ночными приборами.
Советский средний танк Т-62
В 1960 году арсенал бронетанковой техники Советской Армии пополнился Т-62. И хотя при его создании использовали агрегаты танка Т-55, в определенном отношении это была революционная машина, потому что впервые в истории мирового танкостроения на ней применили гладкоствольную 115-мм пушку 2А20 (У5-ТС). Она ведет огонь оперенными подкалиберными снарядами с очень высокой начальной скоростью (1615 м/с). Дальность стрельбы прямой наводкой – 4000, наибольшая 5800
Корпус длиннее и немного шире, чем у Т-55. Корытообразное днище усиливает сопротивляемость противотанковым минам. В ходовой части несколько изменено расположение опорных катков, разработана гусеница с резинометаллическим шарниром. Как и на Т-55 последних выпусков, на Т-62 применен гидропневматический сервопривод управления главным фрикционом. Танк оснащен ночными приборами (в частности, ночным прицелом с дальностью видения до 800 м), системой противоатомной защиты, автоматически срабатывающей от гамма-датчика, автоматическим противопожарным оборудованием, ТДА, ОПВТ и курсоуказателем (гидрополукомпасом) для движения в условиях плохой видимости – ночью, в туман, под водой.
Т-62 имеет приспособление для навесных бульдозера, минного трала и т.п.
На командирском Т-62К установлена дополнительная радиостанция, навигационная аппаратура и зарядный агрегат, но боекомплект пушки сократился на 4 выстрела.
Т-62М (это модернизация уже имеющихся машин) получили комплекс управляемого ракетного вооружения 9К116-1 («Шексна»). Он состоит из аппаратуры управления и выстрела с управляемыми ракетами 9М117. Пуск ракеты производится при кратковременной остановке танка вышибным пороховым зарядом из пушки. Ракета с раскрывающимся после выхода из ствола стабилизатором направляется наводчиком по лучу лазера с помощью полуавтоматической помехозащищенной системы управления. Боевая часть ракеты -кумулятивная. Максимальная дальность эффективной стрельбы – 4000 м, минимальная – 100 м. Комплекс действует в любых метеоусловиях, ночью и после подводного хождения. Комплекс 9К116 танков Т-55АМ имеет незначительные отличия.
Т-62М получили дополнительную броневую защиту, как и модернизированные Т-55АМ. Пушка Т-62М снабжена термозащитным кожухом. На танках установлены новые системы управления огнем с лазерным прицелом-дальномером и стабилизатор вооружения «Метеор-М1», двигатель В-46-5М, дополнительная защита от радиации. Гусеницы с резинометаллическим шарниром. Боевая масса достигла 42 т. Производились Т-62 с 1962 по 1973 год. На его базе выпускался ракетный истребитель танков ИТ-1.
Танки Т-62 поступали на вооружение многих армий, в том числе Алжира, Анголы, Болгарии, Кубы, Чехословакии, Эфиопии, Ирака, Ливии, Сомали, Вьетнама и как трофейный – Израиля. В составе сирийских и египетских войск участвовали в боях с израильтянами в 1967 и 1973 годах. Кроме СССР Т-62 строили также в Чехословакии.
Состоявшие в иностранных армиях Т-54, Т-55 и Т-62 подверглись переделкам для продления срока их службы.
В Египте при модернизации Т-54/55, проведенной с помощью американцев, использовали узлы и агрегаты их танков М48 и М60. Танки, получившие название «Рамзес-II», оснащались многотопливным двигателем «Континентал» AVDS-1790-5A мощностью 900 л.с., автоматической коробкой передач и новой системой управления огнем. Вооружались они 105-мм американской пушкой М68. Даже ходовую часть сменили на шестикатковую (на борт), как у М60. Боевая масса «Рамзеса» достигла 43 т, скорость возросла до 69 км/ч, а запас хода 530 км. Таким образом, от нашего танка сохранился лишь броневой корпус.
В израильской армии после 1967 года обновили около 200 трофейных Т-54 и Т-55, поставив на них такую же американскую пушку М68, систему управления огнем с лазерным прицелом-дальномером и многотопливный американский дизель, после чего танки получили обозначение UT-67 (или TU-67).
В Румынии с помощью германских фирм у Т-54 ходовую часть заменили на шестикатковую. Эти машины известны под маокой М77 (по-видимому. 1977 – год модернизации).
Есть сведения, что в Ираке довольно смело модернизировали Т-62, установив башню и механизм заряжания отТ-72. Гибрид назвали «Асадбабил» («Лев Вавилона»). Часть этих средних танков, еще состоящих на вооружении, получила динамическую систему защиты.