История воздухоплавания и авиации в России (июль 1914 г. - октябрь 1917 г.)
Шрифт:
Известен был летчик И. У. Павлов. В 1915 г. он окончил летную школу, затем изучал летное дело во Франции. В 1917 г. он получил назначение в 1-й истребительный отряд, где летал в паре с прапорщиком Земблевичем.
Популярностью пользовался также летчик Ф. А. Граб. Он закончил Гатчинскую авиационную школу, за время войны налетал свыше 600 боевых часов, показав себя незаурядным истребителем.
Из других русских асов следует назвать таких выдающихся летчиков, как Кокорин, Зиновьев, Сук, Зайцев, Ягелло, Сапожников, Шиуков, Свешников, Ширинкин, Шебалин, Фомин и др.
Невозможно рассказать о подвигах всех этих русских летчиков. В архивах хранятся полетные листы военных летчиков, читая которые нельзя не испытывать чувства волнения и гордости за русский народ.
Одним из наиболее
В ряде приказов по отдельным корпусам и армиям были отмечены подвиги многих русских летчиков. Например, в приказе командира одного из корпусов от 10 мая 1916 г. отмечается воздушный бой прапорщиков Кострицкого и Яковлева, летавших на аппарате "Вуазен". Летчики уже выполнили задание по фотографированию позиций противника, когда на них напали два немецких "Фоккера". Летчики подбили один, но у них отказал пулемет. Второй немецкий истребитель начал расстреливать "Вуазен", был пробит бак с бензином, мотор остановился. Летчики 15 км планировали до своих позиций, под ураганным артиллерийским и ружейным огнем пересекли немецкие окопы на высоте 600 м. При спуске аппарат, весь буквально изрешеченный пулями, был окончательно разбит, но летчики остались живы.
В другом приказе отмечена боевая работа летчика Н. П. Пушкель с наблюдателем Ковенко. 1 декабря 1916 г. они вели разведку в немецком тылу, западнее Двины. Русский самолет был трижды атакован немецким "Фоккером". Ковенко, раненный в руку, а затем разрывной пулей в живот, продолжал отстреливаться от немецкого истребителя, и тот вынужден был прекратить бой. Раненый летчик довел свой самолет до аэродрома.
В приказе командующего 2-й армией Западного фронта от 22 августа 1916 г. отмечается героический подвиг летчика М. Изегова и наблюдателя С. Л. Гринева. Они вели разведку тыла противника и проводили бомбометание. Немецкая артиллерия открыла ураганный огонь по самолету. Осколками снаряда летчик был ранен в голову, самолет получил повреждение. Обливаясь кровью, Изегов довел самолет до своего аэродрома и посадил с легкой поломкой шасси и аппарата.
В оперативной сводке штаба 11-й армии 7 сентября 1916 г. описана боевая деятельность летчиков Попова, Никулина, Пожарского, Сахно и др. В трудных условиях, не имея преимуществ в скорости и вооружении, они успешно боролись и побеждали в воздушных боях. Главнокомандующий Северным фронтом в приказе от 7 сентября 1916 г. отмечал героический подвиг летчика-истребителя Панкратова и наблюдателя лейтенанта французской службы Анри Лорана. Вылетев на встречу эскадрилье немецких самолетов, они в районе Двинских позиций приняли неравный бой, сбили неприятельский самолет. Далее в приказе сказано, что вслед за тем наш аппарат был внезапно сбоку атакован противником, летчик Панкратов смертельно ранен разрывной пулей, лейтенант же Лоран, невзирая на вторичное во время боя ранение, принял управление аппаратом, выпрямил его, но видимо потерял силы, и аппарат, быстро накренившись, упал. Лейтенант Лоран через несколько минут скончался.
Русская авиация в первой мировой войне была серьезной силой. Она избавила крупные промышленные центры, в частности Петроград, от налетов цепеллинов. Суммарный вес сброшенных немецкими дирижаблями на территорию России авиабомб составил 60 322 кг. Не прошло и года с начала войны, как граф Цепеллин вынужден был заявить о том, что если авиация будет развиваться такими темпами, как сейчас, то его дирижабли станут ненужными. В ходе войны Германия потеряла 79 дирижаблей из 92-х, находившихся в строю. Значительная часть этих дирижаблей была сбита на Восточном фронте.
Отважно сражались с врагом русские летчики, находившиеся в составе русского экспедиционного корпуса во Франции. Летчик В. Г. Федоров в битве под Верденом в 1916 г. за 16 дней в девяти боях сбил восемь немецких аэропланов, за что получил высшие награды французской армии. В одном из боев Федоров был тяжело ранен в ногу, однако благополучно опустился. Русский патриот, он стремился на родину, говорил: "Теперь, после выздоровления — в Россию. Очень уже здесь "выслужился", — все военные награды
К концу 1916 г. на всех фронтах действовало около 200 русских истребителей. Примерно на 10 км фронта приходился один истребитель. Это заставляло русских летчиков не жалеть сил. Героический подвиг совершил русский авиатор X. Н. Семененко-Славоросов. Когда французский летчик, получив в воздушном бою ранение, опустился между немецкими и французскими траншеями, Славоросов приземлился рядом, вытащил тяжело раненого французского летчика и доставил его на перевязочный пункт. Русский летчик был награжден командующим французскими войсками высшей боевой наградой — "Военной медалью". Старый генерал снял со своей груди медаль, полученную им за храбрость еще в компании 1870—71 гг., и прикрепил ее к кителю X. Н. Семененко-Славоросова. Русский летчик Э. И. Меос победил знаменитого немецкого аса лейтенанта Карла Менкгофа, имевшего 39 побед. Менкгоф попал в плен и сказал русскому летчику: "Вы были безумно решительны и храбры. После первых выстрелов я собрался оставить свою жертву, как вдруг получил пули в руки и в мотор" [257] .
257
Ткачев В. М. Крылья России. — Отдел рукописей ГБЛ, ф. 218, д. № 1295—15, л. 455.
В отношении летчика Павла Арчеева в приказе французского военного командования сказано, что он восхищал товарищей своей необыкновенной храбростью, выдержкой и веселостью. Раненый пять раз, едва поправившись, он всегда возвращался в строй. Сбив еще девять вражеских аэропланов, он увеличил число своих побед в воздухе до 15-ти. П. Арчеев был награжден французским орденом Почетного Легиона.
В приказе отмечен и русский летчик Петр Маринович, также награжденный орденом Почетного Легиона. О нем сказано: "Очень храбрый летчик-истребитель вызывает восхищение своей эскадрильи, в течение года почти ежедневно принимает участие в длительных воздушных боях с величайшей смелостью и храбростью. Официально сбитых им аэропланов — 22".
Замечательный подвиг совершил летчик Белоусов, открывший в ходе воздушной разведки направление движения немецких армий в районе Марны.
Таким образом, в годы войны в России выросли выдающиеся мастера летного дела. Это были люди различного социального происхождения, но их всех объединяло священное чувство любви к Родине и ненависти к врагу. Официальная статистика преуменьшала число побед русских летчиков. Уничтоженными считались только самолеты, сбитые над своей территорией. Немецкие самолеты, упавшие за линией фронта, не засчитывались.
Заслуги русских асов тем значительнее, что условия их воздушной борьбы были неизмеримо тяжелее, нежели у немецких летчиков. В июле 1915 г. заведующий авиацией в действующей армии докладывал верховному главнокомандующему о том, что аппараты заграничные, поступающие до сего времени в армию, — это отжившие типы "Фарман-20", не применяемые уже "Ньюпор" и устаревшие типы "Вуазен", т. е. все то, что заграничной авиационной техникой, идущей в уровне с указаниями опыта войны, уже оставлено. Если учесть, что на русских истребителях были одноствольные пулеметные установки, а на немецких — двух- и даже четырехствольные, то ясно, что преимущество в огневой мощи было на стороне немецких истребителей. Несмотря на все это, русские летчики своей смелостью и героизмом сумели внушить немцам страх перед русским воздушным флотом.