Истребители Лавочкина в Великой Отечественной войне
Шрифт:
Даже не уступавшие зарубежным аналогам АШ-82 сохраняли свои характеристики на малых и средних высотах — выше из-за увеличения зазоров падало давление в цилиндрах, соответственно «проваливалась» мощность мотора.
Истребители Лавочкина: бой после Победы
Сразу же за
Теперь все любопытствующие могут узнать, что Холодная война была порой не менее горячей, чем Великая Отечественная. Нашлось место в конфликтах второй половины XX века и последним поршневым истребителям Лавочкина.
Звено Ла-11 из 30-го ГИАП перехватило и сбило над Балтикой в районе 8 апреля 1950 г. Либавы американский разведчик RB-44, в том же году на Даль нем Востоке пилоты 88-го ГИАП Тихо океанского флота сбили на Ла-11 еще один разведчик — P-2V «Нептун».
В 1950 г. Ла-11 поступили на вооружение китайских ВВС. Переучиванием китайцев занимались летчики-ночники из 351-го ИАП. Обстановка вокруг КНР в те годы была неспокойной, американцы постоянно проверяли ПВО Красно го Китая — периодически вспыхивали воздушные бои. Причем в боях принимали участие и советские летчики из авиаполков, переброшенных на территорию КНР, тот же 351-й полк; на вооружении ночников находилось 45 Ла-11, командовал полком Герой Советского Союза В. Макаров. В одном из таких боев, 2 апреля 1951 г., пилоты 351-го ИАП сбили два «Мустанга».
Последней войной истребителей с маркой «Ла» стала Корея. Ла-11 уже не могли на равных воевать с реактивными «Тандерджетами» или «Сейбрами», их задачей стала борьба с бомбардировщиками. На Ла-11 в Корее летал 351-й ночной ИАП. В отражении ночных налетов принимало участие несколько эскадрилий северокорейских ВВС, вооруженных Ла-9 и Ла-11.
ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА
1. Арлазоров М. С. «Фронт идет через КБ», «Знание», Москва, 1975
2. Бодрихин Н. Г. «Советские асы», ТАМП, Москва, 1998 г.
3. «2-я воздушная армия в боях за Родину», Военно-Воздушная Краснознаменная академия, Монино, 1965 г.
4. Галлай М. Л. «Через Невидимые барьеры. Испытано в небе», «Молода Гвардия», Москва, 1969 г.
5. Евстигнеев К. А. «Крылата гвардия», «Воениздат», Москва, 1982
6. Кожедуб И. Н. «Верность Отчизне», «Детская Литература», Москва 1972 г.
7. Перов В. И., Якубович Н. В. «Истребители Ла-9 и Ла-11», «Армада», Москва, 1999 г.
8. Покрышкин А. И. «Небо войны», «Воениздат», Москва, 1975 г.
9. Ракин И. Г. «Время, люди, самолеты», «Московский Рабочий», Москва, 1985 г.
10. «Самолетостроение в СССР 1917–1945 г.г.», книга II, издательский отдел ЦАГИ, Москва, 1995 г.
11. «Техническое описание самолёта ЛаГГ-3 с мотором М-105П и винтом ВИШ-61П», «Воениздат СССР», Москва, 1941 г.
12. «Техническое описание самолёта Ла-5 с мотором М-82» части I и II, Государственное издательств оборонной промышленности, Москва, 1942 г.
13 «Самолет Ла-7», «Оборонгиз», Москва, 1946 г.
14. Федоров А. Г. «Авиация в битве под Москвой», «Наука», Москва, 197
15. Хазанов Д. Б., Издательский дом «Техника-молодежи», Москва, 1999.
16. Шавров В. Б. «История конструкций самолетов в СССР 1938–19?? г.г.», Москва, Машиностроение 1 г.
18. Шелест И. И. «С крыла на крыло», Молодая Гвардия, Москва, 1 г.
19. «Red Stars in the Sky», Tietoi Finland, 1979 г., книги 2 и 3.
20. Philpott Brayan «German Fighters over Russia», Patrick Stephi Cambridge, 1980 г.
Периодические издания: «Авиация и Космонавтика», «Авиация и Космонавтика вчера, сегодня, завтра», «Авиация и Время», «Аэроплан», «Аэрохби», «Крылья Родины», «Мир авиации», «Летецеви а Космонавтика».