Итоги № 29 (2012)

Итоги Итоги Журнал

Что такое закон о запрете рекламы лекарственных препаратов? Это удар по экономической базе независимых СМИ, которых и без того осталось немного, особенно в регионах, где они часто полностью зависят от финансирования местной администрации или аффилированного бизнеса.

Закон о клевете позволит уже в судебном порядке прикрыть любую газету, в которой было высказано неудобное кому-то предположение или описан некий факт, не вписывающийся в привычную для властей предержащих картину мира.

Часть депутатов вряд ли знает, что такое бензольное кольцо, и, возможно, пишет по-русски с ошибками. Но как у настоящего советского человека, дорвавшегося до власти, у депутата отлично работает инстинкт сохранения

кресла: он прекрасно понимает, что ему на пользу, а что — во вред.

Сегодня между семиметровой волной коррупции и населением не стоит уже ничего, кроме информационной среды. Отсюда лихорадочное затыкание всех щелей, закрытие любых шлюзов, через которые может проникать информация со стороны. Попытки это остановить — тщетны. Политика запретов — недальновидна и неэффективна. С таким же успехом сегодня можно было бы начать борьбу с электричеством и перевод массового пользователя на лучину.

...Однажды британская The Times вышла с заголовком на первой полосе: «Половина английского парламента — дураки и голубые» и, естественно, тут же получила судебный иск. Парламент выиграл суд, а газету обязали опубликовать опровержение. На следующий день The Times вышла с заголовком, точно следующим предписанию суда: «Половина английского парламента — не дураки и не голубые»...

Спасти и сохранить / Общество и наука / Главная тема

Спасти и сохранить

/ Общество и наука / Главная тема

Министр по чрезвычайным ситуациям Владимир Пучков: «Компетентные органы разбираются, кто и где недоработал в вопросе своевременного оповещения жителей Крымска. Ответ мы обязательно получим»

Владимиру Пучкову, который совсем недавно был назначен главой МЧС, выпал трудный дебют — катастрофическое наводнение на Кубани стало серьезной проверкой для вверенных ему сил и средств. Естественно, с этого мы и начали нашу беседу.

— Владимир Андреевич, когда вы узнали о катастрофе на Кубани?

— В три часа ночи я уже был в Национальном центре управления в кризисных ситуациях (НЦУКС), а в 9.00 состоялось заседание федерального оперативного штаба, где руководители различных структур получили задачи. Силы МЧС, которые дислоцируются в Новороссийске, Геленджике, Дивноморске, Крымске, немедленно приступили к работе. Всего они спасли 872 и эвакуировали 2912 человек.

— Сколько на самом деле погибло и пострадало от наводнения? Называют разные цифры...

— Хочу обратиться с просьбой, в том числе и к интернет-сообществу, быть предельно аккуратным с этими цифрами. По нашим данным на 12 июля, погиб 171 человек, без вести пропавшими числятся еще 17 человек, пострадали — 34 650.

— Как была организована помощь людям?

— В 10 базовых городках жизнеобеспечения выдают горячую еду, ежесуточно раздается больше 20 тысяч пайков и 120 тонн бутилированной воды. Работают врачи, психологи. В зоне ЧС также зарегистрированы 2600 волонтеров, которым хочу сказать отдельное большое

спасибо. Также хочу поблагодарить всех, кто участвовал в сборе гуманитарной помощи. Сейчас к месту ЧП направляются восемь гуманитарных конвоев МЧС.

В затопленных районах уже работают 246 оценочных групп, которые осуществляют подворовые обходы и готовят предложения по строительству жилья и восстановлению социальной инфраструктуры. По имеющимся оценкам, 29 тысяч человек полностью утратили имущество первой необходимости, они получат по 100 тысяч рублей от государства. 5,5 тысячи жителей утратили его частично, они получат по 50 тысяч рублей. По состоянию на 12 июля 9700 человек получили материальную помощь из федерального и регионального бюджетов.

— На каком этапе сейчас находятся спасательные работы?

— В настоящее время реализуются меры по восстановлению систем газо- и водоснабжения, энергетики и связи, нормализации жизнедеятельности населения. Это большая и серьезная работа, которую мы делаем вместе: федеральные и местные структуры, профессионалы и волонтеры.

— Как вы оцениваете работу чиновников на местах?

— Некоторые просто не знали, как реагировать. Но давайте мы проведем такой тест: выключим в комнате свет и посмотрим, как неподготовленные люди смогут выполнять свои обязанности. Поэтому обязательно поставим вопрос о том, чтобы все главы органов местного самоуправления прошли обучение по действиям во время чрезвычайных ситуаций. Что же касается Крымска, то руководители города были на местах и старались сделать все, что было в их силах. Подчеркиваю: в городе работали все оперативные и коммунальные службы, больницы, спасатели, пожарные, сотрудники органов внутренних дел. Они сделали все от них зависящее. Но произошла чрезвычайная ситуация — резкое повышение уровня воды, — и не все было возможно сделать.

— Почему же люди не получили своевременные оповещения о приближении стихии?

— Компетентные органы разбираются, кто и где недоработал в вопросе своевременного оповещения жителей Крымска. Ответ мы обязательно получим.

— А было ли это бедствие спрогнозировано? Делается ли что-то в МЧС в этом плане?

— Уже создана и внедрена современная комплексная система мониторинга и прогнозирования. В нее входят космический мониторинг, системы лабораторного контроля, лидарные системы. Созданы и системы наблюдения за состоянием потенциально опасных и критически важных для экономики страны объектов, транспортных коммуникаций. У нас расписан весь годовой цикл опасностей и угроз. Каждое время года имеет свои особенности.

— Но каждый раз зима приходит к нам нежданно...

— Казалось бы, все знают, что в России зима — это морозы, снегопады, гололед, обледенения. Тем не менее можно привести десятки примеров, когда в крупных населенных пунктах сильные снегопады приводили к дезорганизации различных служб. На лето приходится пик тяжелых дорожно-транспортных происшествий с гибелью при одной аварии пяти и более человек, а это ЧС. В настоящее время мы с применением авиации реагируем на каждое второе ДТП. Полностью прикрываем Москву и область. Отрабатывается прикрытие автотрассы Москва — Санкт-Петербург, вдоль которой круглосуточно дежурят наши авиационные подразделения. Планируем охватить патрулированием трассы, ведущие из столицы на Новороссийск и Казань, и в перспективе наша авиационная группировка совместно с регионами прикроет все автотрассы страны. Правда, надо делать поправку на то, что использование авиации в ночное время и в плохую погоду затруднено, не говоря о готовности наших медучреждений к работе в этом режиме.