Итоги № 50 (2013)
Шрифт:
Changan CS35 — машинка относительно небольшая: длина — 4160 мм, а ширина — 1810 мм. Колесная база — 2560 мм. Примерно такими же габаритами обладает и популярный Nissan Juke, так что Changan в некотором роде будет ему конкурентом. Как и базовый «японец», китайский автомобиль предлагается исключительно с передним приводом и 1,6-литровым мотором, который развивает 113 л. с. Агрегатировать его производитель предлагает либо с 5-ступенчатой МКПП, либо с 4-диапазонным автоматом. В последнем варианте разгон до 100 км/ч занимает 15 секунд.
С точки зрения дизайна CS35 выглядит относительно оригинально: чтобы найти в нем черты моделей других производителей,
Стартовая цена на Changan составляет 549 тысяч рублей. В список стандартного оснащения входят водительская подушка безопасности, антиблокировочная система и магнитола с шестью динамиками. При этом рулевое колесо может регулироваться только по высоте. Для сравнения: базовый Juke, стоящий на 50 тысяч дороже, богато оснащен по последнему слову техники.
Вторая подушка безопасности, кондиционер, бортовой компьютер, порт USB для аудиосистемы и парктроник входят в более дорогую комплектацию «китайца», цена которой составляет 639 тысяч рублей. Самый дорогой Changan CS35 оценен в 669 тысяч рублей за версию с МКПП и на 30 тысяч рублей дороже — за модификацию с автоматом. В топовое исполнение включены кожаный салон, люк с электроприводом, рейлинги на крыше и боковые подушки безопасности, а модификация с автоматом оснащается даже круиз-контролем.
Кстати, о Changan мы впервые узнали осенью на Франкфуртском автосалоне, где китайцы выставили весь свой модельный ряд. И именно там было объявлено о намерении начать завоевывание российского рынка.
Полностью автоматизированный / Автомобили / Новости
Полностью автоматизированный
/ Автомобили / Новости
По итогам одиннадцати месяцев Renault Duster вышел на третье место по продажам среди иномарок. Стать еще популярнее помешали объемы производства и отсутствие полноприводной версии с автоматом. Но отныне второй недочет устранен.
Двухпедальную версию Duster 4х4 ждали с момента появления модели на российском рынке, то есть два года назад. И вот наконец терпение «ждунов» вознаграждено. Самый дешевый автоматический кроссовер со всеми ведущими стоит 663 тысячи рублей. Не совсем бюджетно, но конкурентов нет, если не считать таковым трижды морально устаревший трехдверный TagAZ Tager с жестко подключаемым передком. Остальные соперники дороже тысяч на 250.
Большая задержка с появлением АКПП с полным приводом связана в первую очередь с технологическими трудностями. Дело в том, что старенький четырехступенчатый автомат, который ставят на Duster, никогда не был замечен на версиях со всеми ведущими колесами. Проще говоря, он был разработан исключительно для переднего привода. А посему у россиян была надежда, что вместо устаревшего агрегата они получат что-то посовременнее. Но, очевидно, бюджетные рамки вынудили инженеров приспособить вал отбора мощности к имеющейся коробке, заодно поменяв передаточные числа и внедрив дополнительное охлаждение.
Полноприводный Duster с АКПП будет предлагаться только с двухлитровым 135-сильным двигателем
Без посредников / Автомобили / Новости / Честно говоря
Без посредников
/ Автомобили / Новости / Честно говоря
Законопроект, позволяющий получить госномер в месте продажи автомобиля, принят Госдумой в первом чтении. Таким образом, в перспективе покупатель сможет уехать на зарегистрированном автомобиле прямо из салона, при условии что тот лицензирован органами внутренних дел. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин не видит в этой инициативе особого смысла:
— Некоторое время назад подобная услуга была своеобразной приманкой для покупателя: можно было приобретать машины, уже поставленные на учет в госавтоинспекции. Для этого сотрудники регистрационных подразделений сидели прямо в салонах. Однако лавочка была прикрыта приказом бывшего начальника ГУВД Москвы. Потом хитрые дилеры превратились в посредников между покупателем и регистрационным подразделением. Тем не менее сверхпопулярной эта услуга никогда не была, несмотря на то что раньше в ГИБДД люди могли провести целый день, а то и два. Почему же новая инициатива депутатов должна быть работоспособной? По новому регламенту нам обещают поставить автомобиль на учет в течение одного часа, а в очередях надо потратить не более пятнадцати минут. Соответственно, возникает вопрос к автосалонам, посчитают ли они необходимым предоставлять такую услугу, сопряженную для них с дополнительной головной болью, а именно необходимостью выделения специального помещения с охранной сигнализацией для хранения спецпродукции, коей являются регистрационные знаки. Маловероятно, что коммерсанты будут с этим связываться. Да и у наших людей гораздо больше доверия к полиции, чем к частным структурам. Я, например, лучше в ГАИ съезжу, чем обращусь за услугой к дилеру, который регистрирующей организацией не является, а всего лишь посредник. Обратившись в МОТОТРЭР, я буду уверен, что мне выдадут правильный номер, правильно внесут в базу и предоставят все необходимые документы. А как дилер исполнит свои функции, я не знаю. Да и ответственность за ошибки он вряд ли будет нести.
Тем не менее я считаю, что ГИБДД нужно отстранять от проведения регистрационных действий. Их работа — обеспечивать бесперебойное движение и оформлять ДТП. Других функций у них в цивилизованном мире нет. И быть не должно.
Крутится Волчек / Искусство и культура / Театр
Крутится Волчек
/ Искусство и культура / Театр