Изабелла де Круа
Шрифт:
Разговоры, размышления и воспоминания… Дальше будет “экшон”…
На Новый Год нам было положено несколько дней отдыха, которые плавно перешли в сессию. Ну, как — отдыха. Да, лекций у нас не было, и можно было вставать попозже — не было ежедневной зарядки. Ну и послабление на тему того, что питание не по часам, а можно прийти в столовую, когда тебе удобно. И всё. От практик Силы никого не освобождали, все тренировались ежедневно (ну, кроме простых курсантов, естественно), а потом нам искренне порекомендовали загрузить с сервера Академии специальное учебное ПО — навигаторам, например, симулятор штурманского вычислителя, инженерам — что-то по обслуживанию силовых установок кораблей и так далее. Так что, конец
Несколько слов о том, зачем на корабле нужен навигатор. Как известно, все (ну, или все нужные) маршруты в Галактике уже картографированы и обследованы. Казалось бы, выбираешь из базы данных точку, куда тебе нужно лететь, компьютер сам просчитывает координаты прыжка, вводит их в блок управления гипердвигателем — прыжок — и всё. В теории и в идеале, так оно и есть. На гражданских судах почти так и делается. Правда навигатор там как раз эти процедуры и делает — выбирает точку назначения и всё прочее. На боевых же кораблях всё немного сложнее. Не всегда тебе надо попасть в какую-нибудь систему, куда курс уже проложен. Как правило, военные иногда летают туда, куда «МакДак утят не гонял» — это по ТВ показали пару серий «Утиных историй», и, хотя я девочка уже взрослая, мультики мне понравились. А в некоторые системы, хоть они и картографированы, курс никто просто не прокладывал — по причине того, что эти системы банально никому не нужны. Например, там нет особо больших залежей полезных ископаемых, или они там есть — но их добыча на данный момент просто нерентабельна. Причин может быть масса — и курс просто надо считать вручную. Ну, не вручную, конечно, для таких вещей как раз и создан штурманский вычислитель. Но, существуют методики, позволяющие считать курс и без него. Как я поняла, такое обучение нам тоже «светило». Так-то, я это понимала — мало ли, что могло случиться при боевом вылете — хоть компьютеры и защищены от всего, блоки имеют двойное и тройное резервирование, и на складе запчастей всегда есть то, что может понадобиться — но всегда, когда ты готовишься и изучаешь четыре сотни возможных нештатных ситуаций, случается, как правило, четыреста первая.
Вот для того нас и учили, чтобы боевой корабль всегда оставался боеспособен. Навигатор боевого корабля должен уметь просчитать курс на штурманском вычислителе — или даже без оного, при помощи карты, штурманской линейки и малого компьютера. Навигатор обязан уметь работать пилотом — на тот случай, если командир и первый пилот окажутся выведены из строя. И вот, когда начался семестр, радости моей просто не было предела.
Во-первых, у нас практикой был введён курс тренировок на предмет перегрузок — должны были узнать, кто сколько может «держать», разработать определённый курс тренировок на повышение выносливости и всего такого. Поясню — несмотря на все эти системы гравизащиты и прочего, надо быть готовым, что эта система может выйти из строя. 60-70g без специального снаряжения, конечно, выдержать нельзя — но хотя бы до результата профессиональных лётчиков-истребителей дойти надо. Нас должны были тренировать на гравитационных полигонах и крутить на центрифугах, нас должны были тренировать и в условиях невесомости, для чего использовался самолёт-летающая лаборатория, или одна из учебных орбитальных станций. Так что — учёба становилась всё интереснее и интереснее. Правда, была и проблема — Алексей пока не вернулся с задания. Я начала тревожиться…
Он прибыл вскоре после начала семестра. Только вот таким… сердитым я пока что его не видела. Тот первый и единственный бой с его участием я почти полностью пропустила, так как лежала без чувств, да и лица я его не видела — шлем с опущенным забралом. А вот теперь… Теперь выражение лица Алексея Аряева говорило о том, что он в очень плохом настроении. Радовало только то, что причиной
– Привет, любимый, — обняла я его, когда он вошёл в нашу комнату. — Что у тебя? И почему так долго тебя не было?
– Ох… История не слишком интересная и весёлая. Летал на борту носителя. Прибыли в систему, сел на шаттл-невидимку, отвёз группу разведчиков на имперский аванпост, через две недели на том же шаттле их оттуда забрал. Ничего сложного.
– Ничего?
– Да конечно, нет. Всё прошло тихо и скучно.
– Ну-ну… А что ещё было?
– А это дома беда небольшая. Взяли и отопление отрубили. Вместе с горячей водой.
– Это как? На улице же минус тридцать.
– А вот так. Один хмырь взял — и отрубил. Пришлось с ним беседовать. Было очень весело. Как говорится, боевой скафандр рулит…
Я не видела пока что этого «боевого скафандра» живьём, только на экране, но мне хватило, чтобы представить.
– И всё бы ничего, но этот дядя активно на имперскую разведку работал. Снабжал несколько разведывательно-диверсионных групп деньгами и сведениями. А от моего визита сердечко у него взяло — и не выдержало. Ходят слухи, что помогли ему в этом деле. Только вот кто помог — ума не приложу. А Империя, не мудрствуя лукаво, прислала ассасина, меня устранить. Так что, по прибытии я «весело» проводил время…
– Понятно. А сейчас отопление и вода есть?
– Разумеется, дорогая.
– А что мы тогда делаем здесь? Может, поможешь страждущей даме?
– А что же не помочь-то? Поехали…
Вот так моя жизнь и протекала — неделя посвящена учёбе и только ей — а воскресенье я полностью и с удовольствием провожу с моим самым любимым человеком. И вот лежим мы такие после любви, расслабленные и счастливые, и тут Алексей мне и говорит:
– Как ты знаешь, милая, у Академии есть два учебных корабля класса «эсминец». «Смелый» и «Стойкий». А ещё, как ты знаешь, через две недели у вашей группы начинается практика. Расчёт курса и всё такое. Так вот… Я тебе рекомендую проситься на «Стойкого».
– А почему? — спросила я.
– А потому, что у «Стойкого» на время этих практических занятий будет другой командир. Некто Алексей Аряев, капитан первого ранга.
– Ты? Но как?
– Ну, про меня не зря ходят легенды среди курсантов. Я на самом деле закончил Академию одним из лучших. Мне там предлагали должность, но я слишком хотел получить свой собственный корабль и свой экипаж. А в данном случае всё было просто — я просто побывал на приёме у начальника Академии и предложил свои услуги (на время, разумеется) в качестве капитана «Стойкого». Начальник вспомнил период моего курсантства — и разрешил. Такие вот дела. Да, кстати… Это тебе.
Алексей протянул руку к столу, но, явно, он не дотягивался туда, куда ему было надо. Тогда он сделал характерный жест Силы — и небольшая сумка для документов сама прилетела ему в руки. Он расстегнул её и стал доставать некие предметы, комментирую их появление:
– Итак, документы на имя коммандера Изабеллы де Круа, погоны коммандера — несколько комплектов для разных типов формы, положенные знаки различия — для петлиц и прочего, пропуск на нашу базу, тоже на имя коммандера Изабеллы де Круа… Эй, милая, ты чего такими глазами на меня смотришь?
– Это вот что такое? Я же ещё не закончила учёбу…
– Верно. Но ты уже зачислена в мой экипаж в звании коммандера. Ты официально вступишь в него или по окончании учёбы — или тогда, когда ты мне там понадобишься. То есть, раньше. Третьим, кстати, будет Уилфред Айвенго, так как он очень уж этого хотел. Ну, и осталось лишь найти четвёртого, так как минимальный состав экипажа — две вахты.
– Это здорово, — ответила я. — То есть, если ты меня призовёшь на службу раньше, чем я закончу учёбу, я досрочно получу диплом и звание коммандера?