К третьему полюсу
Шрифт:
3-й этап (с 1 апреля по 10 июня) — переезд в Пакистан, транспортировка груза (16 т) до базового лагеря у подножья «ребра Абруццкого» на высоте 5000 м, акклиматизация и тренировка, последняя проверка оборудования.
4-й этап (с 10 июня по 20 июля) — штурм вершины. Оборудование лагерей на «ребре Абруццкого», расстановка вспомогательных отрядов, взятие вершины.
5-й этап (с 21 июля по 16 августа) — эвакуация лагерей, возвращение в Италию.
Первые три этапа были выполнены в срок, а в последующие значительные коррективы внесла непогода, восхождение было совершено только 31 июля. План организации лагерей на «ребре Абруццкого», заброска грузов, несмотря на сложные метеорологические
Альпинистская группа экспедиции состояла из ведущих восходителей Италии: Эрих Абрам (32 года), Лино Лачеделли [93] (29 лет), Джино Сольда (47 лет), Акилле Компаньони (40 лет), Убальдо Рей (31 год), Сержио Виотто (25 лет), Марио Пухоц (36 лет), Уго Анджелино (31 год), Вальтер Бонатти (24 года), Чирилло Флореанини (30 лет), Пино Галлотти (36 лет), кинооператор Марио Фантин, врач — доктор медицины Гвидо Пагани — тоже был первоклассным альпинистом.
Экспедиция ставила перед собой не только спортивные, но и научные задачи. Поэтому в ее состав была включена исследовательская группа во главе с А. Дезио. В нее входили: Франческо Ломбарди — топограф, проф. Паоло Гразиоси — этнограф, Бруно Цанеттин — петрограф, проф. Антонио Марусси — геофизик.
93
Группа советских альпинистов, возглавляемая заслуженным мастером спорта А.И. Сидоренко, во время поездки в 1956 г. в Кортина д'Ампеццо нанесла визит победителю Чогори и имела с ним дружескую беседу.
– Прим. авт.
Экспедиция обладала первоклассным снаряжением и обмундированием, частично специально изготовленным для нее — веревками из нейлона, портативной радиоаппаратурой, палатками с шелковой подкладкой, газовыми кухнями (все кухни были сконструированы так, что, кроме варки пищи, могли обеспечить и освещение), герметическими кастрюлями, складными кроватями для базового лагеря и др. Веревки были маркированы краской, которая легко растворялась в воде и оставляла на снегу красный след, заметный для следующих групп.
Были взяты кислородные аппараты как с открытой циркуляцией (того же типа, которые использовались швейцарцами на Чомолунгме), так и с закрытой циркуляцией по образцу применяемых в итальянской авиации. Кислородные баллоны с давлением 200 атмосфер были значительно легче обычных.
Вес багажа экспедиции составлял 16 т, и она вошла в историю не только в связи с победой над вершиной Чогори, но и как самая «тяжеловесная» из всех гималайских экспедиций. Здесь уместно вспомнить и о самой «легкой» экспедиции — австрийской, победившей вершину Чо-Ойю (8153 м) в 1954 г. и имевшей всего 900 кг груза.
Упаковка имущества производилась самими участниками, причем весь груз еще в Италии был распределен и упакован с обозначением его «адреса»: подходы, базовый лагерь, штурмовые лагери в порядке их номеров, штурмовая группа. Такой порядок исключал необходимость переупаковки грузов в дальнейшем. Упаковочным материалом в основном служил водонепроницаемый картон с дополнительной изоляционной прокладкой.
30 марта все было готово и основной состав экспедиции отправился на пароходе до Карачи, и далее самолетом до Скардо. В Скардо к экспедиции присоединились четыре пакистанских офицера: полковник Ата Улла, майор Бешир, капитан Бутт и инженер Мунир. С 30 апреля по 2 мая три эшелона каравана в 700 человек двинулись в путь, покинув, Скардо на месяц раньше, чем американцы в 1953 г.
Во время подготовки каравана в Скардо Дезио и часть членов экспедиции совершили полет к Чогори. Самолет не был оборудован для высотных
25 мая на высоте 5000 м был установлен базовый лагерь, и день спустя энергичный Компаньони с тремя альпинистами произвел разведку ребра и определил места для лагерей 1 и 2. 30 мая 62 носильщика доставили 1500 кг груза в лагерь 1 (5 400 м). На следующий день в лагере 1 была установлена канатная дорога, и весь остальной груз не надо было доставлять в лагерь 1, а позже в лагери 2 и 3 на плечах. Канатная дорога состояла из барабана с передачей и тонких стальных тросов (2,5 мм) длиною до 300 м. Барабан закреплялся скальными крючьями, трос спускался вниз по крутому снежному склону. Груз укладывался на специальные сани, и обслуживающий барабан один человек по сигналу снизу поднимал сани. Для подъема 20 кг груза на 300 м требовалось в среднем 30 минут.
Позже трасса была удлинена до 600 м, и доставка 20 кг груза на это расстояние занимала 50 минут. Последние канатные дороги устанавливались вплоть до лагеря 5 (7000 м), что было особенно важно на этом отрезке пути, так как между лагерями 4 и 5 находился технически самый трудный участок всего маршрута, так называемый «камин Хауса». 4 июня погода испортилась, начались почти ежедневные снегопады и сильные ветры, температура упала до —15, —20°. Несмотря на то что такая погода продержалась до 28 июня, работа по оборудованию лагерей не прекращалась. Все расчеты изменило неожиданное несчастье: 21 июня в лагере 2 умер Марио Пухоц. Он уже несколько дней жаловался на боли в горле, но после врачебной помощи почувствовал себя хорошо, у него установилась нормальная температура. Однако 21 июня в час ночи Пухоц неожиданно скончался. На следующий день все спустились в базовый лагерь, чтобы похоронить товарища.
27 июня экспедиция продолжала свою работу; передовая группа поднялась до лагеря 4. Подъем был облегчен тем, что почти на всем пути были натянуты веревочные перила и подготовлены ступеньки. 30 июня Компаньони с группой достиг площадки предполагаемого лагеря 5 и установил одну палатку;
1 июля погода снова ухудшилась, и группа Компаньони была вынуждена спуститься в лагерь 4.
Таким образом, в первых числах июля Компаньони, Абрам, Рей, Галлотти находились в лагере 4, Анджелино, Флореанини, Лачеделли, Погани и Сольда в лагере 2, Виотто и Бонатти в базовом лагере.
Несмотря на непогоду и сильный снегопад, канатная дорога между базовым лагерем и лагерем 2 работала и в эти дни безостановочно; ее особое преимущество заключалось в том, что даже лавины не могли вывести из строя эту транспортную трассу!
2 июля Компаньони, Абрам и Галлотти установили выше «камина Хауса» очередную канатную дорогу и после пробного спуска она была «допущена к эксплуатации». Для подъема тяжелого рюкзака по стене требовалось всего лишь несколько минут, между тем как предыдущей экспедиции пришлось потратить на этот опасный и сложный участок почти дневной переход: прохождение оледенелого камина с грузом требовало много усилий.
3 июля бушевала пурга, не было возможности выйти из палаток; временами казалось, что ветер сорвет палатки. 4 июля Компаньони, Абрам и Галлотти транспортировали грузы через «камин Хауса» и установили первую палатку лагеря 5. Вечером они вернулись в лагерь 4, а на следующий день перебазировались в лагерь 5. 6 июля ветер и снегопад усилились. В этот день произошло событие, которое временно вывело из строя Флореанини. Ниже лагеря 3 по пути спуска имелась десятиметровая стена с веревочными перилами, оставленными американцами в 1953 г. Это было единственное место, где итальянцы уже неоднократно использовали веревку своих предшественников.