Как избежать климатических катастроф?: План Б 4.0: спасение цивилизации
Шрифт:
Этому унылому сценарию есть альтернативы. Принятое в мае 2009 г. решение о повышении стандартов эффективности американского автомобильного горючего на 40 % к 2016 г. уменьшит зависимость США от нефти сильнее, чем превращение всего урожая зерновых в США в этанол. Следующий шаг в этом направлении — всеобъемлющий переход на автомобили с гибридными, работающими на бензине и электричестве двигателями, которые можно подзаряжать ночью, что позволит совершать большую часть поездок на короткие расстояния — например, до пунктов пересадки на общественный транспорт или по магазинам, — на электричестве [157] . Как ведущий экспортер зерна и производитель этанола, США находятся на месте водителя, управляющего движением в будущее. Необходимо убедиться в том, что усилия, направленные на снижение сильной зависимости от импорта нефти, не создадут еще более серьезной проблемы — хаоса в мировой экономике производства продовольствия. Нам надо сделать выбор между будущим, в котором будет происходить рост цен на продовольствие, распространяться голод и нарастать политическая нестабильность, и будущим, в котором будет наблюдаться стабилизация цен на продовольствие и резко сократятся зависимость от нефти и выбросы углекислого газа в атмосферу [158] .
157
The White House,
158
USDA, op. cit. note 2; F. O. Licht, “World Fuel Ethanol Production”, op. cit. note 77, p. 365.
ПРИЛИВ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ БЕЖЕНЦЕВ
Наша цивилизация начала XXI в. зажата между наступающими пустынями и поднимающимся уровнем моря. Площадь биологически продуктивных земель, которые могут поддерживать население, сжимается. Увеличение плотности населения, некогда обусловленное только ростом его численности, ныне стимулирует безжалостное наступление пустынь, а вскоре, возможно, и прогнозируемое повышение уровня моря. По мере истощения запасов подземных вод все новые миллионы людей будут вынуждены переселяться в поисках воды.
Наступление пустыни в Африке южнее Сахары, главным образом в странах Сахеля, лишает миллионы людей привычных мест жительства и заставляет их уходить или дальше на юг, или в Северную Африку. На состоявшейся в Тунисе в 2006 г. конференции ООН по опустыниванию был оглашен прогноз, согласно которому к 2020 г. из Африки южнее Сахары в Северную Африку и Европу может мигрировать до 60 млн человек. Этот поток мигрантов наблюдается уже многие годы [159] .
В середине октября 2003 г. итальянские пограничники обнаружили в море направлявшуюся в Италию лодку, которая перевозила беженцев из Африки. После более чем двухнедельного плаванья на лодке закончились запасы топлива, продовольствия и воды, а многие из ее пассажиров умерли. Поначалу мертвых просто выбрасывали за борт, но затем у остающихся в живых перестало хватать сил для того, чтобы переваливать тела через борт. Живые и мертвые делили пространство в лодке, которая, по словам одного из спасателей, «напоминала сцену из «Ада» Данте» [160] .
159
“Scientists Meeting in Tunis Called for Priority Activities to Curb Desertification”, UN News Service, 21 June 2006.
160
Alan Cowell, “Migrants Found off Italy Boat Piled with Dead”, International Herald Tribune, 21 October 2003.
Беженцы были, предположительно, сомалийцами, которые отплыли из Ливии. Однако оставшиеся в живых не назвали страны своего происхождения, опасаясь высылки на родину. Нам неизвестно, были ли эти люди политическими, экономическими или экологическими беженцами. Развалившиеся государства вроде Сомали дают беженцев всех видов. Мы знаем, что Сомали охвачена экологической катастрофой и страдает от перенаселенности, опустынивания пастбищ, уничтожающего скотоводческую экономику [161] .
161
Там же.
Возможно, самый большой поток мигрантов из Сомали направляется в Йемен, который является еще одним разваливающимся государством. Согласно оценкам, в 2008 г. до Йемена добрались 50 тыс. мигрантов и людей, ищущих убежища. Это число мигрантов на 70 % превышало число мигрантов, добравшихся до Йемена в 2007 г. А за первые три месяца 2009 г. поток мигрантов на 30 % превысил поток мигрантов за первые три месяца 2008 г. Эти толпы просто усиливают и без того непереносимое давление на земельные и водные ресурсы Йемена, ускоряя его упадок [162] .
162
Roberta Russo, “UNHCR Steps up Efforts to Stem Gulf of Aden Crossings As Numbers Mount”, News Stories (Geneva: U. N. High Commissioner for Refugees (UNHCR), 22 May 2009); Helene Caux and William Spindler, “Dozens Dead or Missing in Gulf of Aden; Boat People Figures Rise”, News Stories (Geneva, UNHCR, 4 November 2008).
30 апреля 2006 г. человек, рыбачивший у берегов Барбадоса, обнаружил дрейфующую шестиметровую лодку с телами 11 молодых мужчин. Под лучами солнца и соленых морских брызг тела «фактически мумифицировались». Чувствуя приближение смерти, один из пассажиров положил между двумя телами записку: «Я хотел отправить моей семье в Басаду (город в Сенегале) какие-то деньги. Простите меня. Прощайте». Очевидно, автором этой записки был один из 52 человек, которые в сочельник 2005 г. отплыли от берегов Сенегала на лодке, взявшей курс на Канарские острова — своеобразный трамплин для мигрантов на пути в Европу. Должно быть, лодка продрейфовала около двух тысяч миль и закончила путешествие в Карибском море. Это путешествие не уникально. В конце первой недели сентября 2006 г. полиция перехватила лодки из Мавритании, перевозившие рекордное количество мигрантов — 1200
163
Miranda Leitsinger, “African Migrants Die an Ocean Away”, Washington Post, 2 June 2006; Mar Roman, “A New Record for African Risking Boat Route to Europe”, Washington Post, 4 September 2006.
Для жителей стран Центральной Америки — Гондураса, Гватемалы, Никарагуа и Сальвадора — воротами в США часто становится Мексика. В 2008 г. иммиграционные власти Мексики сообщили о том, что задержали 39 тыс. незаконных мигрантов и выслали из страны 89 тыс. человек, незаконно пересекших южные границы Мексики [164] .
В городе Тапачула на границе Мексики с Гватемалой молодые безработные сидят вдоль железной дороги, поджидая проходящие через город на медленной скорости грузовые поезда, идущие на север. Некоторым удается вскочить на платформы, другим нет. Приют при госпитале Иисуса Доброго Пастыря стал пристанищем для 25 человек, не удержавшихся при попытках вскочить в поезд и оказавшихся под колесами. По словам директора приюта Ольги Санчес Мартинес, для этих молодых людей это стало «концом их американской мечты». Флор Мария Ригони, местный священник, называет мигрантов, пытающихся вскочить в проходящие поезда, «камикадзе нищеты» [165] .
164
Ginger Thompson, «Mexico Worries About Its Own Southern Border”, New York Times, 18 June 2006; Instituto Nacional de Migracio^n, Estadisticas Migratorias, электронная база данных — см.: www.inami.gob.mx, updated 30 April 2009.
165
“Mexico’s Immig ration Problem: The K amik azes of Pover ty, The Economist, 31 January 2004.
Сегодня море практически ежедневно выносит на побережье Италии, Испании и Турции трупы людей, предпринявших отчаянную попытку пересечь Средиземное море. А мексиканцы ежедневно рискуют жизнью в пустыне штата Аризона, пытаясь добраться до США и получить там работу. В среднем ежегодно не менее 100 тыс. мексиканцев покидают деревни, забрасывая свои наделы земли, которой слишком мало или которая слишком разрушена эрозией для того, чтобы на ней можно было прожить. Эти молодые люди или направляются в мексиканские города, или пытаются незаконно пересечь границу США. Многие из пытающихся пересечь Аризонскую пустыню гибнут от жары. Каждый год, начиная с 2001 г., на границе Аризоны с Мексикой находят примерно 200 тел [166] .
166
Frank Bruni, “Off Sicily, Tide of Bodies Roils Immigrant Debate”, New York Times, 23 September 2002; Flora Botsford, “Spain Recovers Drowned Migrants”, BBC News, 25 April 2002; “Boat Sinks Off Coast of Turkey: One Survivor and 7 Bodies Found”, Agence France-Presse, 22 December 2003; Mary Jordan and Kevin Sullivan, “Trade Brings Riches, But Not to Mexico’s Poor”, Washington Post, 22 March 2003; Robert McLeman and Barry Smit, “Climate Change, Migration and Security”, Commentary No. 86 (Ottawa: Canadian Security Intelligence Service, 2 March 2004); количество покинутых сельских районов взято из электронной базы данных: FAO, PopSTAT — см.: faostat.fao.org/site/550/default.aspx, updated February 2009; Coalicio^n de Derechos Humanos, “Arizona Recovered Bodies” — см.: www.derechoshumanosaz.net, updated 15 June 2009.
Если принять во внимание то, что огромное большинство из тех 2,4 млрд человек, которые увеличат население мира к 2050 г., появится на свет в странах с низким горизонтом воды, потоки беженцев, спасающихся от жажды, скорее всего, станут обычным явлением. Таких беженцев будет особенно много в безводных и засушливых районах, численность населения которых быстро перерастает возможности обеспечения водными ресурсами. Эти районы впадают в гидрологическую нищету. Деревни на северо-западе Индии пустеют по мере истощения запасов подземных вод. Люди больше не могут найти воду. Миллионы крестьян в северном и западном Китае и в некоторых районах Мексики вынуждены уходить из-за нехватки воды [167] .
167
Данные о заброшенных деревнях в Индии взяты из: Shah et al., op. cit. note 49; U. N. Population Division, op. cit. note 8.
Наступающие пустыни заставляют растущее население скучиваться на сокращающихся площадях. Если «Пыльный котел» в США вынудил сняться с мест 3 млн человек, то наступление пустыни в провинциях китайского «Пыльного котла» может заставить мигрировать десятки миллионов [168] .
С той же проблемой сталкивается и Африка. Сахара вытесняет население Марокко, Туниса и Алжира на север, к побережью Средиземного моря. В отчаянной попытке сдержать засуху и опустынивание, Марокко проводит географическую реструктуризацию своего сельского хозяйства, заменяя посевы зерновых садами и виноградниками, требующими меньше воды [169] .
168
Послание, отправленное Ваном автору по электронной почте: Wang, op. cit. note 29; Wang, “The Process and Its Control of Sandy Desertification in Northern China”, op. cit. note 29.
169
Souhail Karam, “Drought-Hit North Africa Seen Hunting for Grains”, Reuters, 15 July 2005; African Development Bank and Organization for Economic Co-operation and Development, African Economic Outlook 2007 (Tunis and Paris: 2007), p. 386.