Как изгибали сталь
Шрифт:
Патриотизм и честность начинаются не с колхозного Кузьмича или с заводского Петровича. Они с верхов начинаются. Если воруют и там, то внизу сложа руки сидеть не будут. Дурной пример заразителен.
Выход на пенсию и обустройство на "гражданке" происходит у каждого по-разному. Моя история эта совершенно не типична для большинства офицеров, но, может быть, кто-то и почерпнет для себе что-то полезное.
Хлопоты с переездом на жилплощадь тещи, получение паспорта, военного билета занимают от силы 10-12 дней. Даже интересно обзаведение новыми документами. Через два года после получения паспорта пришла очередь на вклеивание новой фотографии. Сравнение фотографий
Отсутствие постоянной напряженности, ожидания возникновения в любой момент обстановки на границе, бессонных ночей поисков, вылетов на вертолетах, учений, проверок благотворно воздействует на организм человека. Человек выглядит моложе, спокойнее. Перестает дергаться по пустякам. Начинает чувствоваться уверенность и непринужденность в ношении цивильного костюма.
Много хлопот доставлял автобус. Входит в салон женщина, а ты уже вскакиваешь и уступаешь ей место. Пожилые женщины воспринимают это как должное. Но что делается с обыкновенными женщинами, которым еще далеко до бальзаковского возраста. "Вам, что делать нечего. Вы считаете, что я уже старая. Что, у меня ног нет постоять". Был бы я форме, уступленное место было бы принято с благодарностью. А тут какой-то тип старается что-то показать. С тех пор, если сажусь на сиденье, то к окну и подальше в салон, чтобы не было необходимости кому-то уступать место или просто езжу стоя.
Первый месяц после увольнения кажется просто отпуском. Затем начинается чувство какого-то беспокойства. На службу торопиться не надо. Мужская работа по дому переделана. Книги перечитаны (все книги перечитать невозможно, хотя к этому надо стремиться). Сама собой возникает мысль о трудоустройстве. Но куда? Что офицер умеет делать?
Офицер умеет делать все. Именно все. Я не говорю о работе токаря, высококвалифицированного слесаря или каменщика. Кроме узких специальностей, офицер может все. И это он должен запомнить. Не должно быть никакого комплекса неполноценности. Любую должность он может легко освоить и стать специалистом своего дела.
Абсолютное большинство офицеров грамотные, добросовестные, высоко работоспособные люди. В странах с высоким уровнем развития промышленные и финансовые круги держат на контроле процесс увольнения офицеров из армии и уже заранее готовят им должности. Но мы до этого не доросли и вряд ли когда-нибудь дорастем.
Началась моя эпопея похода по промышленным предприятиям и фирмам.
Взяли меня на работу в одну фирму, которая вскоре преобразовалась в корпорацию. Звучит гордо. Должность не обозначили, оклад не положили, кабинет не выделили, средствами связи не обеспечили.
Посмотрите, поработайте, а там видно будет. Задача поставлена продать кому угодно старые рельсы, которые скупили у железнодорожников. Покрутился-повертелся и нашел покупателей из
Китая. Руководитель делегации, симпатичная китаянка, надеялась установить постоянные деловые контакты с Россией. Рельсы, то есть металлом, Китаю были нужны. Провели ряд встреч, обговорили условия контракта на большую сумму, долго торговались, дрались за каждую копейку, но контракт подписали. Обмыли контракт марочным вином в кабинете президента. На следующий день мне говорят - принимай в подотчет рельсы. Что??? Я заключил контракт, а теперь должен стать кладовщиком и заниматься отпуском рельсов? Стоять. Пришел к президенту и уведомил его, что работа здесь меня не удовлетворяет.
Ушел.
Начал искать работу на государственных предприятиях, которые постепенно преобразовывались в акционерные общества, АО. Что такое
АО, наверное, никто до сих пор не
Пошел на гиганты промышленности. В аэрокосмическом объединении заместитель генерального директора, бывший полковник, старался устроить инженером в службу по оформлению загранвиз. Много за границу ездят, дела кипят, иностранные партнеры туда-сюда, туда-сюда. Один из директорских родственников, майор запаса, перебил должность. Извини, друг, не получилось.
Гиганты моторостроения, электротехники просто стояли, и ходить туда не было никакого смысла. Оставался гигант машиностроения, о продукции которого знают во всем мире. Наши мужики на его машинах постоянно за границу выезжали. У меня и сейчас сохранились хорошие отношения с работниками отдела кадров этого завода. Направили в меня охрану - нужны кадры. Служба безопасности завода крутила меня и вертела как для подготовки к полету на Луну, а проверяла как для ответственной командировки за границу с важным правительственным заданием. Наконец мне сообщили, что меня берут на работу простым охранником. Вохром (пусть не обижаются работники этой важной и необходимой службы на предприятиях).
Пошел на биржу труда. Предложили перечень работ плотников, столяров, слесарей котельщиков, сантехников. Научиться этому можно.
Опыт слесаря-полковника уже пропагандировался в свое время. Даже
Героя Социалистического труда ему присвоили. Не все его правильно понимали, но что делать, если у него мечта была когда-нибудь стать слесарем.
Одна женщина на бирже слышала, что на агрегатном заводе требуются переводчики. Побежал туда. Действительно требуются переводчики, но для глухонемых, сурдопереводчики. В цехах с большой зашумленностью работают глухонемые. Здоровый человек там глохнет, а им все нипочем.
Для общения с глухонемыми нужны сурдопереводчики. Хотя, - сказали мне, - на заводе начала создаваться служба внешнеэкономических связей. И дали координаты заместителя генерального директора. Он был первым в этой службе. Я оказался вторым. Правильно говорят, что надо быть в нужное время и в нужном месте. Долго мы беседовали, и в конце разговора он мне сказал: "Приходи завтра в восемь часов, будем работать"
Коллектив подобрался не совсем опытный, но инициативный.
Первооткрывателем всегда быть интересно. Одновременно с работой изучал продукцию, производимую предприятием, ходил по цехам, беседовал с рабочими и мастерами, чтобы понять принцип действия агрегатов и из чего, из каких деталей они собираются. Не зная этого трудно хоть как-то показать, что продаешь стоящую вещь. Сейчас при полете в самолете или на самолете уже мысленно себе представляешь процессы, происходящие в агрегатах авиадвигателя при изменении положения сектора форсажа в кабине пилота. Я не инженер и поэтому мне легче усвоить новый материал. Да и новый взгляд всегда находит то, что не видно привычному, как говорят, "замыленному", взгляду.
Несмотря на чувство сопринадлежности к производству сложнейшей техники, не выходит из головы мысль, что техника слишком сложная и требует усовершенствования в плане упрощения и изменения технологии изготовления.
С этим вплотную пришлось столкнуться после участия области в
Женевской выставке. Мы договаривались с одной швейцарской фирмой о производстве заготовок для родственной продукции, причем мы должны были делать черновую обработку деталей, которые затем будут покрываться бронзой, и срок службы их увеличивается в несколько раз.