Как я стал летчиком
Шрифт:
Славка тем временем исправил мотор и приготовился взлететь.
Один, без посторонней помощи!
Он запустил мотор, и самолет побежал ни земле все быстрее и быстрее. Славка на ходу вскочил в него, как вскакивает казак на седло или велосипедист на свой велосипед, и поднялся вверх.
Он проделал это так красиво и ловко, что я залюбовался,
Но когда Славка вернулся на аэродром, пришлось строго наказать его.
В самом деле, если бы Славка не успел на ходу вскочить в самолет, что бы получилось?
Самолет взлетел бы и, никем не управляемый, свалился бы опять на землю и разбился.
Рисковать так нельзя. Пришлось мне сказать Славке:
— Курсант Рахенбах! Вы, кажется, забыли, что здесь аэродром, а не конские бега? Нельзя прыгать на самолет, как на лошадь, на всем ходу! Подумаешь, какой наездник!..
Еще через месяц мои приятели благополучно окончили школу, и их, как хороших летчиков, тоже сделали инструкторами.
Глава XI
РЕКОРД НА ПЛАНЕРЕ
Мне было уже двадцать два года. Совсем взрослый. Школа летчиков, где я учился, а впоследствии и сам стал инструктором, разрасталась с каждым годом. Уже не было этих старых самолетов, на которых учился я летать. Появились новые, советские самолеты, быстрые, красивые… Летать стало интереснее.
Я продолжал обучать молодых ребят искусству летать и был уже командиром целого звена самолетов.
Однажды летом, во время отпуска, я летал на агитсамолете по Московской области. Забирался в самые далекие, глухие уголки, где никогда еще но видели самолета.
Вернувшись из одного такого полета и Москву, я встретил Славку.
— Еду в Крым, — объявил он, — на планерные состязания. Хочешь, поедем вместе?
— А что я там делать буду?
— Летать, чудак! Вот а думаю новый мировой рекорд поставить. Давно мечтаю!
— Ну что же, — счастливый путь!..
— Поедем! — пристал Славка. — Хочешь, я тебя с одним конструктором познакомлю? Он новый планер построил. Хороший — двухместный. И ему как раз планерист нужен.
Я подумал: «Отпуск у меня еще не кончился, планеристом в свое время был хорошим. Разве в самом деле поехать в Крым, попробовать опять полетать на планере?»
— Ладно, Славка! Знакомь меня с этим конструктором!
Спустя несколько дней я уже был на заводе, где строился планер, и наблюдал за его снаряжением. Это был прекрасный двухместный планер замечательной отделки. Глядя на него, я невольно вспомнил те планеры, которые когда-то строил сам. И какими жалкими и убогими они показались бы, если бы поставить их рядом с этим красавцем! Да, на этом полетать
Конструктор планера мне тоже понравился. Зато я ему — не очень. Ему во мне не нравился мой вес.
— Что я буду делать? — вздыхал он, оглядывая мою фигуру. — У меня же, знаете, все рассчитано. У меня каждая часть планера на весах свешана. Я рассчитывал, что мой планерист будет весить не более как шестьдесят килограммов. А вы, товарищ Головин, такой огромный! В вас, пожалуй, все сто килограммов будет!
— Да нет! — успокаивал я конструктора. — Совсем не сто, а всего лишь восемьдесят пять!
— Ну вот! На целых двадцать пять килограммов больше. Ведь это лишняя тяжесть! Пожалуй, мои планер вовсе не взлетит с вами.
— Взлетит! В Крыму тепло. Я в одних трусиках летать буду. Все же легче…
На планере установили освещение — красные и зеленые лампочки на крыльях — и приборы, показывающие высоту. Наконец сборы окончились. Планер запаковали в вагон, а следом за ним поехали и мы с Борисом Николаевичем. Вот и Коктебель — место, куда я, помните, еще маленьким мечтал попасть на состязания планеров.
На склоне горы выстроились планеры, участвующие в состязаниях.
Среди них выделялся яркой, пестрой окраской наш красавец. «Темп».
На хвосте у нет стоял номер «5».
Когда мне разрешили подняться в воздух, чтобы испробовать, как летает новый планер, я очень волновался. Дело в том, что на состязания приехали уже опытные планеристы.
Многие из них не раз бывали в Коктебеле на состязаниях; некоторые считались замечательными планеристам и рекордсменами. А я почти что новичок среди них. На планере не летал очень давно и боялся осрамиться.
Сначала меня совеем не хотели пустить на состязания, потому что я не имел звания «парителя». А чтобы получить это звание, надо выдержать особый экзамен, доказать, что ты умеешь летать на планере. Потом решили не делать экзамена.
Взлетел я благополучно и скоро очутился на семьсот метров вверху.
Так высоко я никогда еще не летал на планере.
В начале этой книги я обещал вам рассказать, как летают на планере и почему вообще он летает, раз у него нет мотора, как у самолета.
Ну, вы, конечно, все знаете, что наша земля со всех сторон окружена атмосферой, проще говоря — воздухом. Воздух — это газ. Мы его не можем видеть глазами — он невидим. Не можем пощупать руками — он слишком легок для этого. Но мы всегда можем узнать, что вокруг нас есть воздух. Попробуйте махнуть рукой около лица, и вы почувствуете ветер. Это и есть воздух, который вы заставили двигаться, потревожив его рукой. Значит, ветер есть движение воздуха. По тому, как движется воздух — быстро или тихо, мы с вами и говорим: «сильный ветер» или «тихий ветер».