Капер

Курышин Евгений Викторович

Нейросеть уведомляла: " индивидуальные настройки Слияния НейроСети "Диверсант ТК-4r" и "П илот РМ-5" - завершены. До третьей автоматической перезагрузки Сознания осталось 39:58:05 часов".

– Оказывается если находиться в мед.капсуле и учиться базы, то перезагрузка проходит без последствия для организма, нужно запомнить и к следующей подгадать так, чтобы быть в капсуле - размышлял Артур.

Через три часа Артур уже сидел в кабине МУРа "Ударник-М 6Д-2П"– 4 поколения. Он

запустил общую предполётную диагностику всего оборудования, получив положительный отзыв. Запустил реактор, систему жизнеобеспечения, загерметизировался. Пришло уведомление, что посадочный док готов для открытия. Заморгала световая сигнализация красного цвета, сворки дока стали открываться. Сперва появилась просто меленькая щель, она стала расти и увеличиваться, 10, 20, 50 сантиметров... потом открылись на метр, полтора, два... вот и все пять метров свободы стали доступны.

– Здравствуй Космос, я иду к тебе - сказал Артур, увеличивая мощность реактора. Двигатель придал не большое ускорение кораблю и он устремился на свободу.

23.

Звёздная система "RS-21.03" астероидный пояс второй планеты. Дальность обнаружения главного радара корабля Посланник снижена до 10-11 тыс. километров из-за частичек льда, мельчайших частиц от выработанной породы, большого количества тяжёлых элементов и космической пыли.

– Первый, прекратите просто так жечь топливо, совершая бесполезные манёвры. Вы удались от нас уже на 5 тыс. км.
– сказал голос в динамике МУРа "Ударника-М 6Д-2П", в котором сидел Артур.

– Это не бесполезные манёвры, а проверка работоспособности всех возможностей Ударника - ответил я.

– Отставить производить разведку. Мы скоро вылетим, будешь нас сопровождать. Возвращайся - сказала всё тот же динамик только уже голосом Лодикла.

****

Выдержка из докладной записки,

начальника конструкторское бюро "Алмаз"

на имя командующего вторым флотом Аварской империи

МУР "Ударник 4Д-1П" - малый управляемый разведчик 4 поколения, после проведенной глубокой модернизации стал именоваться "Ударник-М 6Д-2П". По сравнению до модернизации МУР стал способен совершать не только планетарные посадки, но и взлет с полной боевой загрузкой и десантным отсеком.

Основные ТТК после модернизации "Ударника-М 6Д-2П":

– десантный отсек увечен с 4 до 6 десантников (в тяжелой броне);

– экипаж стал 2 человека: пилот, оператор вооружения (технический специалист по РЭБ);

– заменен прицельно-навигационный комплекс на "ПрПНК Рубикон-4600 v.4.6" (радиус гарантированной сферы обнаружения 4.6 тыс. метров);

– реакторы 2 шт. заменены на "Искра v.4.8";

– энерго-щит 2 шт. (верхней и нижней полусферы) заменены на "Скорлупа v.4.6"

– поставлены новые двигатели: 2 шт. маршевые "Прыжок v.4.5" и 4 шт. вспомогательные "Волчок v.2.8";

– увеличена автономность с 7 до 12 суток (при полной загрузки людьми);

–

дальность максимального гипер-перехода увеличена с 5 до 8 систем (на одной заправке);

– при установке дополнительных топливных баков МУР способен совершать переход до 14 систем;

– вооружение: установленная малая автоматическая лазерная турель "Трезубец II-1,8-3" для охраны кормовой полусферы МУРа, слот для малой пушки/лазера носового орудия расширен до большой пушки/лазера, количество подвесов для ракет/больших пушек остались без изменения - 6 шт.;

– на нижней полусфере МУРа установлено дополнительное крепление для транспортировки "МНС 9О-1Б" (индивидуальный транспортный контейнер полезный объём 9 кубических метров, защита в 1 метр) или эквивалент.

Благодаря проведенной модернизации рекомендую использоватьМУР "Ударник-М 6Д-2П":

1. В диверсионных операциях - вмещает в себя полную боевую пятёрку плюс дройда, автономность пребывания в космосе до 12 суток;

2. В качестве разведчика - сможет совершить на одной заправке гипер-переход до 8 систем, при установке дополнительных баков до 14 систем;

3. В качестве курьера для спец.груза - способен совершать гипер-переход при полезной нагрузке объемом 9 кубических метров и массой до 9000кг.

Резолюция:

Аналитическому, разведывательному подразделению учитывать новые ТТХ МУРа Ударник, при планированиях операций.

***

Это лучше чем, да я даже не знаю с чем это сравнить. Это не передаваемое чувство, которое дарит тебе собственноручное управление космическим кораблём, Настоящим Космическим кораблём. Возможно, что-то испытывают автогонщики, когда участвуют в гонках или яхтсмены в регатах, когда ты можешь управлять машиной, которая подвластна тебе, любим твоим желаниям. Жаль что я не прыгну с парашюта, когда предлагали, возможно было с чем точнее сравнить. Но сейчас определённо было значительно лучше, я могу не просто двигаться, куда мне хочется, я могу двигаться в трёх мерном пространстве. Для меня нет права и лево, для меня есть только чувство свободы. Что-то подобное, я испытывал в детстве, во сне. Точнее утром, когда просыпался, а в груди ещё оставалось то не понятное желание и вера, что если сильно захотеть, то можно оторваться от земли и воспарить.

Заложив очередной крутой вираж, а потом сделав "мёртвую петлю". Хотя назвать эту фигуру сложного пилотажа в виде замкнутой петли в вертикальной плоскости, было сложно. Когда у тебя нет снизу земли. А то, что ты её сделал, было видно только по приборам и по центробежной силе, которая заставляла твой желудок переворачиваться. Как раздался голос из динамика и сказал возвращаться, а потом и Лодикл продублировал команду.

Поставив на карте точку возврата в 10 километрах от Посланника и включив автопилот. Вылез из пилотского кресла и полетел осматривать свой корабль более внимательно. Гравитационную установку предварительно отключил, всегда завидовал космонавтам на МКС, когда смотрел репортажи по ТВ. Только там они испытывали от невесомости дискомфорт, а я наслаждаюсь.