Капитан КНС
Шрифт:
— Сэр, говорит капитан газовоза Рубака, разрешите присоединиться к спасательной миссии? — уточнил капитан судна, только-только вышедшего из ремонтного дока.
— Разрешаю. Честно говоря, я удивлен, что вы откликнулись, — признался Танака.
— Ну, так мы же за газом сюда и летели, — как-то по простому раздалось в ответ.
— Принято, догоняйте, — разрешил Танака.
Обычно коммерческие судна не лезли вперед сил планетарной обороны, особенно, когда вопрос стоял о чьем-то спасении. В открытом
Когда группа спасателей прибыла к станции, то ей оставалось чуть больше четырех часов, до входу в плотные слои атмосферы, после чего сооружение уже не удалось бы поднять на стабильную орбиту и оно бы сгорело в облаках газового гиганта.
— Говорит капитан Танака, отчет! — капитан обращался к оператору сенсоров, станция на связь не выходила.
— Сэр, на линиях связи ничего. Сканеры фиксируют работу аварийной системы жизнеобеспечения. Она подключена к аккумуляторам и больше полутора часов не продержится.
— Стыкуйте нас, — приказал Танака и схватился покрепче за поручни.
Маленький кораблик на фоне огромного “шприца” станции почти терялся, если бы только не огни его мощных двигателей.
Для присоединения шлюза энергии не требовалось, патрульный корабль протянул стыковочный рукав и подключился к внутренним системам станции. Заработала и местная связь.
— Говорит капитан Танака, патрульный корабль Быстрый. Мы получили сигнал бедствия, есть кто живой?
В комлинке раздались помехи и послышался голос:
— Да, капитан! Мы успели послать сигнал бедствия, прежде чем все накрылось. Сейчас инженеры пытаются восстановить резервный. Главный частично разобран на ремонт.
— Сколько нужно времени?
— По хорошему часов десять еще… — упавшим голосом заявил начальник станции.
Капитан прикрыл глаза и задумался. Время играло и против него и против команды. Он выключил микрофон и по внутренней связи корабля вызвал главного механика.
— Что у вас с насосами? Сможете выпустить газ? — уточнил Танака.
— Никак нет, запаса аккумуляторов едва хватает на жизнеобеспечение. У меня тридцать пять человек, полную вахту не смогли набрать. Но даже так нам нужен воздух и тепло, иначе ничего не починим…
— Капитан, вызывали? — на мостик патрульного корабля пришел главный механик.
Рослый парень в аккуратном комбинезоне нового кроя для борьбы с радиацией и большой разницей температур. Слишком молодой, на взгляд Танаки, даже волосы на лице нормально не начали расти, а только торчали пучками. В руках он держал типовой набор для ремонта силовых агрегатов. Эдакий спасательный чемодан, на случай полного комплекса мероприятий, в галактике также именуемых “жопой”.
— Слушай
Главмех отдал честь и побежал к стыковочному рукаву, чтобы исчезнуть в недрах станции.
— Слушайте, — Танака снова перешел на связь, — посылаю к вам на поддержку своего меха, он поможет с ремонтом. Покаже прикажите всем свободным членам вахты готовиться к эвакуации, челноки уже рядом. Сейчас будем вас доставать из той жопы, в которую вы умудрились упасть.
— Но! Но! Я попрашу, мы пока только на пути…
Танака переключился на связь с кораблями, отдав приказ челнокам на эвакуацию персонала станции. Теперь предстояла выиграть для всех время, и здесь в дело вступали буксиры. С виду мелкие корабли с мощными двигателями и магнитными захватами предназначались для работы с неповоротливыми судами, помогая им вписаться в габариты портов или станций. Они же обычно принимали участи и в перемещении станций до места службы.
Буксиры встали с противоположных сторон и намертво прицепились к корпусу. Когда же экипажи вывели двигатели на максимум, то пол палубы дрогнул даже на патрульном корабле.
— Докладывайте, — потребовал Танака.
— Сэр, мы выиграли час, но станция слишком тяжелая, — на сенсорах отображалась обновленная траектория падения. Пусть орбита и изменилась, но скорости все еще не хватало, чтобы выйти на постоянную орбиту.
— Сэр, — в разговор включился главмех, — тут работы на шесть часов. Полетела главная силовая линия, нужно менять.
Времени все еще не хватало. На фоне раздумываний к станции подлетела пара шаттлов, чтобы забрать свободных членов экипажа.
— Капитан Танака, — вдруг по связи обратился капитан газовоза.
Тучный мужчина в запятнанным жиром комбинезоне.
— Слушаю вас.
— Разрешите тоже приступить к спасательным мероприятиям?
— Вы хотите эвакуировать экипаж? — не понял Танака.
— Никак нет, мы же газовоз, так давайте хоть газ откачаем.
— Но на станции нет энергии для насосов…
— Капитан, мы можем запитать насосы от патрульного, — предложил главмех, — этого не хватит на маневровые двигатели, но газ откачаем.
— Хорошо, решенно, — согласился Танака.
В это же время газовоз повернулся к станции боком и поплыл к стыковочному рукаву для откачки газа.
— Вам нужна помощь? — уточнил Танака, раздумывая отвлечь один из буксиров для помощи в швартовке.
— Никак нет, — на экране капитан газовоза сам сел за штурвал, нацепил кепе на полу лысую голову и высунув язык сманеврировал прямо к рукаву.
На обновленных моделях грузовозов стыковка происходила автоматом, но этой древней посудине обычно требовалась стороняя помощь.