Катастрофы и катаклизмы
Шрифт:
Сообщения об обнаружении места гибели «Флер де ла мар» вызвали новую волну интереса к поиску подводных сокровищ. В Министерство иностранных дел Индонезии со всего мира посыпались предложения о сотрудничестве в поисках этих богатств, а полиция и береговая охрана с досадой отметили небывалый наплыв в эти места любителей подводных видов спорта…
Подводные сокровища у берегов Индонезии не дают покоя многим. При этом одни озабочены, как ими завладеть, другие – тем, как их сохранить. Борьба идет с переменным успехом. Да и можно ли вообще говорить о надежной охране мест кораблекрушений, если в водах Малаккского пролива до сих пор действуют
1526
У мыса Гаттерас (атлантическое побережье современного американского штата Северная Каролина) затонула испанская бригантина, входившая во флотилию Лукаса Васкеса де Аиллона. Первая известная катастрофа в этом районе.
Зима 1553–1554 гг.
У гранитных скал острова Китай, прикрывающего от волн Баренцева моря Круглую губу, погибли 63 члена английской экспедиции сэра Хью Уиллоби, пытавшейся открыть пути к великой стране на Востоке.
Причина гибели англичан «от холода» весьма распространена, однако корабли англичан сохранялись в целости 33 месяца и, с прибытием новых команд, тут же отправились в море. Если бы люди замерзали, то они сразу бы воспользовались деревом с судов. Запасов еды также хватало надолго.
Остается цинга. Но эта болезнь развивается не столь стремительно, и гибель всех до единого 63 человек в течение октября-января представляется маловероятной.
Тайна гибели экспедиции не раскрыта до сих пор.
1585
У мыса Гаттерас наскочил на мель «Тигр», флагман английского флота.
1588
В мае у берегов Шотландии в результате взрыва затонул испанский галеон «Флоренция». Погибло более 500 испанцев.
Один из самых больших кораблей «Непобедимой армады» взорвался и затонул почти со всем экипажем в заливе Тобермори у острова Малл. По легенде, пороховой погреб поджег взятый испанцами в заложники шотландец Дэвид Глас Маклин, родственник предводителя шотландского клана Маклинов. В результате взрыва «Флоренция» переломилась на две части и затонула. При этом погибло около пятисот испанцев. Два человека, которым удалось спастись, были убиты шотландцами на берегу. Вместе с кораблем погибли и сокровища, которые оценивались в 30 млн золотых дукатов.
27 октября у побережья Ирландии во время бури налетел на скалу испанский галеас «Хирона», принадлежащий некогда великой «Непобедимой армаде». Погибло 1300 человек.
Как это было. Сокровища «Хироны»
«Впереди буруны!» – раздался крик. Под натиском седой водяной стены огромный корабль раскачивался с борта на борт в кромешной тьме. Матрос с топором в руках, как кошка, бросился на бак, перерубил тал, и якорь полетел за борт. Но было уже поздно. С мачты впередсмотрящие, обезумев от ужаса, видели, как на корабль надвигалась черная, омываемая пеной скала. С диким треском галеас вынесло на прибрежные камни, люди с его палубы, как горох, посыпались в воду. Могучие волны поглотили в своей пучине пушки, ядра, ящики с провизией и сокровищами.
Наверное, последняя мысль испанского гранда, глотнувшего соленой морской воды, была о родине – Испании и возлюбленной, с которой он провел свою последнюю ночь перед выходом в море. Когда он рано
Тело гранда, избитое прибоем среди прибрежных скал, уже давно было съедено крабами и рыбами, кольцо соскользнуло с костлявой руки и упало на дно моря. Потом его занесли устричные раковины и песок. Это кольцо под действием окисления железных ядер, которые тоже лежали рядом на дне морском, как бы спаялось с раковинами и камнями.
В архивной пыли, почти четыре века спустя Роберт Стенюи попытался восстановить историю «Хироны» и вскоре на глубине 30 футов нашел место ее гибели. С четырьмя своими коллегами он обшарил там морское дно до последнего камня. Именно там было найдено кольцо, спаявшееся вместе с золотой монетой в два эскудо из Толедо и несколькими пиастрами. Они взяли кольцо в лодку, там оно заблестело мягким желтым цветом под тусклым ирландским солнцем. Из всех сокровищ «Армады» это, по мнению Роберта Стенюи, самая красивая и трогательная находка. Видимо, испанская красавица заказала это кольцо лучшим ювелирам. Маленькая кисть держит сердце и открытую пряжку, а надпись гласит: «Мне нечего тебе больше дать».
Обо всем этом пишет Роберт Стенюи в своем рассказе о подъеме ценностей с галеаса «Хирона» (опубликован в журнале «Обсервер» в 1969 г.).
Пролежав длительное время под водой, все предметы на дне были «сцементированы» в монолит. Чтобы не повредить их, приходилось разбивать большие куски на более мелкие и стропом поднимать на поверхность, где они и подвергались дальнейшей обработке. Таким образом из камней появлялись на свет пиастры, реалы, эскудо и дукаты, медные пряжки, ремни, золотые цепи, куски фарфора, мушкетные пули, куски кожи, обломки ножей, ложек, вилок…
Всего обнаружено 12 тыс. предметов – украшений, монет, посуды, остатков корабля, оружия, боеприпасов, инструментов, черепков и осколков. В списке находок числятся 47 золотых украшений, 8 золотых цепей, 2 рыцарских знака, значительное количество золотой и серебряной посуды. А коллекция монет, собранная экспедицией, поистине исключительна: все монеты Филиппа II, его отца – императора «Священной Римской Империи», Фердинанда и Изабеллы, золотые монеты Испании: 1,2 и 4 эскудо, множество неаполитанских дукатов и эскудо в отличной сохранности, 1, 2, 4 и 8 реалов чеканки Мексики и Испании, а также неаполитанские пиастры. Были представлены все мелкие монеты Испании, Португалии и Неаполя. За все время работ – 8000 час, или 10 месяцев (в архиве 600 час) – найдено 405 золотых, 756 серебряных и 115 медных монет.
1589
16 марта у побережья Африки затонула испанская каравелла «Сан-Томе». Большое количество жертв.
Во время похода повредилась обшивка корабля, и сквозь щели стало проникать столько воды, что 16 марта капитан принял решение покинуть судно. На борту в тот момент находилось несколько сот пассажиров. Капитан и офицеры взяли в единственную спасательную шлюпку только самых именитых из них, всего 140 человек. Остальные должны были остаться, обреченные на смерть.
22 марта на этой шлюпке выжившим удалось добраться до суши – территории современного Мозамбика. Но только осенью на острове Сетимино (сегодня называется остров Португальцев) в устье реки Эспирито-Санто спасательная экспедиция обнаружила не более двадцати человек, оставшихся в живых после кораблекрушения.