Катастрофы в Черном море

Шнюков Е. Ф.

В июне 1942 г. погибло 4 санитарных транспорта, перевозивших в осажденный Севастополь войска и вывозивших из него раненых. И опять — огромные, пожалуй, самые большие за войну человеческие жертвы…

2 июня в 40 милях к югу от Ялты погиб танкер «Михаил Громов», шедший из Туапсе в Севастополь с грузом бензина в охранении двух тральщиков и двух сторожевых катеров. Он подвергся «звездному» налету 12 торпедоносцев. От попадания торпеды судно загорелось, начались взрывы, в результате транспорт переломился в средней части и затонул. Корабли охранения спасали экипаж из горящей воды, большую часть удалось поднять, погибло 6 человек.

Два больших санитарных транспорта — «Абхазия» (около 5 тыс. т водоизмещением) и «Грузия» (такой же) погибли в самом Севастополе.

«Абхазия», доставившая пополнение и боеприпасы, была затоплена у причала Сухарная в результате попадания девяти авиабомб, погибло 8 членов экипажа. В этот же день, 13 июня на подходе к Севастополю авиацией противника был поврежден санитарный транспорт «Грузия», на борту которого находилось около 4 тысяч пополнения и 1300 т груза. Потеряв ход, он на буксире сопровождавшего эсминца был отбуксирован в Севастополь, но при подходе к Минной стенке для выгрузки вновь был атакован авиацией. Две бомбы попали в судно, сдетонировал боезапас, теплоход, разломившись на две части, затонул. Большинство находившихся на судне погибло…

Последним транспортом, погибшим у Севастополя, был санитарный транспорт «Белосток», водоизмещением около 2 тыс. т. Он же был и последним транспортом, прорвавшимся в Севастополь… На обратном пути из Севастополя в районе Балаклавы «Белосток» был атакован торпедными катерами и затонул от попадания торпеды. На борту его находились 375 раненых и 43 эвакуируемых. Корабли охранения, не сумевшие помешать атаке торпедных катеров, спасли 75 раненых, 3 пассажира и 79 человек экипажа. Остальные, около 400 человек, погибли…

Вскоре, в последнем походе в Севастополь, погиб эскадренный миноносец «Безупречный». Вместе с лидером «Ташкент» он вез в Севастополь бойцов, снаряды, продовольствие и другие грузы. Вышел он из Новороссийска в 12.35 26 июня. Вечером, около 19 ч на подходе к Крымскому полуострову корабль был атакован более чем двадцатью самолетами «Ю-88». От прямых попаданий эсминец сначала лишился хода, затем, переломившись, затонул. Командир корабля капитан 3 ранга П.М. Буряк остался на мостике и скрылся под водой вместе с эсминцем… Вскоре в район гибели «Безупречного» прибыл лидер «Ташкент», вышедший на полтора часа позднее. Единственно, чем он мог помочь плавающим морякам и пехотинцам — сбросить на воду спасательные круги, пояса. Лидер подвергся атаке пикировщиков, и командир не имел права рисковать кораблем и тысячью бойцов. К утру следующего дня на воде осталась небольшая группа, среди которой был и сын командира Володя Буряк, служивший на эсминце юнгой-зенитчиком. Около полудня в районе неожиданно всплыла подводная лодка «М-112» (командир старший лейтенант С.Н. Хаханов), возвращавшаяся из Севастополя на Кавказ, но на воде было только два человека. Еще через сутки другая подводная лодка, «М-118» (командир капитан-лейтенант С.С.Савин), подобрала последнего человека, продержавшегося на воде более 50 ч. Всего вместе с пассажирами погибло более 550 человек.

«Голубой крейсер» — так называли самый быстроходный корабль Черноморской эскадры лидер «Ташкент» за голубоватый цвет его окраски — в последние пять дней обороны Севастополя трижды прорывался в осажденный город. Его огромная скорость — 44 узла (80 км в час) была рекордной для Черного моря. Особенно тяжелым был последний рейс^{208} лидера, успешно прорвавшегося в блокированный Севастополь. В 23.15 26 июня он начал разгрузку, а в 2 ч 15 мин 27 июня, приняв на борт более 2300 человек раненых и эвакуированных (при норме в 800), вышел из Севастополя. На борт его было погружено полотно панорамы Рубо «Оборона Севастополя в 1854-1855 гг».. С рассветом и в течение всего дня «Ташкент» был атакован 96 бомбардировщиками, которые сбросили свыше 300 бомб. Благодаря умелому маневрированию командира капитана 3 ранга В.Н. Ерошенко ни одна бомба прямо не попала в корабль, но от близких разрывов корпус был значительно поврежден, лидер принял на борт 1900 т забортной воды, получил значительный дифферент на нос и мог двигаться

только малым ходом. На корабле погибло 30 человек из числа пассажиров. Навстречу ему были высланы эсминцы «Сообразительный» и «Бдительный», спасательное судно «Юпитер», торпедные и сторожевые катера, усилено истребительное прикрытие. В 20.30 лидер был отбуксирован в Новороссийск. Он был последним крупным кораблем, которому удалось прорваться в Севастополь за несколько дней до его оставления нашими войсками. Через несколько дней корабль был потоплен немецкой авиацией в Новороссийском порту^{209} (рис. 31).

Удивительно, но факт: «Расследование установило: локатор показывал групповую цель почти за двадцать минут до появления самолетов над городом. Однако оперативный дежурный ПВО, а за ним и начальник района посчитали приближавшиеся самолеты своими на том лишь основании, что они шли над берегом по маршруту, которым должны были возвращаться наши бомбардировщики, улетевшие в Крым. Не перехваченные истребителями, не встреченные заградительным огнем, «юнкерсы» смогли прицельно сбросить бомбы». Два офицера были сурово наказаны, но цена их ошибки была огромна: погиб лидер «Ташкент», эсминец «Бдительный», транспорт «Украина», свыше ста моряков, из них три четверти на «Ташкенте».

Три сбитых «юнкерса» были слишком малой расплатой за это злодеяние»^{210}.

Из личных записей вице-адмирала Ф.С. Октябрьского за эти дни:

«26 июня.

2. Тяжелый день! Погиб ЭМ “Безупречный”, шедший с личным составом 142 стрелковой бригады. Погибла ПЛ 1Д-214. Первый — от бомбежки в 70 милях на зюйд-ост от Херсон, маяка. ПЛ, видимо, потопили ТК (торпедные катера — Л.М.) при ее переходе из Севастополя в Новороссийск.

3. Наша авиация совершенно парализована, противник не дает работать, выпускает по тысяче снарядов по аэродрому (подразумевается единственный оставшийся к тому времени Херсонесский аэродром — Л.М.), очень много бьет наших самолетов. Вчера на аэродроме 4 самолета сжег и 13 повредил.

27 июня.

1. 05.30. Доложили, что 20 самолетов противника 20 минут назад, т.е. только начался рассвет, прошли от Сарыча на зюйд. Видимо, уже ищут наши корабли. Как бы не поймали ЛД «ТШ» (лидер «Ташкент» — Л.М.).

2. 07.15. Ерошенко (командир «Ташкента» — Л.М.) донес, что терпит бедствие. Видимо, бомбят или торпедируют. Гибнет ЛД «Ташкент», такой красавец! Ей богу, готовы молиться, только бы ЛД остался жив, ведь там до 2000 людей! Раненых до 1500, граждан 100 и до 350 чел. экипажа корабля. Корабль должен остаться жить. (Там панорама!)

3. 14.00 Ерошенко донес в 8.50, что получил две пробоины, принял 850 тонн воды, имеет 12 узлов, находясь в 60 милях от Новороссийска.

4. 20.30. «ТШ» идет со скоростью 8 узлов. К 22.00 будет в Новороссийске. 1000 раненых снял ЭМ «Сообразительный», доступ воды прекращен, буксир откачивает. ЛД идет своим ходом в охранении 2-х ЭМ, катеров, авиации. На ЛД пикировало 86 самолетов.

5. Тов. Фадеев доложил, что посланные два МО-4 (морские охотники — Л.М.) на подъем людей с ЭМ «Безупречный» ничего не нашли. Обнаружили в этом месте плавающее бревно, бочку, железный буй, один труп. Все погибли».

И далее характеризует обстановку в Севастополе в последние дни его обороны: «28 июня.

1. Пленные показывают, что противник готовит общее наступление с целью к исходу дня 28.06 взять город. Посмотрим!

2. Доложили, что ЛД «ТШ» в 20 ч прибыл в Новороссийск.

3. 16.00. Все наши части: 25 СД, 8 БрМП, 3 ПМП — отошли на второй основной рубеж обороны Севастополя. Теперь последний этап борьбы. Мы должны удержаться на этом рубеже, дальше отходить некуда.

29 июня.

1. 04.40. Прибыли два БТЩ (базовых тральщика — Л.М.), 4 ПЛ, 14 «Дугласов», все разгрузились, ушли, взяв раненых.