Колёса Жадности

Квотчер Марамак

– Нет, а что?
– квакнул Клмощ, - Гравген вполне пригоден, чтобы поднимать предметы с поверхности на орбиту.

– Не, - покачал ушами Твин, - Это будет пугало для минус-партнёров, гусака им в свинарник и кобылу в пруд. Они никогда на такое не согласятся. Впрочем, тут их даже можно понять, с технической точки зрения.

– Не дошло, а чем лучше челноки?

– Тем, что их можно сбить в течении пары микросекунд, - просветил оверлункс, - И удельная мощность у них раз в сто ниже, чем у гравгена. Если бы мы задумывали какое-то бесчинство с этими челноками, у нас не было бы ни единого шанса.

– Какое бесчинство?
– хмыкнул Манурь, - На планете-самоубийце?

– Ну, понимаешь, в малом масштабе это не работает, -

пояснил Твин, - Они не хотели бы, чтобы мы взорвали пару городов, например.

– Ладно, выкину из головы, - фыркнул жабец, - Что за челноки?

– Ну, вот. Это один из вариантов, переделаный корвет, ну или тяжёлый истребитель, как угодно. Никаких тебе изысков типа сверхскорости, обычный термоядерный реактор в качестве источника энергии, и плазменные реактивные движки. Для работ в атмосфере и на орбите прокатывает отлично, тем более при наших ограничениях.

Твин покрутил на экране подробную модель машинки - похожий на толстую осу аппарат имел длинные узкие стабилизаторы, массивную "башку" с застеклённой кабиной, и шесть опор, которые использовались как шасси или же для крепления груза. По рассчётам получалось, что это насекомое сможет поднимать с поверхности Аусвайса по пятьсот тонн груза и выводить на заданную орбиту. Казалось бы, пятьсот тонн это песчинка в сравнении с океаном сырья на планете, однако тут все были жабята опытные. Машинка вовсе не требовала бравого пилота-краснофлотца - на самом деле, она вообще обходилась без пилота, и прекрасно выполняла одни и те же функции, таская груз туда-сюда.

– Похожими штуками иногда даже сыпали грунт на планету, - просветил Клмощ, - Роем они могут сделать очень много.

– Да, тут у тебя на несушке производство, - кивнул Твин, - Если использовать машинокомплекты, за двое суток собирает новый челнок.

– А чего так долго-то?
– квакнул Манурь.

– Побойся Политбюра, эти несушки списаны трижды! Потому и долго.

– Нам оперативность не особо нужна, - сказал Твин, - Будут, и ладно. У меня другой вопрос, как я собираюсь грузить металлопластик на эту загогулину?

– Нужен контейнер, - пожал глазами Клмощ, - Хотя бы самый тоненький, но нужен. Насколько я шарю, металлопластик идёт в гранулах, а проще говоря, песком?

– Да, - подтвердил Манурь, - Песком. Мы предусматривали, что будут использоваться контейнеры, чтобы перевезти его с поверхности на орбиту.

– Да вы не прокуриваете, - фыркнул оверлункс, - Что получается, контейнер будет сверху?

– Само собой, а что тут такого?

– Копана в кот...

Твин схватился за голову, представив себе челнок с контейнером сверху - да и представлять нечего, вот он, на экране. Контейнер при этом раз эдак в пять больше, чем сам транспорт. По большому счёту, ничего такого, если не учитывать, что взлетать это добро будет на реактивной тяге, и следовательно, ему потребуется взлётка с хорошим покрытием и длиной в пару километров для разгону.

– Решаемо!
– отрезали жабы, - Площадь там бесплатная, сам знаешь, хоть гусей топчи. Взлётку можно залить водой, пущай глиссирует на лыжах, а выхлоп тогда не будет сжигать покрытие, а только испарит воду.

– Допустим, - бормотал себе под нос оверлункс, - Лезет кошечка в окно, мы её пропустим.

Таким образом вырисовывался план. Уже требовалась база вблизи полюса, куда смогут прибывать наземные транспортные средства, и выгружать продукт в хранилища. Из элеваторов этот "песок" будет ссыпаться в контейнеры, установленные на челноках. Далее требуется ВПП, плавно переходящая в бассейн с увеличивающейся глубиной. Соль в том, что когда челнок разгонится и начнёт забирать вверх, выхлоп ударит в полосу, и если она будет бетонная, её придётся каждый раз заново закатывать. А так - туча пара и грохота, а через пять минут взлётка как новая безо всяких затрат. Теоретически.

На дальней орбите Аусвайса придётся сооружать ещё одно хранилище,

где продукт сможет накапливаться, пока идёт корабль, и быстро перегружаться на оный при прибытии. Тут никак не обойтись минимум без суп-фрега, тобишь фрегата поддержки, и мелких аппаратов, которые смогут производить несложные операции с конструкциями. Да ещё и потребуется заправщик, таскать вещество от звезды, потому как эта ретро-технология другого не подразумевает. Благо, заправщиков такого уровня у Клмоща лежало в загашниках аж сто сорок штук, при том, что надобность в них возникает крайне редко. Следовательно, такую летающую бочку можно было рассчитывать получить за относительно убогую цену. Единственное, на чём случился спотык, так это межзвёздный транспорт. Переместить триллионы тонн продукта на расстояния в десятки световых лет древние корабли никак не осиливали.

– Порысю, - мотнул ухом Твин.

– Порысю?
– удивился Манурь, - Это вроде как необходимое звено, не?

– Да. Я имею ввиду, что эту задачу можно подцеплять другими методами.

– Например, курнуть?
– предположил жабец, знавший о его "методах".

– Например, - согласился оверлункс, - Или использовать для дальнего перегона беличью "селёдку".

– Но селёдка, хоть и барахло, это корабль с двигателем класса це, его не пустят к планете.

– Значит, будем оттаскивать на окраину системы, - показал когтем по схеме Твин, - И там уже сельдевать. Что у нас есть для этого?

– Думаю, вот эти фреги, - показал Клмощ, - Если отпилить всё ненужное, будет тягач для большого контейнера. А движок там такой же, фуфлыжный, так что ваши минус-партнёры не должны взрыгнуть.

– Взрыгнуть могу я, когда посчитаю, сколько это всё будет стоить, - заметил оверлункс, - Плюс доставка. Всё это барахлище никогда не дойдёт до системы Аусвайса своим ходом.

– Не дойдёт, - подтвердил жабец, - Поэтому никто и не позарился, кроме вас.

Пока суть да другая суть, Твин слопал несколько заготовленных бутеров, запивши цикорием из термоса, устроился в углу бюро-раковины, опустил забрало шлема, и задремал, потому как мозгопинчество затянулось на много часов. Манурь сходил за жабьей жратвой в ближайшую палатку, а Клмощ так вообще имел запас на пол-года, как и всякий тру бюрократ. Мысли о том, чтобы прерваться для отдыха, тут ни у кого не возникало, и оверлункс по практике знал, что опасно даже озвучивать такое, когда дело касается Жадности столь большого объёма. Ввиду таких опций, когда в помещениях пирамиды посветлело из-за наступления утра, уже имелся вполне определённый план.

Для первого этапа операции предполагалось задействовать суп-фрег типа "Стоп", гружёный несомыми аппаратами в количестве восемь штук: четыре челнока для вывода груза на орбиту и четыре универсальных служебных машинки, которые смогут сооружать простые конструкции и ремонтировать всё остальное. На самом деле, "Стоп" мог нести десять мелких машин истр-класса и четыре - корвет-класса, но жабократы просто жадничали рисковать лишним оборудованием, даже столь старым. Тем более, что фрег даже не сможет своим ходом покинуть систему, и если что - придётся бросать. "Стоп" представлял из себя по большей части прямоугольник, довольно узкий и длинный; на одной из его длинных граней в обе стороны выступала "крыша", делавшая корабль похожим на доску объявлений или автобусную остановку. Сходство усугублялось, когда работало освещение стыковочных площадок, распложеных на боковых плоскостях корпуса и занимавших там почти всё место; Твину прямо мерещилась надпись "Вересковая улица, 40", как на остановке перед родным домом. На самом же деле, на узкой морде было начертано "ВО-123", и даже Клмощ понятия не имел, что это значит. С равным успехом это мог быть и "военный отряд", и "вторичное оборудование". Эти фреги делались реально в незапамятные времена, и наверняка простояли рысь знает сколько на дальних орбитах, так и не пригодившись по первоначальному назначению.