Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г.
Шрифт:
Активная наступательная позиция командующего флотом контр-адмирала Г. Алльяра, и его предложения использовать авианосец для пресечения океанских коммуникаций противника поддержки не получили. Как и не было одобрено предложение по непосредственному привлечению надводных кораблей для организации обороны архипелага. План, по которому несколько устаревших эсминцев задействовались в качестве плавучих батарей на рейде Порт-Стенли, был отклонен.
Основным лейтмотивом морской стратегии аргентинцев становится стратегия выжидания и ведения боевых действий на истощение. Предлагалось ожидать удобного случая для нанесения удара, избегая до этого ввязываться в прямые столкновения с ударными силами британцев. По мнению аргентинского
Применение сухопутных сил основывалось на оборонительной стратегии. Исходя из предположения, что десант противника наиболее вероятен в районе Порт-Стенли, основной задачей считалась организация прочной обороны именно этого района. Командованию оперативной группой «Мальвинские острова» предписывалось создать прочную оборону административного центра архипелага, для чего сосредоточить в городе основную часть группировки. Считалось, что проведение противником десантов в других районах островов будет иметь второстепенный и отвлекающий характер.
15 апреля военный губернатор Фолклендских островов впервые доложил командующему ТОЮА о бедственном положении с предметами снабжения войск. Особую тревогу вызывала критическая недостаточность запасов топлива и продовольствия. Пытаясь решить эту проблему, аргентинское командование постоянно проводило совещания на всевозможных уровнях. На острова прибыл специальный представитель Объединенного Главного Штаба вооруженных сил, но полностью решить проблему так и не удалось.
16 апреля началось развертывание аргентинского флота. В подчинение командованию ТОЮА поступило сформированное оперативное соединение флота FT-79 под командованием контр-адмирала Г. Алльяра. В соединение вошли почти все боеготовые к этому времени надводные корабли. Первым боевым кораблем, который покинул свою базу, был крейсер «Генерал Бельграно». В море вышли подводные лодки «Санта-Фе» и «Сан-Луис».
Морская авиация была развернута в трех группах. Воздушная континентальная группа объединила транспортные, патрульные и разведывательные самолеты. Воздушная группа на островах состояла из 6 учебно-боевых самолетов «Ментор Т-34», 6 «Эйрмачи МВ-339А» и 2 вертолетов «Линкс». На авианосце «Бентисинко де Майо» базировались 2 вертолета «Си Кинг», 2 «Алуэтт III SE», 8 ударных самолетов «Скайхок A-4Q» и 6 противолодочных самолетов «Трэккер S-2E». Для нужд флота началась реквизиция гражданских судов. Одними из первых были мобилизованы танкеры «Кампо Дюран» и «Пуэрто Росалес». Для обеспечения прибрежного судоходства аргентинцы стали использовать захваченные на островах британские суда «Форест», «Пенепе» и «Монсуненм».
Вечером 16 апреля с грузом бронемашин, автомобилей, авиационным топливом, продовольствием, полевыми кухнями и артиллерийскими снарядами к островам ушел зафрактованный транспорт «Формоза». Всего на его борту находилось около 4 тыс. тонн военного снаряжения, что было эквивалентно загрузке 350 транспортных самолетов «Геркулес С-130».
17 апреля началось минирование подступов к позициям вокруг Порт-Стенли. Первоначально установили два минных поля, получивших кодовое наименование «Томми 1» и «Томми 2». Кроме этого, на островах заминировали ряд важных объектов, среди которых был и мост через Фицрой. Впоследствии темпы установки минных заграждений постоянно возрастали. К началу боевых действий на суше столица архипелага была прикрыта 120 минными полями. Для минирования местности аргентинские войска применяли разнообразные системы как отечественного, так и зарубежного производства. В районе аэропорта Порт-Стенли, где аргентинцы создали военно-воздушную базу «Мальвинские острова», в спешном порядке оборудовали позиции батарей ПВО.
20 апреля в гавань прибыло судно «Формоза». Сильное волнение в акватории порта от разыгравшегося
С 10 часов 21 апреля противовоздушные части, дислоцированные на островах, приступили к несению постоянного боевого дежурства. Система ПВО располагала 12 спаренными 35-миллиметровыми артиллерийскими системами «Эрликон», небольшим количеством 20-и 40-миллиметровых зенитных орудий, переносными ЗРК «Блоупайп», 3 пусковыми установками ЗРК «Тайгеркэт» и одной батареей «Роланд».
Воздушную обстановку в радиусе 200 км освещала РЛС «Вэстинхауз AN/TPS-43» размещенная в Порт-Стенли. Рельеф островов не позволял РЛС полностью контролировать некоторые территории. Горы и возвышенности оставляли многочисленные мертвые зоны. С целью устранить этот недостаток, начиная со второй половины апреля, началось развертывание сети воздушных наблюдателей. Формирование этого подразделения происходило на базе 9-й воздушной бригады, расположенной в Комодоро-Ривадавия. На Фолкленды личный состав и технику, в том числе 2 вертолета «Белл 212S», доставили «Геркулесами».
22 апреля острова посетили члены Хунты во главе с президентом страны. К этому времени строительство основных укреплений подходило к концу, войска гарнизона готовились занять свои позиции. В результате инспекционной поездки по островам и ознакомления с планами обороны генерал Гальтиери принял решение усилить гарнизон Фолклендов, перебросив туда 3-ю пехотную бригаду, входившею в 5-й армейский корпус.
В составе бригады находились 4-й, 5-й, 12-й пехотные полки и 4-й артиллерийский дивизион. Командовал бригадой бригадный генерал О. Парада. Личный состав, легкое вооружение и снаряжение этого соединения должны были перевезти по воздуху. Тяжелое вооружение и большую часть запасов планировалось 25 апреля переправить по морю на транспорте «Кордова».
Отправка на Фолкленды дополнительной пехотной бригады шла вразрез с просьбой командующего оперативной группой «Мальвинские острова» прислать только один полк. Это решение не отразилось на увеличении боеспособности гарнизона, а, напротив, осложнило вопросы тылового обеспечения группировки. Выбор 3-й пехотной бригады в качестве подкрепления себя тоже не оправдал, так как значительный процент ее личного состава был последнего года призыва и не закончил элементарного курса боевой подготовки, кроме того, соединение комплектовалось за счет уроженцев приморских провинций страны, мало приспособленных к суровому климату архипелага. Решение, принятое главкомом сухопутных сил, носило политический характер. На практике оно обернулось невозможностью в условиях вражеской морской блокады доставить на острова тяжелое вооружение, транспорт и тыловые службы бригады.
Во время этого же визита Гальтиери распорядился усилить гарнизон Западного Фолкленда и довести его численность до двух пехотных полков. Решение оказалось также ошибочным, эти силы были слишком малочисленны для отражения десанта противника. Кроме того, отсутствие транспорта не позволяло ни усилить их в случае необходимости, ни эвакуировать в расположение основной группировки. В результате два пехотных полка в бухте Портговард и заливе Фокс-Бэй оказались в изоляции и никак не повлияли на ход дальнейших событий. Командование оперативной группы «Мальвинские острова» не справилось с задачей их нормального тылового обеспечения и к концу конфликта, так и не приняв участия в боевых действиях, эти части потеряли боеспособность.