Корабли ВМФ СССР. Том 3. Противолодочные корабли. Часть 2. Малые противолодочные корабли
Шрифт:
24. Вторая часть стр. 62: к сведениям о РК Р-160 следует добавить, что после переклассификации в МАК-160 (см. схему на стр. 95) с него сняли ПКРК «Москит» и PJIK «Монолит». На фундаменты ПУ ПКРК установили четыре (по две на борт) ПУ НУРС БМ-14-17 (вероятно, демонтированы с исключенных из состава флота АКА пр. 1204), а также четыре ПУ НУРС СППП ПК-10.
25. Вторая часть, стр. 62: в сведениях о РК Гроза (пр. 12411, Р-239, зав. № 210) ошибочно указано, что в 1998 г. он был включен в состав КФл, а на самом деле по состоянию на 01.01.2004 г. корабль входил в состав ЧФ.
26. Вторая часть,
27. Вторая часть, стр. 62: к сведениям о РК Р-271 (пр. 12411, зав. № 916) следует добавить: корабль вступил в строй 5.09.1989 г. и по состоянию на 01.01.2004 г. он входил в состав ТОФ. Из-за технического состояния катера его планируют в 2005 г. исключить из боевого состава флота.
28. Вторая часть, стр. 62: к сведениям о РК Р-442 (пр. 12411, зав. № 917) следует добавить: корабль вступил в строй 16.12.1989 г. и по состоянию на 01.01.2004 г. он входил в состав ТОФ.
29. Вторая часть, стр. 62: к сведениям о РК Р-297 (пр. 12411, зав. № 918) следует добавить: корабль вступил в строй 08.09.1990 г. и по состоянию на 01.01.2004 г. он входил в состав ТОФ.
30. Вторая часть, стр. 62: к сведениям о РК Р-298 (пр. 12411, зав. № 919) следует добавить: корабль вступил в строй 31.12.1990 г. и по состоянию на 01.01.2004 г. он входил в состав ТОФ.
31. Вторая часть, стр. 62: к сведениям о РК Р-11 (пр. 12411, зав. № 920) следует добавить: корабль вступил в строй 01.09.1991 г. и по состоянию на 01.01.2004 г. он входил в состав ТОФ.
32. Вторая часть, стр. 62: к сведениям о РК Р-14 (пр. 12411, зав. № 921) следует добавить: корабль вступил в строй 28.12.1991 г. и по состоянию на 01.01.2004 г. он входил в состав ТОФ.
Схема наружного вида РК пр. 12411, вооруженного ПКРК «Москит-М» (вверху) и МАК-160 (внизу):
1 — ПУ НУРС СППП ПК-16; 2 — ПУ ПЗРК; 3 — 30-мм АУ АК-630М; 4 — ПУ НУРС СППП ПК-10; 5 — визирная колонка СУАО «Вымпел»; 6 — ТПК ПКРК «Москит-М»; 7 — АП радиопеленгатора; 8 — АП канала приема целеуказания (УСБД) РЛК «Монолит»; 9 — приємная антенна комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 10 — датчик системы оповещения о лазерном облучении «Спектр-Ф»; 11 — АП РЛС СУАО «Вымпел»; 12-АП системы опознавания «свой-чужой»; 13-АП РЛС «Кивач-2»; 14-основной (комплексный) АП РЛК «Монолит»; 15-ходовая рубка; 16 — спасательный плотик ПСН-6; 17 — 76-мм АУ АК-176; 18-ходовой мостик; 19 — передающая антенна комплекса средств РЭБ «Вымпел-Р2»; 20 — ПУ НУРС БМ-14-17; 21 — кранцы выстрелов к ПУ БМ-14-17.
33. Вторая часть, стр. 62: к сведениям о РК Р-18 (пр. 12411, зав. № 922) следует добавить: корабль вступил в строй 24.08.1992 г. (а не в сентябре 1992 г. как указано в справочнике) и по состоянию на 01.01.2004 г. он входил в состав ТОФ.
34. Вторая часть, стр. 64: к сведениям
35. Вторая часть, стр. 64: к сведениям о РК Р-20 (пр. 12411, зав. № 924) следует добавить: корабль вступил в строй 19.11.1993 г. (а не в декабре 1993 г. как указано в справочнике) и по состоянию на 01.01.2004 г. он входил в состав ТОФ.
36. Вторая часть, стр. 64: к сведениям о РК Р-24 (пр. 12411, зав. № 925) следует добавить: корабль вступил в строй 30.12.1994 г. и по состоянию на 01.01.2004 г. он входил в состав ТОФ.
37. Вторая часть, стр. 64: к сведениям о РК Р-29 (пр. 12411, зав. № 926) следует добавить: корабль вступил в строй 27.09.2003 г., а по другим данным 24.09.2003 г.
38. Вторая часть, стр. 71: в ТТЭ торпедных катеров пр. 206М, в 10-й строке снизу ошибочно указано: (суммарная мощность, л. с.) ГТД, следует читать: (суммарная мощность, л. с.) ДД.
39. Вторая часть, стр. 72: в эспликации схемы наружного вида ТК пр. 206М допущены ошибки в нумерации (см. схему на стр. 97).
40. Вторая часть, стр. 74: к сведениям о ТК пр. 206М следует добавить, что ПУ СППП ПК-16 устанавливались на корабли в процессе проведения средних ремонтов. Кроме того, они получали по одному 12,7-мм пулемету ДШКМ. На некоторых катерах монтировали навигационную PJIC «Tesla». В период проведения учений «Запад-81» на кораблях БФ устанавливались две авиационные ПУ УБ-16-57 для НУРС СППП (на месте размещения ПУ ПК-16). Стандартные корабли, отличались внешним видом от тех, что имели складывающиеся крылья (см. схему на стр. 97).
41. В 1976 г. на Средне-Невском ССЗ был построен торпедный катер по пр. 206МЭ (вероятно зав. № 405), который под литерным обозначением ТКА-127 был включен в состав ЧФ. Он прошел всесторонние испытания и в 1977 г. его передали в распоряжение Потийского учебного центра, где проходили подготовку экипажи кораблей, строившихся в СССР на экспорт. По некоторым данным в 1992 г. Т-127 смог уйти в Севастополь, а затем его перебазировали в Новороссийск. В отличие от пр. 206М катера пр. 206МЭ не были оснащены носовым крыльевым устройством (что снизило наибольшую скорость хода до 41 уз) имели иной состав артиллерийского вооружения (две 30-мм АУ АК-230 вместо 57-мм АУ АК-725 и 25-мм АУ 2М-ЗМ) и не несли противолодочного вооружения. Эти корабли были оборудованы системой кондиционирования воздуха. Катера пр. 206М и пр. 206МЭ изначально имели литерное обозначение ТКА (например, ТКА-119, и т. д.), а со второй половины 80-х годов — Т (например, Т-119, и т. д.).
Основные тактико-технические элементы
ТК пр. 206МЭ — 1 ед.
Водоизмещение, т:
— стандартное 170
— полное 220
Главные размерения, м:
— длина наибольшая (по BJI) 38,5
— ширина корпуса наибольшая (по BJI) 7,7
— осадка средняя 1,8
Экипаж, чел (в т. ч. офицеров) 25 (3)
Автономность по запасам провизии, сутки. 5
Энергетическая установка:
— тип дизельная
— количество х тип (суммарная мощность, л. с) ДД З х М-504 (15 ООО)