Корпус крылатой гвардии
Шрифт:
В течение нескольких часов переправлялись через реку наши танки и мотопехота. Все это время летчики-гвардейцы надежно прикрывали переправу. Два ФВ-190 сгорели на наших глазах. Под прикрытием истребителей мы без потерь переправились через реку и завязали бой на противоположном берегу.
В другой раз на участке, где должны были действовать наши танки, немцы перешли в контратаку. Враг бросил против нашего батальона более 30 танков. Трудно нам было бороться с ними. Но вот показались наши «илы» в сопровождении истребителей. Штурмовики точно вышли на цель и стали сбрасывать свой бомбовый груз на танковую колонну
В этом бою мы ощутили, как велика сила взаимодействия танкистов и летчиков. Совместными ударами мы нанесли врагу большой урон в живой силе и технике.
А сколько раз вы, наши славные истребители, прикрывали нас, танкистов, на марше. Когда видишь в небе свои самолеты, спокойно ведешь танк, знаешь, что ничего не случится. Мы, танкисты, благодарим вас, истребителей.
Дорогие товарищи! Нам предстоят тяжелые бои за полное очищение от врага нашей родной Прибалтики. В этих боях танкисты и летчики должны действовать еще согласованнее. Наше четкое взаимодействие явится одним из решающих условий победы над врагом.
Передаем вам привет от всех танкистов нашей части. Желаем вам новых боевых успехов. Пусть и в вашей семье вырастут такие же отважные и искусные истребители, каким является любимый летчик нашего народа трижды Герой Советского Союза Александр Иванович Покрышкин».
И второе письмо. Оно называлось «За полный разгром врага!».
«Публикуя в газете «Вперед, на врага» ответ на ваше письмо, напечатанное 26 сентября, мы хотим рассказать о [223] вашей работе в воздухе, о том, что мы видели, находясь в боевых порядках наступающих частей и подразделений.
В дни напряженных сражений за освобождение советской Прибалтики противнику был нанесен сокрушительный удар. Несмотря на это, враг оказывал и оказывает упорное сопротивление. Он старается всеми силами помещать продвижению нашей пехоты и танков, бросая в бой свои ФВ-190 и Ме-109. Но вы, истребители-гвардейцы, правильно взаимодействуете с нашими танками и надежно прикрываете их боевые порядки. Деретесь вы самоотверженно и храбро.
Наблюдая за воздушными боями, мы видели, как вы, встречаясь с группой «фокке-вульфов», атакуя их, всегда выходили победителями. Не один вражеский самолет превратился в пепел от ваших метких ударов. Гул моторов ваших боевых машин вливает силу и бодрость в наши сердца.
За ваши боевые дела на фронте в борьбе с немецко-фашистскими оккупантами мы, минометчики-гвардейцы гвардии старшего лейтенанта Недобиткова, передаем вам, истребителям-гвардейцам генерала Белецкого, большую благодарность и желаем еще крепче, еще сильнее бить ненавистного врага».
К 21 октября 1944 г. под ударами войск 1-го и 2-го Прибалтийских фронтов противник отошел в Курляндию, где и закрепился на заранее подготовленном оборонительном рубеже.
Стремясь не допустить развития прорыва наших войск на либавском направлении и боясь потерять порт Либава, враг стал спешно уплотнять боевые порядки. Создавалась жесткая, глубоко эшелонированная оборона на всем курляндском участке фронта по линии Ауце, Леткова, севернее Вайноде, Скуодас, Юрманценск (22 км южнее Либавы). Особенно прочная оборона создавалась на
Обороняющиеся войска противника обеспечивались сильным авиационным прикрытием. Вражеская авиация имела хорошо развитую сеть стационарных аэродромов с твердым покрытием, опытных, хорошо подготовленных для полетов в сложных метеоусловиях летчиков.
Имелись еще два обстоятельства в пользу противника. [224]
Во-первых, Курляндский полуостров был как бы нарочно создан для удобства обороны. Сильно пересеченная местность с наличием большого количества озер, рек и болот в период осенней распутицы не позволяла войскам двигаться в стороне от дорог.
Во-вторых, исключительно плохие метеорологические условия, обычные для этих районов в осенние и зимние месяцы, не позволяли использовать превосходство нашей авиации.
Все это усложняло ведение боевых действий по разгрому и уничтожению курляндской группировки противника.
27 октября 1944 г. после мощной артиллерийской и авиационной подготовки войска 1-го Прибалтийского фронта перешли в наступление из района Вайноде, Приекуле, Брувери в общем направлении на север.
Противник оказывал упорное и ожесточенное сопротивление. Концентрированным огнем и непрерывными контратаками его войска цеплялись за каждый метр земли — фашисты понимали, чем может кончиться успешное наступление наших войск. Вражеская авиация тоже была активна. В воздухе развернулись жаркие схватки.
Первый воздушный бой в этот день провел 64-й гвардейский истребительный авиаполк. Группа из восьми ЯК-3 (ведущий майор К. В. Маношин) встретила семь ФВ-190, которые стремились воспрепятствовать нанесению удара нашими бомбардировщиками. Группой Маношина был сбит один ФВ-190, остальные покинули поле боя и ушли на свою территорию, не пытаясь больше ввязываться в бой.
В течение дня летчики корпуса надежно прикрывали наступающие войска, обеспечивали бомбардировщиков и штурмовиков, поддерживавших войска фронта.
29 октября 1944 г. войска фронта при активной поддержке авиации 3-й воздушной армии прорвали оборонительную полосу противника, но на довольно узком участке фронта. Командование фронта приняло решение ввести в прорыв 3-й гвардейский Сталинградский механизированный корпус под командованием Героя Советского Союза генерал-лейтенанта танковых войск В. Т. Обухова с задачей развивать наступление в общем направлении населенных пунктов, отстоящих на 18—20 км от Вайноде на север. [225]
В целях изоляции действий авиации противника на период ввода в прорыв 3-го гвардейского мехкорпуса было принято решение блокировать вражеские передовые аэродромы.
4-я гвардейская иад одновременно блокировала три аэродрома, 64-й гвардейский иап — аэродром Скрунда, 65-й гвардейский иап — Айзпуте, 66-й гвардейский иап блокировал аэродром Салдус.
В 15 час. 30 мин. 29 октября 1944 г. одновременно над всеми тремя аэродромами противника появились первые группы по 6—8 самолетов. Противник, очевидно, не ожидал таких действий со стороны наших истребителей, поэтому только с аэродрома Скрунда попытался взлететь вражеский истребитель, но был атакован. Заметив пикирующую на него пару Як-3, немецкий летчик прекратил взлет и выкатился на окраину летного поля.