Корпус крылатой гвардии
Шрифт:
Через 10—12 минут к аэродрому Скрунда подошло звено ФВ-190, очевидно вызванное с других аэродромов для деблокирования. Кроме того, воспользовавшись сменой наших групп (восьмерка Як-3 под командованием Героя Советского Союза гвардии капитана Н. Ф. Денчика пришла на смену группе Муравьева), истребители противника вновь попытались взлететь с блокируемого аэродрома. Гвардии лейтенант А. Я. Гусев из группы Денчика стремительно атаковал и сбил ведущего взлетевшей пары ФВ-190. Его ведомый младший лейтенант Н. В. Поташев атаковал и сбил второго взлетевшего «фокке-вульфа». После этого до конца блокирования противник не пытался взлетать с аэродрома Скрунда.
Полки 3-й гвардейской истребительной авиадивизии,
Четверка Ла-7 63-го гвардейского истребительного авиаполка под командованием гвардии старшего лейтенанта В. А. Мордвиненко, прикрывая наземные войска в районе Вайноде, Приекуле, на высоте 2500 м встретила четверку ФВ-190. Мордвиненко приказал паре гвардии старшего лейтенанта Л. П. Гольмана набрать высоту большую, чем у «фокке-вульфов», а сам с ведомым атаковал противника. Гитлеровцы стали уходить вниз. Преследуя их, Мордвиненко сбил одного ФВ-190, который упал в районе Чуркас. После удачной атаки, набрав горкой высоту 2000 м, Мордвиненко заметил еще одну четверку ФВ-190 и атаковал их. Ведомый Мордвиненко гвардии старший лейтенант Н. А. Седошкин, зайдя в хвост ведущему четверки ФВ-190, расстрелял его.
Оставшаяся тройка ФВ-190 с резким снижением стала уходить на свою территорию. В это же время пара гвардии старшего лейтенанта Л. П. Гольмана вела бой поочередно с двумя четверками ФВ-190. Имея запас высоты, Гольман атаковал противника сзади сверху. С первой же атаки он сбил ведущего четверки, остальные «фоккеры» ушли, не приняв боя. Гольман снова набрал высоту и заметил ниже себя вторую вражескую четверку, которую также атаковал. Ему удалось сбить еще одного «фокке-вульфа».
Мордвиненко стал преследовать уходящего противника. Седошкин в это время отстал от своего ведущего. Тем временем уходившая от атаки Гольмана тройка фашистов атаковала Мордвиненко. Седошкин, отбивая атаку, сбил ФВ-190. Но пара оставшихся «фокке-вульфов» все-таки атаковала Мордвиненко и подожгла его самолет. В районе Задери «лавочкин» с высоты 300—400 м стал беспорядочно снижаться. Падая, Мордвиненко еще успел передать по радио команду: «Лавочкины», вниз!»
Гольман услышал приказ командира и немедленно пошел на снижение. Он заметил падающий самолет Мордвиненко и двух ФВ-190, выходивших из атаки, атаковал их на встречных курсах, но безрезультатно.
В этом бою наши летчики сбили пять самолетов противника. [227] Но погиб и гвардии старший лейтенант В. А. Мордвиненко.
Несмотря на огромные усилия наших наземных войск и активную поддержку их авиацией 3-й воздушной армии, наступление 1-го Прибалтийского фронта, начатое 27 октября из района Вайноде, Приекуле, Брувери, успеха не имело.
Наступили октябрьские праздники. 7 ноября 1944 г. советский народ праздновал 27-ю годовщину Великой Октябрьской социалистической революции.
Праздник ознаменовался выступлением на торжественном заседании Московского городского Совета депутатов трудящихся и актива города Москвы председателя Государственного Комитета Обороны И. В. Сталина. В своем докладе он дал подробный анализ военной и политической обстановки, обрисовал картину победоносных сражений Красной Армии, которые привели к изгнанию немецко-фашистских войск с нашей земли. Он сказал, что Красная Армия достойно выполнила свой патриотический долг и освободила нашу Отчизну от врага. Отныне и навсегда наша земля свободна от гитлеровской нечисти. Теперь за Красной Армией остается ее последняя, заключительная миссия: завершить вместе с армиями наших союзников дело разгрома немецко-фашистской
* * *
В ноябре и первой половине декабря из-за плохих метеоусловий части корпуса боевой работы не вели. Наземные войска 1-го Прибалтийского фронта, не получая нужной поддержки с воздуха и застигнутые наступившей оттепелью, в результате которой проходимость боевых и транспортных машин резко снизилась, при попытке наступать успеха не имели.
Воспользовавшись затишьем на фронте, противник ежедневно совершенствовал свою оборону. Его авиация боевой работы тоже не вела, лишь отдельные пары осуществляли воздушную разведку.
Полоса плохой погоды длилась долго. Стояли густые туманы, висела низкая облачность, постоянно выпадали осадки. По 20—25 суток летчики не могли подняться в воздух. Такие перерывы отрицательно сказывались на [228] летной подготовке, особенно молодых пилотов. И как только погода улучшалась, на всех аэродромах возобновлялась боевая работа. Техники и механики готовили самолеты, летчики изучали задания и по готовности вылетали на прикрытие боевых порядков войск фронта, действий штурмовиков и бомбардировщиков, наносивших удары по войскам противника.
Авиация 3-й воздушной армии уничтожала живую силу и технику окруженной группировки гитлеровцев.
После длительной паузы войска 1-го Прибалтийского фронта 27 января 1945 г. перешли в наступление на мемельском направлении. В результате успешного наступления они полностью ликвидировали вражескую группировку мемельского обвода и 28 января штурмом овладели городом и портом Мемель.
С освобождением Клайпеды было полностью завершено освобождение Советской Литвы.
В конце января и первой половине февраля 1945 г. части обеих дивизий корпуса всем составом перебазировались с мемельского на либавское направление. Теперь 1-й гвардейский иак базировался на аэродромы Бахновода, Вайноде, Илакяй. Штаб корпуса расположился в Илакяе.
Более пяти месяцев войска 1-го Прибалтийского фронта вели упорные бои с курляндской группировкой противника, отбивая деревню за деревней, хутор за хутором.
Авиация 3-й воздушной армии использовала малейшее улучшение погоды для нанесения ударов по обороняющемуся противнику.
Части 1-го гвардейского Минского истребительного авиационного корпуса за этот период произвели 2694 боевых вылета, провели 62 воздушных боя и сбили 74 самолета противника{57}.
Зимой боевое напряжение летных частей несколько спало, но, несмотря на это, в отдельные периоды нашим летчикам приходилось вести ожесточенные воздушные бои. Так, 21 февраля 1945 г. восемь Як-9 65-го гвардейского Краснознаменного, ордена Суворова III степени истребительного авиационного полка, ведомые гвардии капитаном Адилем Гусейновичем Кулиевым, вылетели на [229] прикрытие штурмовиков в районе мыза Вирга, мыза Пурмсаты. Восьмерка шла развернутым фронтом звеньев с интервалом между звеньями 400 м и с превышением одного звена над другим 50—70 м. В четверках пары имели интервал 100—150 м.
В 15 час. в районе цели появились истребители противника — десять ФВ-190, шедшие выше группы Кулиева. Истребители врага шли также развернутым строем четверок, а в центре строя отдельно держалась пара. Противник заметил «Яковлевых» раньше и попытался использовать такой важный тактический фактор, как внезапность. Но станция наведения «Ракета-10» своевременно заметила готовящуюся атаку и предупредила об этом Кулиева. Гвардии капитан повел свою группу навстречу противнику. В процессе сближения он набрал высоту и атаковал ведущего первой четверки сверху. «Фокке-вульф» стал уходить из-под атаки, резко снижаясь, но, видимо, не рассчитал высоту, врезался в землю и взорвался.