Крейсера типа “Мацусима”. 1888-1926 гг.

Белов Александр Иванович

От исходных технических требований, разрабо­танных японским комитетом по вооружению с 27 ап­реля 1886 г. по 25 мая 1886 г., к его второму заседанию 30 августа 1887 г. остались незыблемыми лишь калибр орудия, система бесперебойного заряжания при любом угле горизонтального наведения, да пока ещё началь­ная скорость бронебойного снаряда. Остальные дан­ные орудия французские конструкторы в ходе проек­тирования поневоле ухудшили.

Случилось то, что многократно повторялось во всех странах при работе различных фирм над военны­ми заказами: сначала представители промышленнос­ти увлекают заказчика новыми оригинальными и не слишком дорогими проектами, мнимо позволяющими превзойти потенциального противника. Потом законы физики и ограниченные технологические возможнос­ти шаг за шагом, возвращают мечтателей с обеих сто­рон к реальной жизни.

Тогда же постепенно становилось ясно, что кри­тики проекта

крейсеров типа "Мацусима", в частности, советник Джон Инглез, во многом оказались правы и целесообразнее было создавать более сбалансированные корабли типа "Нанива". Но остановить или повернуть назад запущенный процесс проектирования и строи­тельства серии крейсеров непросто, а для флота, кото­рый может остаться вовсе без кораблей, преступно. Работы над "Мацусимами" продолжались.

Позднее Морской Генеральный Штаб, военно- морской и морской строительный департаменты до­полнят протокол комитета по вооружению своими ре­комендациями и примут окончательное решение об артиллерии главного калибра новых крейсеров.

Данные 320-мм орудий Кане, установленных на кораблях типа "Мацусима", приводятся ниже в срав­нении с 340-мм орудием де Банжа на береговом стай­ке и с 320-мм орудиями системы Гонтория, составив­шими главный калибр испанского броненосца "Пелайо". К береговому орудию не предъявляются такие жёсткие требования по весу и компактности раз­мещения, как к корабельному, поэтому де Баиж сделал его сбалансированным (с нулевым перевесом казённой части), на 54-тонном станке с компрессорами и с вы­сотой оси цапф над платформой 3,5 м. К середине 1886 г. данных о полигонных испытаниях пушки де Банжа не имелось.

Так в японском императорском флоте появилось крупнокалиберное орудие (Kido-Ho) нового типа. [35] Это позднее флот станет пополняться броненосцами с четырьмя главными пушками, дредноутами и, наконец, линкорами типа "Ямато" (1940 г.) с девятью 457-мм 45-калиберными орудиями, посылавшими по три сна­ряда за две минуты fra дистанцию 240 каб.

Бой при Ялу окончательно убедил японцев в том, что не следует возлагать на крейсера несвойствен­ные им задачи эскадренного боя с броненосцами. Они на собственном опыте увидели, что тактика таранного боя канула в прошлое, не успев родиться, а дистанцию эффективного огня можно увеличивать, повышая при этом скорострельность. Для боя на больших дистанци­ях и следовало применять 320-мм орудия Кане, установ­ленные на полноценные броненосцы.

Сравнительные данные орудий де Банжа (Антверпенская выставка, июль 1885 г.), Гонтория (броненосец "Пелайо", 1887 г.) и Кане (крейсер "Ицукусима", 1887 г.)

Данные орудии	де Банжа	Гонтория	Кане
Калибр, мм	340	320	320
Диаметр зарядной каморы, мм	347	.	.
Длина: зарядной каморы, мм	2 800
нарезной части канала, мм (калибров)	7 680 (.)		12 160(38)
капала ствола, мм (калибров)	10 480 (30)	–	–
общая от казённой части до дульного среза, мм (калибров)	11 060 (33)	11 200(35)	12 778 (40)
Нарезов: число	144		90
глубина, мм	1,5	–	1,6
ширина, мм	5	–	–
Угол наклона: у казённой части, мин	30
у дульного среза, град	7	–	–
Угол: возвышения, град	33		10
снижения, град	– 15	i	– 4
Вес орудийного ствола, т	37,5	48.2	65,7
Вес: снаряда*, кг	420-550	399	350/450
заряда*, кг	180	220	– /280
Длина снаряда*, мм (калибров)	1 270 (3,75)	–	– /1 120(3,5)
Начальная скорость снаряда*, расчётная, м/с	650	620	610/650
Наибольшая дальность стрельбы, расчётная, м	18 000	4	12 000

* - Для де Банжа — стального; для Гонтория — обычного чугунного, выстреливаемого зарядом призматического пороха; для Капе — обычного/бронебойного.

В целом новая артсистема Кане крейсеров типа "Мацуси­ма", несмотря на ряд изъянов, оказалась полезной: механизи­рованной, обеспечивающей круговое заряжание и дально­бойной. Недостатки эксплуа­тации и защиты гидравличес­кой системы, выявленные позднее, могли быть устрани­мы. Скорее всего это 320-мм орудие преждевременно появи­лось на свет на лёгком крейсе­ре, не дождавшись своего носи­теля—дредноута.

Вероятно, трудности с созданием орудий главного калибра "Мацусим" также по­влияли на решение японцев за­казать среднекалиберную ар­тиллерию не у Капе, как предполагалось ранее, а у его конкурента Армстронга. В дальнейшем они в военно-мор­ском строительстве всё теснее сотрудничали с британцами, охладев к экстравагантным в кораблестроении французам. Все новые японские броненос­цы, подобно ветерану "Фусо" (1877 г.), строились в Англии, обладавшей и более мощным промышленным потенциалом. Чуть позже русские властите­ли флота того времени с радо­стью заместили своих буду­щих противников, кинувшись в Тулон, поближе к тёплому морю и другим удовольствиям, попутно заказав за ка­зённый счёт дорогостоящий и не лучший броненосец "Цесаревич".

9 февраля 1889 г., как сообщала газета "Journal de la Marine", на полигоне мыса Хог, возле Гавра, ар­тиллерийским отделом общества '"Socie’ te’ Anonyme des Forges et Chantiers de la Meditemme’e" в присут­ствии японской делегации, возглавляемой министром внутренних дел генералом графом Ямагата, проводи­лись опытные стрельбы.

Полигон, допускавший стрельбу в море или в песчаную насыпь на суше, имел передвижную площадку весом 80 т, позволявшую достаточно быстро манев­рировать установленными на ней пушками. Благодаря такому оборудованию, за короткое время испытыва­лось большое число станков и орудий.

Днём 9 февраля проверили 5 артсистем.

Из береговой 270-мм мортиры на станке с цен­тральным вращением системы Кане (начальника ар­тиллерийского отдела общества) сделали 5 выстрелов при различных зарядах и углах возвышения.

36-калиберное 150-мм орудие Кане на стойке с передним штыром для строившихся греческих броне­носцев стреляло 4 раза.

Испытание 32-см орудий Кане (Из журнала "Морской сборник" № 4 за 1891 г.)

В начале февраля, на полигоне du Hoc, происходило испыта­ние 32-см (12,6-д.) орудия системы Кане, длиной в 40 калибров. По сведениям "Journal de la Marine", такие орудия заказаны для японского броненосца прибрежной обороны "Matsushima" и стре­ляют разрывными снарядами в 450 кг (21 пуд. 19 фн.), при зарядах в 255 кг (15 пуд 22 фн.) пороха под маркой РВ1.

Начальная скорость снарядов доведена до 703 м (2306 фут.) в секунду, причём давление газов составляет 2600 кг. Соглас­но условиям контракта, было сделано 20 выстрелов. Испытания прошли совершенно благополучно, без всяких случайностей, и механическое закрывание и открывание затвора казённой части производилось легко одним человеком.

32-см (12,6-д.) орудие Кане длииою в 40 калибров (Из журнала "Морской сборник" № 8 за 1891 г.)