Кровь, за кровь. Жизнь, за жизнь
Шрифт:
Просчитав на всякий случай. Активность тахионного потока этой системы в момент первого перехода с авангардом уничтоженных колонистов, и нынешнее положение, до меня вдруг дошло!
Основной флот должен прибыть аккурат на 2012год повременному исчислению здешних людей. В моем распоряжении остается всего три года, чтобы успеть подзарядить корабль энергией, и прыгнуть навстречу флоту, и предупредить о надвигающейся опасности.
Просчитав курс к планете, я сопоставил с параметрами оставшейся энергии, должно хватить в аккурат, посадка должна была быть не жесткой, а ужасно жесткой. Приняв
Местом приземления должно было послужить место на планете обозначенная маяком, тех кто остался на этой планете, искать всех не добитых мразей. Они же должны были соорудить и место где прилетевший корабль для их спасения, мог бы подзарядиться энергией, и взяв всех на борт лететь к родному миру.
Мой корабль вошел в атмосферу этой планеты, буквально на последних крохах энергии. Я должен был покинуть корабль примерно на высоте пяти километрах от земли. А дальше корабль должен был сам попасть в точку указанную маяком. В какой-то момент я заметил, что некоторые части корабля начинали отмирать. И тут я принял не ординарное решение. Выскакивать на той высоте, на которой смогу дышать. Так как корабль, дабы сохранить маю жизнь начал умертвлять собственные части. А это не к чему хорошему не привело. Мне могло не хватить объема корабля для выполнения задания, и прыжка в гипер.
На высоте в двадцать два километра, я раскрыл люк, и вывалился в атмосферу этой планеты.
Многолетняя практика заставила делать все те упражнения, что мы изучали в академиях. И не дала инстинкту взять верх, и раскрыть крылья. Ведь на такой скорости, и высоте, это было бы самоубийство.
И вот я уже как болид несусь к земле, чувства высоты, нам сродни, и заложено инстинктами. На высоте десяти тысяч метров, я начал потихоньку раскрывать крылья, предавая им форму стреловидности. А на высоте трех километров я уже перешел на обычный полет, и на всякий случай поднявшись над облаками, скрылся от не нужных глаз.
Наручный коммутатор со встроенным компьютером показывал, что до цели падения корабля порядка девяти тысяч километров.
Нажав на трекер я пытался вызвать тех кто остался на этой планете. Но сколько бы я не вызывал, ответа я так и не получил.
Осознав свое положения, я впал в депрессию. Я не знал чего делать. Корабль ушедший на маяк, а есть ли там-то место где он смог бы себя подзарядить и восстановить, и что там сейчас на том месте находится?
Вот так оказавшись в такой ситуации, я в полной задумчивости, буквально чуть не налетел на летевшую навстречу мне огромную машину. Успев увернуть в сторону, я моментально скрылся в облаках. Более того я понял еще одну ужасную для меня вещь, этот мир прогрессирует. И мне становится опасно находиться в нем, на виду у всех.
Я принял решения добираться до места ночью, скрывшись от посторонних глаз.
Но я не знал что встретившийся на пути лайнер, уже передал информацию обо мне куда следует. Более того эта информация была подкреплена видео файлами. И на меня началась тайная охота.
И вот я наконец-таки добрался да нужной долины. Но добрался с хвостом, а хвост представляет из себя группу как ты там называешь
Глава 6 Охота за призраком
– Говорит капитан группы альфа Малевич. Жду доклада мобильных групп, за последние десять часов.
Первое подразделение докладывайте!
– Докладывает первое подразделения, лейтенант Каронин.
За прошедшие десять часов, не каких происшествий не было, каких либо подозрительных объектов в поле зрения не попадалось.
– Доклад принят.
Второе подразделение докладывайте!
– Докладывает второе подразделения, старший лейтенант Самойленко.
За прошедшие десять часов, не каких происшествий не было, каких либо подозрительных объектов в поле зрения не попадалось.
– Доклад принят.
Третье подразделения, жду вашего доклада.
– Докладывает третье подразделения лейтенант Сагорин.
За прошедшие десять часов, не каких происшествий не было. Единственным попавшимся объектом, была проезжающая мимо поста гражданская фура. Транспорт был остановлен, и проверен.
В наличии имелись все документы, как на груз, так и на маршрут тутти следования.
Единственное подозрение вызвало лицо самого водителя. Красное как бут-то бы он неделю назад учувствовал в каких-то местных разборках, как сказал сам водитель, это было на заправочной станции неделю назад. Других каких либо подозрений фура не вызывала. Водитель был отпущен, и предупрежден по поводу диких хищников обитающих в этом районе.
– Лейтенант Сагорен доклад окончил.
– Поисковое экспертная группа, докладывайте обстановку.
– Говорит экспертная группа. Обнаружены следы сбитого объекта. Также обнаружены следы крови объекта, и следы грузового автомобиля, предположительно Тягач импортного изготовления, и трехосный прицеп с колесной моно группой. Каких либо других данных по этому автомобилю нет.
Экспертная группа доклад окончила.
Капитан на время выключил рацию.
– ВОТ ЧЕРТ!
***
Снова схватив рацию.
– Лейтенант Сгорен быстро опишите фуру!
– Докладывает лейтенант Сагорин. Тягач черного цвета марки Ман 2000 трехосный. Прицеп изготовления Шведской фирмы Сканиа. С темно зеленым тентом. Прицеп оснащен манипулятором, для разгрузки и погрузки не больших грузов, не более трех тон.
Капитан перебив лейтенанта сразу же задал следующий вопрос.
– Откуда вам известно столько подробностей о прицепе офицер?
– Так это, у меня брат работает э-ээ дальнобойщиком. И у него точно такой же прицеп. Я когда увидел эту фуру сразу обратил внимание на прицеп.
– Твою ж мать! Офицер? Быстро снимаетесь с поста, и отправляетесь на перехват этой фуры. Наш объект в этой фуре.
– Простите капитан за не скромный вопрос. Почему вы решили что объект в фуре?
– Сутки назад эта фура стояла на стоянке, пережидала дневное пекло. Эта фура была пустой!
Одно я не как не магу понять, как этот недобитый ублюдок водила, умудрился подойти к ящерице, мало того, еще и погрузить ее?
Ну а по поводу его рожи, это мы его допрашивали. Но ты лейтенант говоришь, что его рожа выглядела, как бут-то бы ее неделю назад мутузили?