Кровь, за кровь. Жизнь, за жизнь
Шрифт:
– Я часто сидел в интернете, эта наша компьютерная сеть. И там с друзьями перекидывались парою слов. Иногда я помогал им, Кидал файлы, проги, ну и прочую ерунду. И всегда говорил. Лови Файл. Вот так меня и прозвали Файлом. Это имя я, слышу чаще собственного. И уже настолько привык, что отзываюсь на него больше чем на родное.
– Раз как-то в полиции меня спросили имя фамилию, на что я, ответил что меня зовут Файл, а потом правда поправился, и назвал настоящие имя))
– Файллл! Интересное и странное имя для человека! Тихо
Я набрался не много храбрости, и подошел вплотную к его морде, протянув руку, тронул его скулу, провел по ней ладошкой, и был чрезвычайно удивлен. Чешуя на первый взгляд гладкая, и холодная, оказалась бархатистой, мягкой, и теплой. Я не понимал почему когда я оказывал ему помощь не почувствовал этого.
Дракон вздрогнул, и посмотрел на меня, взгляд его был тоскливый, и печальный. А я решился, и спросил его имя.
Дракон посмотрев куда более серьезно ответил, зачем знать имя будущего трупа, если утром его найдут СБшники, и наконец, все-таки прикончат, разрежут на куски, изучат, заспиртуют, и отправят в какие ни будь запасники музея как чучело.
– И в этот миг я взглянул на свои часы, в мобильном телефоне, время на данный момент было 03.05 Я прикинул массу и габариты дракона. Должно получится!
– ты сможешь хоть чуточку шевельнутся? Спросил я дракона.
Дракон, попробовав пошевелить лапой, с сожалением покачал головой. – Я потерял слишком много крови от ранений, и сильно ослаб. Мне нужна кровь, и плоть какого ни будь животного.
Обильная регенерация требует жизненной силы живого существа, а его плоть даст энергию для этого процесса.
Посчитав примерную массу дракона! Я вспомнил что в фуре, у меня есть манипулятор. Бесполезная вещь в кузове прицепа. Которую я так порывался демонтировать, и выкинуть. Ведь и за нее у меня не хватало свободного места в кузове, и бывало часто клиенты отказывались от моих услуг.
Быстро подбежав к тягачу, я завел двигатель, и подогнал прицеп так, что бы удобней было зацепить дракона.
Одно меня смущало, грузоподъемность манипулятора, была трех тонной. А вес дракона по подсчетам равнялась четырем.
Но риск благородное дело, и я пошел на него, Заведомо зная что добром это не кончится.
Расшнуровав мешок, я начал быстро собирать его в начало прицепа. Благо прицеп и тягач были импортного изготовления. И все что я проделал с тентом прицепа, было рассчитано заводом изготовителем, на быструю разгрузку, и загрузку.
Приведя в движение манипулятор, я опустил его над драконом. Пробежав и открыв борта полуприцепа, я обратил на себе вопросительный, и удивленный взгляд дракона.
Посмотрев на него пару секунд, я принялся дальше готовить оснастку для подъема дракона в кузов фуры.
Я достал трос служивший мне буксиром ( в дороге все всегда пригодится, и трос был всегда со мной). Подскочив к дракону я встал и задумался. За что же го цеплять?
А
Подумав немного я пришел к единственному правильному решению. Трос должен пройти под грудиной, как раз за передними лапами.
Осмотрев место, я был разочарован. Предстояло сделать подкоп. А это займет не мало времени.
Взглянув на сотку, цифры светились 03.45. Выругавшись, я принялся яростно копать подкоп, чтобы просунуть трос.
Время не у молимо летело вперед. Эх что же я раньше не сообразил так поступить?
Ведь до поисковой операции СБешников оставалось два с половиной часа.
Я глянул в небо, было еще темно, но скоро начнется рассвет. И вот тогда времени у меня совсем не останется. А надо еще попытаться любой ценой погрузить полуживого дракона. И спрятать в фуре.
С рвением и изнемогая от усталости, я все-таки просунул трос под дракона. Подскочив к щиту управления манипулятором, рванул рычаг, натягивая трос, и готовясь возложить на хрупкий манипулятор, весь вес дракона.
Манипулятор натужно загудел. Противоположенный край фуры приподнялся. И вот тело дракона начало медленно приподыматься. Но и в мести с ним, подымался противоположенная сторона прицепа, грозя опрокинуть прицеп на дракона. Да вот беда, основная масса дракона находилась в кювете, а подернуть ее манипулятором, не хватало противовеса.
Я опустил дракона снова на землю. От отчаянья со всей дури пнул колесо тягача ногой, и страшно выругался, матеря себя, фуру, и дракона.
Дракон сообразив что я хотел сделать, попытался меня успокоить. Мол не чего не выйдет. И просил бросить его на том самом месте, и отдать его СБшникам. Все ровно мол не чего не получается.
Я рассвирепел услышав подобную просьбу.
Подойдя вплотную к дракону, я взглянул на него таким гневом, резко развернувшись бросился к рычагу управления манипулятора. С криком – Я лучше сам убью тебя, рванул рычаг на подъем стрелы манипулятора.
От резкого рывка, дракона подбросило вверх. Но и прицеп накренился под опасным уровнем, грозившись вот, вот, перевернутся.
Что-то щелкнуло!
Прицеп начал медленно опускаться на колеса, А тело дракона вплотную пододвинулось к платформе прицепа.
Облегченно вздохнув, я поднял дракона выше, и завел его тело в кузов прицепа.
Оставалось закинуть задний ноги, и хвост. Но с этим проблем больше не было, и через полчаса я заканчивал шнуровать мешок тента прицепа, дабы скрыть в нем дракона.
Моя мысль спасти в фуре дракона, Была дерзкой, и хитрой. Не один СБшник не додумается, что в фуре может быть спрятан тот кого они вот уже который день пытаются поймать, и убить.
Быстро собрав все шмотки, и не забыв убрать следы, я рванул грузовик по дороге, на автомобильных часах горело 05.09. Заведомо прося дракона не подавать не каких жизненных эмоций, и движений. Что могло нас выдать.