Крым-42. Керченско-Феодосийская операция
Шрифт:
Тылов советские части почти не имели, и, как следствие о быстром марш-броске к перешейкам речь не шла. Кроме того, лежал глубокий снег и даже вдоль дорог боевые действия были крайне затруднены. Единственной посильной задачей был перехват отступления 46-й ПД, но, из-за нескоординированности действий советских войск, ей удалось выскользнуть.
Суда Наркомата морского флота (НКМФ), входившие в состав первого и второго отрядов транспортов, доставили в Феодосию 17 635 человек, 1478 лошадей, 34 танка и танкетки, 127 орудий и минометов, 291 автомашину, 18 тракторов, 137 повозок, 634 т боеприпасов [37] .
37
ЦАМО.
По логике, нужно было как можно быстрее наращивать группировку в Феодосии, но, к сожалению, отправка следующего конвоя в Феодосию сильно задержалась. Корабли были загружены уже к 1.01.41 г., но вышли в море на двое суток позже. Возможно, это было связано с исправлением повреждений на крейсере «Красный Кавказ». К сожалению, эта задержка оказалась роковой. Она дала возможность противнику подтянуть резервы.
Пока силы противников были равны, но, приостановив наступление под Севастополем, противник начал переброску под Феодосию 30-го корпуса. В состав корпуса были включены две дивизии, сражавшиеся под Севастополем: 170-я и 132-я. Обе они понесли тяжелые потери, и имели очень слабый пехотный состав. С начала войны 11 армия понесла очень тяжелые потери.
В связи с этим, состав пехотных частей 30-го корпуса [38] на начало января был следующим:
– 170 ПД состояла из двух полков: 391-го (численность 587 человек) и 399-го (численность 655 человек).
– 132 ПД состояла из трех полков (436–438), численностью по 500–700 человек.
Но, каждая из немецких дивизий имела в своем составе полноценный артиллерийский полк. В 170-й ПД числится 24 ед. 10,5 и 9 ед. 15-см гаубиц, в 132-й 36 ед. 10,5-см и 9 ед. 15-см гаубиц.
38
Дана численность пехотных полков, без учета пионерных, противотанковых разведывательных и др. подразделений дивизий.
Кроме того, в составе корпуса к Феодосии начала движение 110-я артиллерийская комендатура, имевшая в своем подчинении артиллерийский корректировочный батальон и 2-й дивизион 2-го учебного артполка (2 батареи 15 см, одна 21 см).
01.01.42 г. температура –5. До обеда местами облачно, после обеда ясно. Сильный ветер с северо-восточного направления.
1.01.42 г. под Феодосию начала движение немецкая 170-я ПД в составе 399 и 391 пехотных полков. 72-я ПД и 170-я ПД поменялись полками, и 401-й ПП остался под Севастополем, в составе 72-й ПД.
Задача 42-го АК была только в том, чтобы удержать позиции на дорогах, ведущих вглубь Крыма. Для этого, корпус был усилен зенитным дивизионом (1 дивизион 14-го полка ПВО) для борьбы с советскими танками.
Советские части приостановили продвижение вперед. Воспользовавшись этим, 4-я горнострелковая бригада и 8-я кавбригада румын перешли в наступление и выбили 633-й СП из д. Карагоз и Изюмовка, занятые советскими войсками ночью. 633-й СП (157-й СД) понес тяжелые потери.
Одновременно с этим, противник усилил нажим авиацией на Феодосийский порт. Всего в этот день было совершено 32 самолето-вылета бомбардировщиками – 58 «Штуками», 67 истребителями и 2 разведчиками. Большая часть вылетов пришлась на Феодосийский порт [39]
39
NARA Т-312 R364 (11 АОК) fr 1074
Лишь три самолета «Хейнкель-111» (I./KG27) сбросили авиационные мины в районе севастопольской гавани, и
Остальная немецкая авиация сосредоточила свои усилия на Феодосии и высаженных войсках. Один «Хейнкель-111» сбросил две авиационных мины ВМ 1000 в районе Феодосийского порта, по порту нанесли удар примерно 50 % всех, действовавших в этом районе самолетов. По немецким данным были потоплены: корабль 2000 т (возможно, боевой), транспорт 5000 т и транспорт 1200 т, поврежден транспорт 8000 т.
Пока соотнести немецкие донесения и реальные потери советского флота не удается, в советских документах за 1.01.42 г. потери в тоннаже не указаны.
С 1 по 3 января наблюдается пауза в доставке советских войск и интенсивная переброска немецких. Часть личного состава была подготовлена к переброске в Камыш-Бурунский порт транспортами из Кавказских портов. На Камыш-Бурун грузились транспорты «Азов», «Красный Профинтерн» и «Калинин», но их отправка почему-то была задержана. Немецкая разведка 2.01.42 г. отмечает в Новороссийске и Туапсе сосредоточение 4 боевых и 25 транспортных кораблей, суммарным тоннажем от 40 до 50 тыс. тонн.
Советские войска, высадившиеся ранее в Керчи, пытались организоваться и выдвинуться вперед к Ак-Монаю, оставленному немецкими войсками. В докладе о состоянии войск 51-й армии указывалось, что «224СД двумя батальонами 185СП, сводная рота, химрота, три танка заняли оборону Ак-Монай, станция Ак-Монай» [40] . Действительно, это все, что осталось от дивизии после Керченской высадки. Из 9 тыс. человек, в строю осталось 1300, без тяжелого вооружения (не считая 3 танков).
40
ОБД «Память народа» Документы оперативного управления 51-й армии. Доклад о состоянии войск на Керченском полуострове.
Советское командование придавало особое внимание Ак-Монаю в связи с тем, что оно рассчитывало перебросить по Арабатской стрелке к Геническу 105-й горнострелковый полк (из бывшей десантной группы «Б»), отрезая пути отступления немцам. Но этим планам не суждено было реализоваться. В докладе указано «105-й ГСП автотранспортом для следования в район Геническ не обеспечен». Полк был сосредоточен в районе Ак-Монай – Арабат и насчитывал в своих рядах 2,6 тыс. человек при 12 орудиях, 30 станковых пулеметах, 81 ручных пулеметах и 33 минометах.
Из состава 390-й стрелковой дивизии в район Керчи был высажен 784-й стрелковый полк и один артдивизион. Эти части были обеспечены автотранспортом и 1 смогли выдвинуться вперед до немецких заслонов в районе Кой-Асан, на соединение с феодосийской группировкой. В его рядах насчитывалось 3,5 тыс. бойцов при 12 орудиях, 30 станковых пулеметах, 60 ручных пулеметах и 20 минометах.
В связи с невозможностью отправки частей через пролив на кораблях, началась подготовка к ледовой переправе войск в Керчь. Начальник инженерных войск 51-й армии полковник Шурыгин В. П. со своим штабом организовал инженерную разведку льда в проливе и одновременно начал сбор подручных средств для оборудования переправы по льду. Кроме того, штаб инженерных войск армии срочно разработал и разослал войскам чертежи для изготовления на месте ледоступов, лыж, салазок, саней для передвижения людей по льду и перевозки материальной части. К централизованной заготовке этих средств были привлечены части управления военно-полевого строительства. Фронтовые части, 132-й мотоинженерный батальон и 6-й мотопонтонный батальон были поставлены на обеспечение переправ по льду.