Крыса в лабиринте
Шрифт:
– За новую транспортно-связную линю нам заплатят? – По взлетевшим в непонимании бровям Кепа понял – опять обули… За время моего невольного путешествия, такое уже происходило. Кидали его "партнеры" на небольшие суммы. Но блин часто! Я никак не мог понять – он правда этого не видел, или по каким-то причинам не хотел лезть в бутылку?
– Маяки археологов! – Зелёный честно прилагал усилия к пониманию.
– Вся сеть корректоров – собственность Вооружённых Сил. Её обслуживают и развивают специализированные суда флота, в исключительных случаях гражданские, за очень приличные деньги.
На нашего командира было больно
– Эти клятые болванки надо установить вместе с пусковой в носовом трюме.– Капитан снова поморщился.-А он занят! Вы же с Громо друзья, вот и возьмитесь освободить. Только дело несколько деликатное.
Тут надо заметить – наш малый транспорт был по земному "Вспомогательный крейсер" Этим, кстати, и объяснялось заморочки с полным экипажем. Боевое судно обязано иметь полный боевой расчет. А это дорого! Такое правило породило целую индустрию – на станциях постоянно тёрлись практически любые специалисты. Их нанимали, а через пару часов они увольнялись. И дело в шляпе – шестьдесят суток можно искать следующего. Подобных людей, стали называть босяками, типа магнитных ботинок, обязательного атрибута настоящего космонавта, носить им не приходится, поскольку станций не покидают.
Судно было "полубоевым", и имело штатные места орудий. А отсек вверху корабля, предназначался для ракетной батареи. Который также можно использовать, как максимально неудобный трюм.
– Колись. – Проводив взглядом ушедшего капитана, начал пытать Грома – Что за "деликатное" дело?
– Ты заметил, мы крепко на мели? – Помявшис,ь Гром начал рассказ.– Около года назад, в девятнадцатом "мёртвом" секторе, потерпел аварию изыскатель. Судно нашего проекта, шар с четырьмя выдвижными гондолами движков по "экватору", только у них орудия между движками стояли, а не как у нас-пустые ниши, где моих "питомцев" храним.
– Ну а мы то, каким боком? – Поторопил Грома
– Ну, так на изыскателе капитан тоже зелёный! Эти клоуны, какую-то ценную дрянь нашли. А нижний трюм был уже полон образцами, в верхнем, батарея! Вот они и додумались, набили минерал в нишу, куда орудия убираются – Рассказчик из Грома был аховый – А он возьми и рвани! Внешний корпус выдержал, внутренняя броня тоже, вся сила взрыва ушла между ними в стороны, прямо под двигатель, вырвав его с корнями!
Разговаривая, дошли до шлюза в верхний трюм. Пыхтя, напарник начал откручивать винтовые запоры. Для частого посещения верхний трюм не приспособлен. В меру сил стал помогать… Вот нафига-то столько винтов …
– Ход он потерял, буксировка загруженного под завязку транспорта дело не дешёвое,проше двигатель поменять. – Справившись с первым люком, продолжил Гром- Вот их капитан и посуетился, скинул фрахт на доставку двигателя нам, ты же знаешь, как зелёные друг за друга держаться.
Мы принялись за второй внешний люк.
– Только наш пилот, шлем скафандра ему в зад! – Гром сплюнул. – При стыковке зацепил нашим двигателем, их! Обе гондолы в клочья. После такого ремонт изыскателя стал нерентабельным, его там и бросили. А на нас повесили две трети его стоимости.
Наконец, люк открылся, и я увидел именно то, что и ожидал после рассказа. В трюме, тщательно принайтовленная лежала покорёженная гондола двигателя.
–
– Нет – Гром отрицательно помотал головой – Тот двигатель мы в счёт отработки долга отвезли на патрульную базу. И кстати, по дороге с неё мы тебя и прихватили. А стоит у нас гондола с изыскателя. Нам повезло, их инженер тоже был зеленый, и раньше работал, на верфи. Он переставил движок.
– И теперь, посещение официальных сервисов вызовет нехилые проблемы – Понимающе хмыкнул я.– Вплоть до конфискации корабля.
– Ну, да – Кивнул Гром – хуже несертифицированного ремонта, только неуплата налогов.
– И что с ним будем делать?
– Подрежем выступающие части и перегрузим в боковую нишу от орудия, а когда прибудем в буферную зону, выкинем.
Обойдя гондолу по кругу, мне пришла в голову мысль – а как в сервисе определят, что двигатель другой? Озадачившись, начал детально осматривать гондолу. Каких-либо номеров или шильников не было. Значит, данные сдержатся в компьютере двигателя. Отправив Грома за молекулярными резаками, начал "потрошить" базы наших движков, они такие же. Когда притащили инструмент, я уже точно знал, что делать. Аккуратно срезал глухую крышку, вытащив "мозги" вместе со шлейфами. А потом битый час уговаривал капитана выдвинуть из корпуса "левую" гондолу. Дальше всё было просто – обесточил двигатель, чтобы вычислитель отключился. И заменил "родной", на снятый с разбитого. Запитав обратно, прогнал тесты. Ошибок не было, двигатель стал опознаваться как установленный на верфи. Аккуратно приварил крышку обратно.
Наградой стали довольные лица стоявших "над душой" Грома и капитана.
Довольные, а не удивлённые. Они явно знали о такой возможности, хотя официально двигатели в Объединение не ремонтировали, а только меняли.
Не устаю поражаться местным, детский сад – трусы на лямках.Самим на "чёрных слесарей" выйти ни-ни!А когда я сам начал менять, и слова против не сказали. И вот на фига они взяли гондолу с собой, если не планировали переставить вычислитель?! Бросили бы у изыскателя и никаких проблем!
. . .
Вернувшись в верхний трюм, начал пластать двигатель на небольшие куски. А Гром с помощью охранных дронов спускал их по внешней броне и грузил на платформу. Благо те бегали по броне, игнорируя гравитацию. Загрузив штатную "антилопу Гну", нашего транспорта, накрыл груз кусками упаковочной плёнки от жилого модуля археологов. И посадив Грома рядом, погнал платформу в "дикий" сектор. Это единственная часть станции, куда допускались люди без гражданства, в основном дикие старатели, обменивающие концентраты руд. Чаще всего на всякое непотребство… Благо условия там, для этого были идеальными.
Прибыв к автоматическому пункту приёма редкоземельных концентратов. Нашёл глазами самого приличного кадра из ошивающихся поблизости.
– За пять процентов, метал с высоким содержанием рения, сдать не поможешь?
Тип подошёл, приподнял плёнку и понимающе хмыкнул – Если надеетесь избежать налогов, то напрасно, цена будет на двадцать процентов ниже.
– Пофиг, ниже значит ниже.
– Тогда подвиньтесь – Мы явно выросли в его глазах.
Загнав платформу под анализатор, я повернулся к нашему попутчику – Свою долю бери как тебе удобно, а нашу двумя обезличенными карточками. И номерок для связи оставь, может, ещё пересечёмся.