Ледокол «Ермак»
Шрифт:
28 июля. Пробиваться и не пробовали. Погода прежняя. Ночью –3,5°.
29 июля. С сегодняшнего дня будем пробиваться к западу неуклонно. Прошли три длины судна, уперлись в торос и вечером отправились пешком к западу на разведки. Прошли с версту – ничего утешительного. На возвратном пути на глазах происходила сильная подвижка льда. Места, где мы проходили полчаса тому назад, разверзлись на 1,5 сажени. Льдины имели в поперечнике 10–25 саженей, из-под них выныривали льдины второго слоя, торосы перевертывались, рассыпались, льдины, сходясь, обкрашивались и вздымались в новые торосы; все это происходило при тихой погоде, как бы беспричинно. Явление стихийно-зловещее; чувствовалось, что под льдом океан. Насилу мы добрались к «Ермаку», но, взявши нас, он прошел только сажен 100, так как лед нажимал все время.
30 июля. Утром совещание о вынужденной зимовке. Предполагается, если лед не разойдется, послать партию в Кармакулы, единственное становище на Новой Земле. По-видимому, в эту экспедицию попаду и я. Цель экспедиции – дать знать в Петербург о положении,
31 июля. Адмирал предложил мне начальство над экспедицией, с правом выбора ее состава. Пригласил идти милейшего лейтенанта Неупокоева; кроме того, из палубной команды идут двое и из машинной двое, всего шесть человек, при 2-месячном запасе.
259
В этот день в дневнике командира «Ермака» М. П. Васильева записано: «уменьшили рацион на одно блюдо, хотя провизии больше чем на 1 год». – Прим. ред. изд. 1943 г.
1 августа. Пробовали на льду ледянку: с 30-пудовым грузом идти и думать нечего. Пробовали норвежскую шлюпку, купленную в Тромсе, оказалась и пустая не под силу, поэтому остановились на двойке. До Кармакул 220 верст.
2 августа. В. Е. Гревениц предложил новый проект: идти вдвоем с боцманом Тамманом, взяв нарты (подарок Нансена), 2-недельный запас и парусиновую байдарку. Идея Гревеница другая, чем то, что было выдвинуто адмиралом на совещании: в основу положена легкость, а потому быстрота. Вес байдарки и провизии только 7 пудов. До Сухого Носа Гревениц рассчитывает дойти в 5 дней. Они уже начали строить бамбуковый остов байдарки.
Ветер заштилел, а нас отнесло к западу на 4 мили; так как восточного ветра не было, то, очевидно, сдавленный западными ветрами лед теперь расползается на большую поверхность.
Сегодня человек сорок работали на льду: кололи лед под левой скулой «Ермака», чтобы он мог повернуться немного, зайти в полынью и получить возможность разгона. Работы были названы «каторжными», но в шутку, потому что были всем приятны как деятельность. Мной был предложен даже «калифорнийский» способ: разрушать лед сильной струей, оказавшийся мало действенным. Весь наш труд – пирамида сложенного нами льда – оказался для «Ермака» игрушечным: когда дали ход, он наших трудов не заметил и уткнулся в старую ржавую ямку, отпечатанную его носом во льду раньше.
3 августа. Со стороны глядя, дело выходит позорное: начать работу с полуострова Адмиралтейства и, не подойдя к нему, застрять, притом не на мели или камнях, но во льду (ледокол!). Но если посмотреть, что проделала с нами природа, то придется оправдать и судно, и руководителей экспедиции. Температура поверхностной воды вместо +4° – 6° была отрицательная, целый месяц вместо восточных дуют западные ветры, наторосившие такую кашу, что ее надо сначала видеть, а потом винить «Ермака». Средние данные датского сборника [260] не имеют ничего сходного с тем, что выпало на нашу долю.
260
Ежегодно издаваемые Датским метеорологическим институтом ледовые сводки для арктических морей. – Прим. ред. изд. 1943 г.
Адмирал решил, что одновременно с байдарочной экспедицией Гревеница в Кармакулы должна идти также наша, но на край льда, причем мы должны были три дня выжидать какую-нибудь норвежскую шхуну, промышляющую на краю льда, и зафрахтовать ее в Вардэ; если же шхуны не окажется, то оставить на льду почту и идти назад к «Ермаку» [261] .
9 августа. Около недели не писал. За это время произошло много событий: мы вышли изо льда и идем теперь к Земле Франца-Иосифа. События же вкратце были такие. Наша партия уже собиралась идти на край льда, а партия Гревеница – в Кармакулы. Во вторник было назначено наше выступление, но накануне наша партия была отменена, и очень разумно, потому что, как потом оказалось, у края льда находилась очень широкая полоса битой ледяной каши, по которой ни шлюпкой, ни пешком двигаться невозможно. Но кармакульская партия должна была идти. Все легли спать под тяжелым впечатлением нашего тюремного, во льду, положения. Ночью на вахте стояли доктор и ботаник; последнему выпало счастье заметить, что шпагат, протянутый с мостика в обе стороны на лед, натягивается, он его ослабил, но шпагаты снова натянулись; он понял, что лед расходится, и побежал будить командира. Когда я проснулся рано утром от гула разбиваемого льда и выбежал наверх, то «Ермак» шел полным ходом, как в доброе старое время под Шпицбергеном. 6 августа в 4 утра мы были выпущены на свободу и, выйдя изо льда, испытывали то же, что выпущенные из тюрьмы.
261
4 августа в дневнике М. П. Васильева имеется следующая запись: «Адмирал делает опыт с кусками листового железа, согнутого вроде судна, с отшлифованными и неотшлифованными бортами, чтобы узнать: если судно отшлифовать, не пойдет ли оно лучше в сжатом льду». 6 августа в том же дневнике записано: «Итак, мы вышли из льдов. Был устроен обед. Адмирал пил за здоровье механиков с Улашевичем
20 августа. Шли по краю льда к полуострову Адмиралтейства. Отлично были видны берег и ледники. Кинематографировали. Когда выходили изо льда, покачивало.
21 августа. Утром убили большого плывущего медведя, во время завтрака – бородатого тюленя. Все идем по краю льда, ни одного промышленника не видим.
22 августа. Праздник: по направлению к земле показалось чистое без льда место; подошли по нему к берегу, на который и съехали все толпой исследователей. Это было губа Крестовая. Мы с Ивановым пошли на восток к известняковому обрыву. Экскурсия вышла очень удачная, нашли кораллов, любовались заходом и восходом солнца.
23 августа. Съехали на ледянке на берег. Прошел в глубь острова, собрал пород и окаменелостей. К 12 часам, как было условлено, сошлись с топографом у ледянки и поехали к лагерю. К обеду были на корабле. Астрономический пункт был определен, магнитные наблюдения удались, ботаник и я собрали, что успели; одним словом – полное удовольствие, приподнятое настроение.
24 августа. Мы были рано разбужены, чтобы съезжать на берег. Оказалось, что мы у мыса Шанца в Машигиной губе. На самом мысу у обнажения сланцев я пробыл до 12 часов. Здесь же видел вблизи базар чаек. Птицы были так близко, что их можно было достать рукой; это им не нравилось – они отодвигались и раскрывали клювы. После завтрака поехали с адмиралом в глубь губы к горе Головкина. В глубине губы Машигиной, в так называемой «Машигиной ледянке», видел огромные ледники, спускающиеся прямо в море; круглый залив (ковш), выпаханный ледниками, забит плавучим льдом и айсбергами.
25 августа. Шли вдоль берега с пеленгованием.
26 августа. То же. Разбираю свои коллекции и пр.
27 августа. Идем к Сухому Носу.
28 августа. С утра пошли на паровом катере в глубь Крестовой губы, разрез которой мне хотелось составить. На обратном пути несколько раз приставали к береговым обнажениям, набрали фауны [262] .
29 августа. Оказывается, кончаем работу и идем в Тромсе. Утром осмотрел вековую марку, поставленную «Ермаком». От прибоя она защищена, но поставлена она на известняке, разбитом кливажем, и хотя на плоскости, наиболее в этом отношении прочной, но сильное выветривание новоземельских пород не даст марке простоять «век». Мерзлота на берегу Крестовой губы обнаруживалась на глубине 60–70 см (на террасе в 25 саженях от обрыва). В 12 часов ночи глубоководная станция. Погода отвратительная, вьюга, все предметы на палубе покрыты снегом, настоящая ночь, из кают просвечивают огоньки; это первая ночь, когда пахнуло зимой по-настоящему. На машинном люке сидят три куличка с длинными носами, людей боятся, но не улетают: все равно – смерть, а на люке тепло.
262
В дневнике М. П. Васильева следующая запись: «Утром установили мареограф, чтобы определить высоту прилива. На месте, где стоял мареограф, вырублена вековая марка». – Прим. ред. изд. 1943 г.
30 августа. Идем по 9 узлов в Вардэ, через 50 миль станции. Качка. Заметно теплее, кулички еще ночью улетели, видно, отогрелись и отдохнули. А сколько их погибло в открытом море?
С. О. Макаров. Влияние ледоколов на военно-морские операции. Лекция, прочитанная 4 декабря 1899 г. [263]
Можно сказать, что почти всякое изобретение прямо или косвенно влияет на способы ведения войны. Многое изобретается специально для боевых целей, но и усовершенствования мирные часто находят себе первое применение к военным целям. За примером идти недалеко. Телеграфирование без посредства проволоки еще не нашло себе применения для мирных целей, а уже вся необходимая материальная часть для его применения послана в Южную Африку [264] для целей военных. [265]
263
Впервые опубликована: Морской сборник. 1941. № 4. С. 35–55. Текст воспроизводится по изданию: С. О. Макаров и завоевание Арктики. Л. – М., 1943. С. 198–202. – Прим. Н.К.
ЦГМА, архив С. О. Макарова, д. № 118, 1900–1903 гг., лл. 37–110. Часть текста лекции, содержащая материал, помещенный позже С. О. Макаровым в книгу «„Ермак“ во льдах» и являющийся введением к основной теме лекции, опущена. – Прим. ред. изд. 1943 г.
264
Речь идет об англо-бурской войне 1899–1902 гг. – Прим. ред. изд. 1943 г.
265
Далее в рукописи вычеркнут следующий абзац: «Можно ли допустить, что изобретение ледоколов останется без всякого влияния на военно-морские операции? Не следует ли ожидать, что инструмент, дающий возможность пользоваться морем как путем морского сообщения в зимнее время, когда оно покрыто льдом, должен в силу необходимости сделаться непременной составной частью флотов, имеющих целью оперировать в замерзающих морях?». – Прим. ред. изд. 1943 г.