«Ледовый поход» Балтийского флота в 1918 году

Кровяков Николай Сергеевич

Далее в директиве указывалось: «Впредь до получения таковой, является совершенно необходимым теперь же принять некоторые меры к обеспечению безопасности подступов с моря к столице. С этой целью и и м е к е м Совета Народных Комиссаров Российской Федеративной Республики Коллегия

Морского Комиссариата приказывает: 1. Теперь же сосредоточить в районе Ревеля и Гельсингфорса все ледокольные средства, состоящие при флоте, включая и ледокол «Самио», захваченный финляндской белой гвардией, для каковой цели должны быть решительно приняты все меры, включая применение вооруженной силы.

2. Т е п с р ь же у в с с т и и з Р е в е л я в Г с л ь-с и и г ф о р с все те -боевые и в с л о м о г а т е л ь-ные

суда, наличие команды на которых, а равно техническое их состояние нс допускает выхода их в морс по первому требовали ю... 5. Теперь же подготовить к уходу из Г е л ь с и и г ф о р с а в Кронштадт все те суда 2-й и 3-й категории, кои могут быть без ущерба для них проведены в колотом льду».

В пунктах 3, 4 и 6-м перечислялись мероприятия по обеспечению операции, в частности предлагалось привести в боеспособное состояние батареи береговой оборони Финского залива и подготовить корабли 1-й категории к выходу на центральную позицию для се охраны в случае попытки германского флота проникнуть в Финский залив. В заключение в директиве указывалось: «Теперь же принять все меры к тому, чтобы эта директива фактически могла бы быть исполнена флотом по первому к тому требованию. Сверх изложенного теперь же надлежит принять меры к возможному 'переводу запасов флота из Ревеля в Гельсингфорс и Кронштадт»¹⁰⁹.

Таким образом, в качестве главной задачи Балтийскому флоту поручалась оборона подступов к Петрограду с моря.

Ориентировочный замысел Советского правительства заключался в том, чтобы совместными действиями боеспособной части флота (корабли 1-й категории) и средств позиционной обороны (мшшо-артпллерийскне позиции) не допустить прорыва флота противника вглубь Финского залива и обеспечить перебазирование в первую очередь небоеспособной части флота (корабли 2-й и 3-н категории) на тыловую базу Кронштадт. При этом на первом этапе предусматривался немедленный увод из Ревеля в Гель-

сингфорс всех кораблей и судов, которые не могли выйти в морс по первому требованию, а также перевод запасов флота из Ревеля в Гельсингфорс и Кронштадт; на этом же этапе осуществлялась немедленная подготовка к переводу из Гельсингфорса в Кронштадт всех кораблей, способных совершить переход в сопровождении ледоколов («в колотом льду»).

Так как противник не предпринимал активных действий на море, а стремился захватить Балтийский флот в его базах с суши, главной задачей флота стало перебазирование в Кронштадт. Быстрое продвижение немецких войск на сухопутном направлении и реальная опасность захвата ими Ревеля обусловили необходимость срочной эвакуации этой базы и перевода всех кораблей в Гельсингфорс. Последующие этапы перебазирования флота т Гельсингфорса в Кронштадт определялись условиями быстро изменявшейся обстановки, потребовавшей вывода в первую очередь наиболее ценных кораблей, а затем оставшейся части флота. Завершающим этапом операции явился вывод кораблей и судов в мае 1918 года, оставшихся в Финляндии из-за невозможности совершить переход в ледовых условиях.

Подучив 17 февраля директиву Советского правительства, Центробалт немедленно приступил к ее выполнению.

В тот же день военный отдел Центробалта отдал приказ привести в состояние боевой готовности все батареи Приморского фронта, «дополнив команду, если надо, из добровольцев морской бригады» К Одновременно было приказано немедленно приготовить и по мере возможности начать переводить в Гельсингфорс все -подводные лодки, их базы, а равно и прочие вспомогательные суда, кроме транспортов, нужных для возможной эвакуации порта. Крейсера! предлагалось срочно привести в боевую готовность и держать в Ревеле до приказания ². Начальнику

морских сил Балтийского моря в Кронштадте 18 февраля было приказано принять все меры для приведения в немедленную готовность к походу всех ледоколов, как исправных, так и ремонтирующихся. «От быстрого испол-

нения настоящего приказа,— указывал Центробалт,— за-нпси г участь Российского флота» '.

18 февраля Цеитробалтом была получена из Морского генерального штаба телеграмма (в копии), в которой Управление Северным фронтом, сообщая о возобновлении Германией военных действий в 12 часов 18 февраля, указывало, что в случае натиска значительных сил противника войскам разрешено отходить, уничтожая все военные запасы. Ревел ьс-кому укрепленному району предписывалось «удерживать морскую 'крепость постольку, поскольку необходимо дать время- выйти частям, занимающим Гап-сальское, Вердерское и Перновское направления, на линию Ревель — Вайсенштсйн»².

Таким образом, Центробалту приходилось осуществлять эвакуацию Ревеля в самом срочном порядке, учитывая недостаточность сил для длительной обороны базы с суши.

В этот же день объединенное совещание местных советских, партийных и военных организаций Ревельского укрепленного района в целях усиления руководства обороной района» приняло решение создать военный отдел укрепленного района (Ревукр) из представителен исполкома Совета, армейского и флотского комитетов, штаба Красной гвардии и Эстляндского краевого комитета большевиков. К военному отделу Ревукра, который возглавил руководитель большевиков Эстонии В. Э. Кингисепп, перешла военная власть в городе и крепости³.

В донесении, отправленном 18 февраля из Ревеля, сообщалось, что крейсера и подводные лодки через дза дня будут готовы к -переходу в Гельсингфорс, но в бой вступать не смогут из-за некомплекта команд (на бригаде крейсеров, вследствие увольнения старых годов, осталась третья часть личного состава). На 19 февраля был намечен выход подводных лодок в Гельсингфорс, на 20 февраля — переход тральщиков. На транспорты грузилось наиболее ценное имущество порта, береговой обороны и воздушной дивизии. По окончании эвакуации всех кораблей в проходах гавани предполагалось затопить пловучне доки, краны, баржи, чтобы не допустить проникновения

> Ц ГА ВМФ, ф. P-92. он. I, 1918. д. 380. л. 207-

² Там же, лл. 308—309.

3 ЦГАВМФ. ф. P-S. д. 30, л. 10.

кораблей противника в Ревель. Для уничтожения стапелей и портовых сооружений, имеющих военное значение, были организованы две подрывные партии

Утром 19 февраля командование Ревельского«укрепленного района получило директиву Морского генерального штаба — оказывать возможное сопротивление как -наступающим сухопутным силам, так и проникновению германского флота в Финский залив, в крайнем случае уничтожая все, что можно. Ввиду того, что эвакуация сухопутным путем была невозможна из-за -недостатка вагонов и краткости времени, предлагалось вывозить все, что можно, морем в Гельсингфорс².

20—21 февраля начались бон на подступах к Ревелю. Отряды матросов-добровольцев вместе с частями Красной Армии, стремясь задержать противника, оказывали ему упорное сопротивление.

Ввиду тяжелой ледовой обстановки и нехватки ледоколов переход транспортов и малых боевых кораблей со слабым корпусом представлял огромные трудности. Первые корабли вышли из Ревеля 22 февраля. В этот день ледокол «Ермак» повел в Гельсингфорс две подводные лодки и два транспорта с эвакуируемыми военными грузами. Из Ревеля доносили: «Состояние льда на -рейдах очень тяжелое, и суда пробираются с трудом. В море в больших массах толстый лед. Продолжение морозов с каждым днем ухудшает возможность ‘навигации».