Летный риск
Шрифт:
27. Расследование инцидента ВС Ан-70 №01-02, происшедшего 2 июня 1998 г. в районе аэродрома Гостомель.
28. Бандиты в самолете А. Авдеенко.
29. Трудная судьба самолета Ан-10 Б. Орлов.
30. Самолет Ан-12 "пожарник" Н. Малаш.
31. Акт по результатам расследования авиационного проис-шествия без человеческих жертв самолета Ан-12 БП № 11765 МАП КМЗ им. Антонова происшедшего 21.06.90 г. в а/п
32. На край земли на самолетом Е. Коноплев.
Про автора
ТКАЧЕНКО Владимир Анлреевич
Заслуженный летчик-испытатель СССР (1981) Пилот ГА 1 класса
Мастер спорта международного класса
Родился в г. Сквире Киевской области. В 1955 г. окончил КИИГА по специальности инженер-механик. Поступил в ОКБ (О. К. Антонов) – инженер-конструктор. Участвовал в создании Ан-8, Ан-10, Ан-12. В Центральном Аэроклубе Украины с 1951 г. занимался парашютным, планерным и самолетным спортом. Окончил Школу летчиков-испытателей в 1961 г. Выполнил первые полеты на самолете Ан-32 (1976), серийных Ан-2М (1965) и Ан-72 (1985). Обладатель десяти мировых рекордов на Ан-72 (1985) и Ан-74 (1987). На летной работе по 01.10.1997. Освоил и проводил испытания самолетов: По-2, Як-18, Як-18У, Як-12, Як-25, Ли-2, Ил-12, Ил-14, Ил-18, УИл-28, Ил-28, Ути-МиГ-15, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-17Ф, МиГ-17ПФ, МиГ-19, МиГ-19С, МиГ-19СП, Ту-4, Ту-16, Ту-154, Ан-2, Ан-2М, Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-14, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-32П, Ан-22, Ан-71, Ан-72, Ан-72П, Ан-74, Ан-124, Ан-225; планеров: А-1, А-2, А-3, А-9, А-9бис, «Кашук» (экспериментальный, с машущим крылом), «Приморец», «Ласточка», «Бланик Л-13».
Налет 13 661 часов, из них испытательный 5 177 часов, полетов 9 531.
выходные данные
Эта
Книга посвящена всем испытателям АНТК им. О. К. Антонова и, прежде всего, тем, кто не вернулся из полёта.
Издание предназначено для широкого круга читателей.
В авторской редакции.
Все права автора защищены. Материалы этой книги не могут быть воспроизведены любым способом без письменного разрешения автора.