Линкоры - властители морей. XVII?XX века
Шрифт:
Как же готовились американцы к войне и что предприняли для предотвращения нападения противника на свою основную базу флота на Тихом океане?
Еще в мае 1940 г., когда было принято решение базировать основные силы флота на Гавайях, тогдашний его командующий адмирал Ричардсон возражал против этого, объясняя свою позицию невозможностью обслуживания в Пёрл–Харборе такого количества кораблей и трудностью его защиты от нападения с воздуха. Согласно расчетам, сделанным еще в 1936 г., неприятельское авианосное соединение может подойти вечером на дистанцию в 600—900миль, будучи необнаруженным, а за ночь может осуществить рывок и подойти на расстояние в 200—300 миль. С такого расстояния уже можно будет осуществить удар по базе и вернуться на свои авианосцы. Поэтому для защиты базы и обеспечения круговой разведки на дистанции до 800 миль на островах требовалось иметь не менее 250 самолетов — дальних разведчиков. В метрополию была подана заявка на 180 самолетов Б-17 и 100 типа «Каталина». Однако к декабрю прибыло только 12 машин. По иронии судьбы, часть самолетов Б-17, предназначенных для защиты островов, ожидалась как
Японские самолеты были обнаружены радиолокационной станцией. О подходе самолетов было дано сообщение по инстанции, но на него не обратили внимания, посчитав японские самолеты за свои. Генерал У. Шорт, отвечавший за оборону острова (флот защищал себя сам), для усиления противовоздушной обороны затребовал 96 орудий калибром 76,2 мм, 135 автоматов калибром 37 мм и 309 пулеметов. К 7 декабря — дню нападения японцев — было получено: 76,2 мм — 82 орудия, 37 мм — 20, пулеметов — 109.
Тогда же рассматривался вопрос об установлении противоторпедных сетей. По этому вопросу командующему флотом было дано разъяснение: «Небольшие глубины в гавани делают это ненужным. Кроме того, теснота гавани и необходимость иметь место для маневрирования кораблей ограничивают возможность использования сетей имеющегося типа». Американское командование получило от англичан сообщение, что ими разработаны торпеды, которые можно использовать на глубинах от 14 м. Однако на него не обратили внимания.
Не были доставлены в главную базу флота и аэростаты заграждения. На все запросы по усилению обороны Пёрл–Харбора в конечном итоге генералом Маршаллом был подан президенту Рузвельту меморандум; «Неприятельские авианосцы начнут подвергаться бомбардировке с воздуха уже на расстоянии 750 миль. Это воздействие с воздуха будет все усиливаться, пока в 200 милях от цели вражеские корабли не окажутся под огнем всех видов наших самолетов, которые будут действовать под прикрытием современных истребителей, поэтому если и стоит чего-нибудь опасаться, то только диверсий». Руководствуясь этим меморандумом, самолеты на гавайских аэродромах были выстроены открыто, крылом к крылу, что весьма облегчило их уничтожение японскими истребителями. Нечто подобное произошло несколько раньше, в июне 1941 г., когда также на аэродромах погибли под ударами немецкой авиации советские самолеты. А что касается диверсий, то за всю войну на территории США не было зарегистрировано ни одной диверсии гражданами японского происхождения. Тем не менее всех японцев, а таковым считался даже человек, имеющий одну шестнадцатую часть японской крови, отправили в концлагеря. Впрочем, это не коснулось японцев, живших на Гавайях, такое количество — более 100 тыс. — было трудно куда-нибудь вывезти, и их оставили хоть и под присмотром, но в покое.
Ожидали ли американцы нападения? На этот вопрос однозначно ответить трудно. Да, разумеется, ожидали, но до конца в его возможность не верили. Более того, американская разведка получала многочисленные сообщения от различных источников, в основном из Китая, о скором нападении Японии на Советский Союз. Это успокаивало командование флота на Гавайях.
Япония и США вели секретные переговоры, исход которых определял — быть или не быть войне. Во всяком случае, командование Тихоокеанского флота США было уверено, что его заблаговременно предупредят. Такое предупреждение генерал Шорт получил 27 ноября: «Переговоры с Японией фактически прекращены, будущее поведение Японии предсказать нельзя, в любой момент возможны враждебные действия». И любопытное добавление: «Если возникновения войны нельзя избежать, повторяю, нельзя избежать, Соединенные Штаты хотят, чтобы Япония сделала первый шаг». В США большое влияние имели так называемые изоляционисты, которые считали, что их государство вообще не должно участвовать ни в каких военных конфликтах ни против Германии, ни против Японии, более того, не оказывать никакой помощи их противникам.
Рузвельт не разделял их позиций. Впоследствии изоляционисты его обвинили в том, что он втянул США в войну, подставив в Пёрл-Харборе под удар японцев американские старые линкоры. При этом авианосцы и новые тяжелые крейсера были заблаговременно выведены из базы. Это вздорное утверждение, однако, успеха не имело. Авианосцы «Энтерпрайз» и «Лексингтон» в прикрытии 6 тяжелых крейсеров и 14 эсминцев были направлены на острова Уэйк и Мидуэй с целью доставки на них по 25 истребителей для усиления обороны расположенных на них баз. Учитывая напряженную обстановку, командующий адмирал Киммель не рискнул отправить авианосцы без мощного эскорта. Таким образом, в момент нападения японцев в Пёрл–Харборе не было наиболее ценных кораблей–авианосцев и тяжелых крейсеров. Впрочем, 8 линкоров находились в базе и в то время считались достойной целью для нападения. Однако, получив сообщение об отсутствии в базе авианосцев, Футида и наиболее передовые летчики Японии огорчились, но удар отменить уже было невозможно. Впрочем, и без авианосцев целей в Пёрл–Харборе было предостаточно — 96 кораблей различных классов и 394 самолета, из них 108 истребителей. (Часть из них находилась в ремонте.) Согласно принятому решению о начале боевых действий, из баз во Внутреннем Японском море вышло пять подводных лодок. Эти лодки направились к Гавайям, и каждая несла на своей палубе по сверхмалой подводной лодке, предназначенной для атаки американских кораблей в базе. Лодки шли, соблюдая максимальную скрытность, следуя в дневное время под водой и всплывая только в темное время. Следом за ними вышло еще двадцать подводных лодок из Йокосука и Кваджелейна. Лодки–носители сверхмалых лодок должны были сосредоточиться у входа в Пёрл–Харбор 6 декабря и, получив приказ, отправить малые лодки в атаку на американский флот.
Тем временем ударное соединение авианосцев под
1 декабря решение было принято — война стала реальностью. Ударное соединение придвинулось на восток и получило приказ командующего Объединенным флотом атаковать Пёрл–Харбор 7 декабря. По пути корабли несколько раз были вынуждены заправляться топливом. В условиях зимнего штормового океана это было делом нелегким. Корабли едва не сталкивались друг с другом. Несколько матросов смыло за борт. По–прежнему строго соблюдался приказ относительно выбрасывания мусора за борт. Корабли шли, строго соблюдая радиомолчание. Высококачественное топливо позволяло свести к минимуму дым из труб. Сигнальщики внимательно следили за горизонтом. В штабе Нагумо обсуждался вопрос, что делать при встрече с нейтральным судном. Однажды поступило сообщение о появлении советского судна. Решение было кардинальным — потопить и забыть. Однако (к обоюдному удовольствию) это была ошибка — судно не появилось.
В это время года океан в этих широтах был пустынен. 4 декабря (по японскому времени) соединение взяло курс на юго–восток, а 6 декабря в 11 час. 30 мин., выйдя на меридиан Гавайев, круто повернуло на юг и увеличило скорость до 24 уз. В 0 час. 50 мин. 7 декабря соединение находилось в нескольких часах хода от точки подъема самолетов, когда поступило сообщение из Токио, что в Пёрл–Харборе нет авианосцев, но что все восемь линкоров на месте. В то время линкоры считались основной силой, и отсутствие авианосцев не очень огорчило адмирала Нагумо. Корабли дозаправились топливом, и танкеры были направлены на север, а ударное соединение — на юг. Утром командам был прочитан приказ Ямамото: «Час пробил. На карту поставлена жизнь или смерть нашей империи…» На мачте «Акаги» был поднят флаг, который был в свое время на флагманском броненосце «Микаса» в Цусимском сражении в 1905 г. Патриотическому подъему в командах предела не было. В 5 час. 30 мин. 7 декабря, еще в полной темноте, с катапульт крейсеров было запущено два гидросамолета–разведчика. В их задачу входило разведать и доложить обстановку в Пёрл–Харборе. На авианосцах готовили к вылету первую волну. Элеваторы, носовые, центральные и кормовые поднимали самолеты, их едва успевали откатывать на свои места К ним подвешивались бомбы и торпеды. До Пёрл–Харбора осталось только 230 миль, и летчикам объявили сбор. Последний приказ — «Не прикасаться к радиопередатчикам до начала атаки», — и летчики заняли свои места. В 6 часов начался взлет первой волны. Самолеты поднимались один за другим, для тренированных экипажей это было несложно, и выстраивались. Всего в первой волне было 183 самолета 40 торпедоносцев типа «97», 49 бомбардировщиков типа «97», 51 пикирующий бомбардировщик типа «99» и 43 истребителя типа «0». Каждый самолет типа «97» нес или торпеду или 800–кг бомбу. Торпедоносцами командовал капитан 3–го ранга Мурата. Пикирующие бомбардировщики несли по одной 250–кг бомбе. Ими командовал капитан 3–го ранга Такахаши. Истребителями прикрытия командовал капитан 3–го ранга Итая. Общее руководство осуществлял капитан 1–го ранга Футида, и, кроме того, под его непосредственной командой летели бомбардировщики «97», вооруженные 800–кг бомбами.
В 7 час. 15 мин. с авианосцев должна была стартовать вторая волна, насчитывающая 80 пикирующих бомбардировщиков, вооруженных 250–кг бомбами, 54 бомбардировщика, несших 250–кг бомбы (или по 6 бомб в 60 кг), и 36 истребителей. Для защиты авианосного соединения было оставлено 39 истребителей.
Тем временем первая волна самолетов приближалась к цели. Погода была не идеальной — довольно сильный ветер и облачность. При подходе к цели Футида услышал сообщения диктора радиоцентра Гонолулу, сообщавшего погоду над островом. Лучшего руководства к атаке можно было и не желать—редкая облачность, отличная видимость.
Вот как описывает этот момент главный герой операции Футида: «Небо над Пёрл–Харбором было чистое. Вот, наконец, видна и сама гавань. Над ней висела легкая дымка утреннего тумана. Я внимательно рассмотрел в бинокль корабли, мирно стоявшие на якорях. Да, линкоры были на месте… Но наша надежда на то, что в гавани окажется и несколько авианосцев, не оправдалась… Было 7 час. 49 мин., когда я приказал своему радисту передать команду «Атака!»». По плану атаки предусмотрено было два варианта. По первому, в случае внезапного налета первыми выходили в атаку торпедоносцы, затем бомбардировщики, и завершали атаку пикирующие бомбардировщики. При утрате внезапности первыми для подавления средств ПВО должны были атаковать пикировщики. Поскольку противодействия со стороны американцев не было, Футида выстрелил черную ракету, означавшую приказ действовать по первому варианту. Бомбардировщики и торпедоносцы отреагировали правильно, только истребители не увидели ракеты. Футида выстрелил вторую, и это нарушило весь план — торпедоносцы и пикировщики пошли в атаку одновременно. Впрочем, это уже и не играло особой роли.