Литературная Газета 6271 (№ 16 2010)
Шрифт:
Пока же, думаю, всё будет развиваться так же, как прежде. Человечество, особенно европейская его часть, склонно очень быстро забывать неприятности.
Валерий БАДОВ, политолог:
– Когда Европу накрыли облака вулканического пепла, думаю, многим вспомнилась картина «Последний день Помпеи». И хотя в данном случае большой трагедии не произошло, природа нам напомнила, насколько хрупка техносфера, насколько ограничено её могущество. Нынешние научные разработки не позволяют ограничивать такие явления, как вулканическая деятельность. Да и возможны
На Западе тарифы на авиаперелёты находятся в очень жёстких тисках государственного регулирования. Это объясняется тем, что авиационные услуги сегодня – не только коммерция, но и социальные коммуникации. 50–60 тысяч авиарейсов ежедневно совершаются в мире, современный авиалайнер для европейцев и американцев приблизился по социальной значимости к такому транспорту, как автомобиль. Не так давно я увидел рекламу в римском метро, где цена авиаперелёта в Вену составляла всего 29 евро… Государства в такой ситуации не могут отдать столь важную отрасль на откуп частным компаниям.
У нас пока всё иначе – при постоянном падении качества услуг, при старении авиапарка мы имеем регулярный рост тарифов. Это говорит о том, что люди, случайно завладевшие авиационными активами страны, стараются обогатиться на них по максимуму, не принимая во внимание, какую роль играет авиация в современном мире. Если бы пепельное облако всерьёз накрыло Россию, экономические последствия у нас были бы не слишком ощутимы в силу низкого объёма авиаперевозок. Но гордиться тут нечем. На сегодняшний день закрыты сотни местных авиалиний, а две трети россиян не могут себе позволить пользоваться этим видом транспорта.
И всё же исландский вулкан поставил вопрос: до какой степени человечество может развивать ту же авиаиндустрию, делая её главным средством коммуникации? До недавнего времени идея прогресса главенствовала в наших головах. Однако постепенно мы приходим к пониманию, что допустимый предел роста мировой экономики уже близок. И я считаю вполне вероятным, что не в столь далёком будущем человечеству придётся перераспределить транспортные потоки, в частности частично вернувшись с небес «на грешную землю».
СУММА ПРОПИСЬЮ
Как уверял один из героев фильма «Мюнхгаузен», во всём есть и хорошая сторона. И действительно, стоит далёкому исландскому вулкану ещё немного «поднапрячься», и у бедняков, не выезжающих дальше своих 6 соток, станет меньше поводов завидовать богатым путешественникам, привыкшим проводить выходные на экзотических островах или альпийских курортах.
У нынешней ситуации два варианта развития. Или всё очень быстро вернётся на круги своя. Или, если вулкан и его сородичи не успокоятся, состоятельной части человечества придётся пересесть с авиалайнеров на поезда и корабли и искать в этом «хорошие стороны». Судя по всему, на более глобальные выводы и перемены человечество пока не готово. Несмотря на весь пепел, осыпавшийся на головы.
Прокомментировать>>>
Общая оценка: Оценить: 4,0 Проголосовало: 2 чел. 12345
Комментарии: 29.04.2010 09:09:39 - Сергей Иванович Иванов пишет:
Есть и третий вариант..
Да - есть и такой вариант - можно всех "состоятельных" отправить на трудовое первоспитание и не по воздуху, а в простых товарных вагонах.. Но сначала суд должен оценить их деятельность в стране и сделать выводы и вынести приговор. За двадцать лет не сделано НИЧЕГО - только разруха и нищета! Сталин за такое же время, правильно отрегулировав экономику, достиг
29.04.2010 08:14:38 - Леонид Семенлвич Агеев пишет:
Пора делать выводы.
Никогда, ни в одно время нувориши (состовная часть состоятельной части человечества) вообще не в состоянии делать никаких выводов, ибо их мозги заняты одним, где бы, чем то, поживиться. Это их неизлечимая болезнь, которая может быть вылечена только одним способом - изоляцией от человеческого общества, также, как наркомана изолируют от рынка наркотиков. Вывод может сделать только человечество в целом, внедрив в общественные отношения принципы равенства и справедливости, те, которые нам завещал Иисус Христос, и которые заложены в идущем на смену капитализма, социалистическом общественном строе. И сделать их могут только верующие люди, в первую очередь служители церкви. Пора уже спасать не только отдельных людей от гибели через их греховную жизнь. Настала пора церкви обратить внимание на спасение всего человечества от вселенской гибели, ибо в ином случае спасать на земле будет вообще некого, ибо не будет ни святых, ни греховных.
Ухабы на дороге из «оранжевого» тупика
События и мнения
Ухабы на дороге из «оранжевого» тупика
ПОЛИТГЕОГРАФИЯ
Молниеносная поездка президента России Медведева на Украину увенчалась заключением важных соглашений по Черноморскому флоту и решением газовых проблем. Но вопросы, носит ли нынешнее потепление отношений долговременный характер, необратимо ли оно, являются ли искренними слова украинских лидеров, остаются.
Когда стали известны время и место визита, воцарился аврал. Заделывали колдобины на городских магистралях. Что они собой представляли, недавно объяснил украинский вице-премьер Борис Колесников: мол, здесь проще всего и надёжнее передвигаться на изделии местного завода имени Малышева – танке то бишь. «Новые хунвейбины» прежнего президента Ющенко старались не только вырыть ямы на пути российско-украинского сотрудничества, но и вообще эту дорогу взорвать.
О причинах нынешнего потепления говорилось много, но главнейшая всё-таки: у русских и украинцев значительно больше общего, чем, скажем, у тех же украинцев с американцами. Даже в названиях харьковских улиц и площадей запечатлены наши общие герои. Здесь, на востоке Украины, очень плохо приживались националистические клише, навязывавшиеся «оранжевыми», а попытки обозвать улицы, скверы, заводы именами фашистских прихвостней встречали резкий протест не только рядовых граждан, но и местных советов. И всё же. В полуторамиллионном русскоговорящем городе сегодня, после двух месяцев правления Януковича, вся реклама – украинская, мова безраздельно господствует на каналах радио и ТВ, в школах и вузах.
Сегодня политикам надо учитывать несколько аксиом. Украина так и не стала единой страной, здесь не сложилась политическая нация, а значит, и не могут быть чётко определены направление и скорость движения. Нынешняя власть неоднородна, неоднозначна и лишена чётких стратегических ориентиров.
Снижение цены на газ до 230 долларов для Украины, конечно, важнейшее достижение встречи. А подпись Януковича под соглашением о продлении пребывания Черноморского флота в Севастополе ещё как минимум на четверть века просто героический поступок. Нынешнее улучшение российско-украинских отношений имеет и внешнеполитический «привкус»: отказ администрации Барака Обамы от «экспорта демократий» после краха всех «банановых революций» на постсоветском пространстве, мировой финансово-экономический кризис.