Литературная Газета 6416 ( № 20 2013)
Шрифт:
– «Если увеличится пропускная способность, машин станет ещё больше, увеличится загазованность...»
Игорь Бахиреев: «Повышая пропускную способность, мы обеспечиваем проезд автомобилей без пробок. Машин если и станет больше, они будут ехать, а не стоять. Чтобы убрать поток транзитных автомобилей, предполагается активное строительство метро и транспортно-пересадочных узлов, на Ленинском проспекте в частности».
Начальник лаборатории физических факторов окружающей среды НИиПИ Генплана Москвы Наталья Кирюшина: «Выбросы вредных веществ в атмосферу после реконструкции и организации бессветофорного движения снизятся на 30%. Основная часть автомобильных выбросов
– «В связи с реконструкцией изменится график движения общественного транспорта».
Консультант Управления дорожно-транспортной инфраструктуры Департамента транспорта Москвы Михаил Астанин: «Все маршруты движения общественного транспорта будут сохранены. Если будут какие-то изменения при проведении дорожных работ, то временно. Возможно, будут проведены дополнительные исследования по продлению существующих маршрутов».
– «Усилится вибрация, дома все на Ленинском старые, могут рухнуть».
– Ведётся специальный мониторинг. Рассчитываются нагрузки, учитывается возможный уровень вибрации. Эстакада вибрации не даёт.
– «Будут ли установлены шумозащитные экраны и новые стеклопакеты в близлежащих домах?»
– Во всех домах, находящихся на территории сверхнормативного шума, заменят окна. Это касается и фасадов зданий и торцов.
– «Вырубят деревья. Что взамен?»
– Сколько вырубят деревьев, столько и посадят новых. Древесно-кустарниковые насаждения будут компенсированы в полном объёме. В целом площадь озеленения увеличится на 20%.
Многие противники проекта после беседы с экспертами уже не были однозначно уверены в своей правоте. Были и те, которые меняли свою точку зрения. При этом независимые опросы общественного мнения говорят, что за реконструкцию выступают около 60% населения прилегающих территорий.
Интересно, что даже самые стойкие противники реконструкции признают, что с Ленинским проспектом надо что-то делать, но не уверены, что предложенный вариант лучший. Часть вопросов противников говорит о том, что они даже не смотрели проект. Так, некоторые люди спрашивали, правда ли, что над всем Ленинским будет одна большая эстакада.
Городские власти рассчитывают, что реконструкция Ленинского проспекта существенно улучшит транспортную и экологическую обстановку. Сроки её реализации станут известны только после разработки всего проекта.
Подготовила Алёна РАКИТИНА
Пульс большого города
[?] В настоящее время Департамент торговли и услуг прорабатывает систему организации торгов на размещение вендинговых аппаратов не только в помещениях, но и на открытом воздухе; изучается возможность размещения автоматов по продаже медикаментов и "почтоматов". Глава ведомства Алексей Немерюк пообещал, что в ближайшие два года в аэропортах, на вокзалах, транспортно-пересадочных узлах и улицах Москвы появится 10 тысяч автоматов по продаже прессы, кофе, молока и других товаров первой необходимости. По оценкам специалистов, до 2015 года сумма инвестиций в эту сферу может составить десять миллиардов рублей. Конечно, вендинговые аппараты не заменят все точки традиционной мелкорозничной торговли. Сейчас в Москве работает около 20 тысяч торговых автоматов, а всего в России - примерно 70 тысяч.
• С ежегодным докладом
• Единые критерии для признания дольщиков обманутыми, которые намерены ввести власти столицы, позволят сократить число пострадавших в десятки раз. На сегодняшний день в городе в этой категории числятся 2,4 тысячи человек, ещё 2,798 тысячи – на территории Новой Москвы. Председатель Комитета города Москвы по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства Константин Тимофеев отметил, что до сих пор чётко не сформулировано понятие «обманутый дольщик» и не определён порядок, по которому можно отнести пострадавших соинвесторов к категории обманутых. «Мы предлагаем запретить рекламу о продаже жилья в строящихся объектах, если в ней не содержится указание на законную форму привлечения застройщиком средств граждан», – подчеркнул председатель Москомстройинвеста.
• Туристский экскурсионный маршрут для маломобильных граждан и экскурсии из путеводителя Москомтуризма «Туристская Москва без барьеров» успешно протестировали представители Всероссийского общества инвалидов (ВОИ).
Экскурсанты, в частности, посетили Третьяковскую галерею, где имеются специально оборудованные лестницы и лифт для одновременного размещения 15 инвалидов-колясочников, и прошли туристским маршрутом от Третьяковки до Болотной площади, осмотрев Дом на набережной, Лужков мост, памятник Илье Репину и скульптурную композицию Михаила Шемякина. Как отметил руководитель столичного Комитета по туризму и гостиничному хозяйству Сергей Шпилько, практика апробирования экскурсионных маршрутов маломобильными туристами очень актуальна: важно, чтобы осмотр достопримечательностей города был доступен не на бумаге, а в реальности. В настоящий момент правительство Москвы реализует программу создания безбарьерной среды на улицах, во дворах и парках столицы, жилых домах и учреждениях города.
Прикосновение к душе
Художественный руководитель Русского духовного театра "Глас", заслуженный деятель искусств РФ Н.С.Астахов в эти дни отмечает 70 лет. В день выхода «ЛГ» в филиале Малого театра России состоится большой торжественный вечер.
Наверное, не только те, кто давно знает Никиту Астахова, но и сам режиссёр-юбиляр не мог бы помыслить в юношеские годы, что ровная, устойчивая советская жизнь преподнесёт ему однажды «такую вот загогулину» - приведёт от москонцертовского парткома к церковному порогу. Вера в Бога ворвалась в жизнь Астахова стремительно и бесповоротно, а источником её стала судьбоносная встреча[?] со своей будущей супругой, артисткой Татьяной Белевич, глубоко верующим человеком, ставшей для Астахова верным спутником на всю жизнь, ближайшим соратником в создании Русского духовного театра «Глас».