Логистические ловушки и решения в договорах: Справочник предпринимателя
Шрифт:
Попытки упрощать операции ввиду быстро развивающейся рыночной среды и противоречия между уменьшением затрат на хранение и обеспечением наличия необходимых товаров в сроки и местах, где они требуются, привели к множеству событий в стратегиях участников рынка.
Самые важные из них:
– централизация складских мощностей;
– растущее использование специализированных независимых логистических компаний.
Эти два события взаимосвязаны в том смысле, что меньшее количество дислокаций складов требует увеличения количества поставок, в которых специалисты по логистике имеют конкурентные преимущества. Обе стратегии приняты автокомпаниями. Например, компания “Hyundai”
Профессиональный PL-оператор должен располагать качественной транспортной инфраструктурой, обеспечивать полный контроль над документооборотом при учете и сопровождении товаров, уметь снимать вопросы, касающиеся правовых отношений государства и хозяйствующих субъектов.
По наличию или отсутствию этих услуг и классифицируют PL-операторов [28] :
1PL (First Party Logistics) – все операции выполняет сама фирма-грузовладелец;
2PL (Second Party Logistics) – комплекс традиционных услуг по транспортировке и складированию товаров;
3PL (Third Party Logistics) – комплекс услуг, включающий как традиционное складирование, так и промежуточное хранение (так называемый cross docking) грузов, а также проектирование и разработку информационных систем, использование услуг субподрядчиков;
4PL (Fourth Party Logistics) – комплекс, предполагающий слияние функций всех участников процесса поставки продукции. В задачи 4РЕ-провайдера входят планирование, управление и контроль за всеми логистическими процессами компании-заказчика для достижения долгосрочных стратегических целей и расширения задач бизнеса;
5PL (Fifth Party Logistics) – система интернет-логистики
– это планирование, подготовка, управление и контроль всех составляющих цепи транспортировки грузов с помощью электронных средств информации.
В первых двух случаях компании предлагают обычный перечень услуг, как и большинство фирм-перевозчиков. 5PL-провайдеры используют всемирную сеть в качестве единой виртуальной площадки для выполнения полного спектра логистических задач.
Для осуществления своих функций ЗРL-провайдер должен иметь в собственности (или снимать в аренду):
– качественный автопарк, куда входит транспорт разного тоннажа, в том числе для перевозки негабаритных грузов;
– склады (не ниже класса В), где можно хранить самые разнообразные товары;
– региональную складскую сеть, благодаря которой обеспечиваются поставки в филиалы компании-заказчика.
ЗРL-провайдер должен соответствовать таким требованиям, как:
– минимизация времени типовых операций (например, на погрузо-разгрузочные работы, включая оформление всех необходимых документов);
– возможность безубыточной работы в случае падения спроса на тот или иной товар или в период сезона отпусков или каникул в странах-поставщиках;
– установление конкурентоспособных цен при предоставлении качественных услуг;
– для осуществления многих 3PL операций нужны складские помещения определенной конфигурации.
– учет товарных запасов заказчика, находящихся на всех складах, в пути и в таможенном терминале;
– планирование стоимости поставок, управление транспортом, ведение нормативных справочников и формирование сопроводительной документации,
– автоматизированное управление складскими операциями (управление процессом приемки, обработки и отгрузки товара;
– сбор данных о выполняемых операциях и хранение полученной информации, качественные услуги по хранению товара с учетом всех нормативных требований;
– применение штрихкодирования;
– оптимизация хранения с учетом АБС-метода и т. п.;
– наличие системы автоматической доставки и предоставления документации (включая тарификацию и выставление счетов за свои услуги в автоматическом режиме).
В договоре с заказчиком (PL-оператор) должен быть пункт о выплате штрафа (в случае если не удастся справиться со своей задачей согласно согласованным нормативам), пункт о четко оговоренной цене поставки на определенном этапе логистической цепочки (риски должна взять на себя компания-оператор). Кроме того, для более четкого контроля работы в центральном офисе оператора необходимо предоставить клиентам рабочие места на весь срок оказания услуг.
Крупные PL-провайдеры обычно создают грузовые терминалы – специальный комплекс сооружений, персонала, технических и технологических устройств, организационно взаимосвязанных и предназначенных для выполнения операций, связанных с приемом, погрузкой-разгрузкой, хранением, сортировкой, грузообработкой партий товаров, а также коммерческо-информационным обслуживанием поставщиков, грузополучателей, перевозчиков и других логистических посредников в уни-, мульти-, интермодальных и прочих перевозках. Терминалы играют роль крупных грузораспределительных центров и баз снабжения, являясь важными звеньями логистических цепей [29] .
Будьте формалистами
Подготовка договоров
Оценка перспектив
Отношения между предпринимателями, а также между предпринимателями и конечными потребителями регламентируются законодательством и условиями сделок (договоров, соглашений), которые они заключают между собой. Сделками признаются действия граждан и юридических лиц, направленные на установление, изменение или прекращение гражданских прав и обязанностей.
Законодательные акты определяют основные права и обязанности сторон, их ответственность по принятым обязательствам. Сделки (договоры, соглашения) устанавливают цены, сроки, качество товаров и услуг, порядок расчетов, а также дополнительные права, обязанности и ответственность, действия сторон в случае изменения рыночной ситуации в период исполнения договоров и т. д. Условия договора не должны противоречить законодательству, иначе в случае споров арбитраж или суд признают его “ничтожным”, и потерпевшая сторона не сможет возместить свои убытки. В связи с широкими экономическими связями предприятий со странами СНГи другими странами мы будем говорить о сделках, заключаемых как между контрагентами [30] , зарегистрированными в России, так и между контрагентами, один из которых зарегистрирован в России, а второй – в другой стране.
Обдумывая условия сделки, следует четко сформулировать для себя:
– что вы хотите сделать и что получить в результате сделки;
– что, где, когда, кем и как должно быть выполнено;
– что необходимо для гарантирования исполнения;
– какова вероятность риска неисполнения договора одной из сторон;
– какова вероятность риска порчи или гибели объекта договора в пути от поставщика до получателя;
– какова вероятность риска получения некачественного объекта договора;