Логистика. Искусство управления цепочками поставок

Шехтер Дэймон

Что вам удобнее – владеть складскими помещениями или арендовать их? При ответе на этот вопрос лучше определить, насколько постоянен спрос на ваш товар и насколько вам важно самому распоряжаться складским помещением. Если вы хотите подстраиваться под свои постоянно меняющиеся потребности, это потребует дополнительных трат. Да, и еще помните – управлять складом, которым владеете вы, может и третье лицо. Вот некоторые из вопросов, которые вам стоит себе задать, когда вы будете составлять схему своей цепочки поставок, совершенствовать ее и доводить до ума при помощи трехуровневой системы. Когда вы представите

себе картину более отчетливо, возможно, возникнут и новые вопросы.

Вы предпочитаете много небольших складов, расположенных ближе к потребителю, или вам удобнее работать с более крупными помещениями? Обычно такой вопрос стоит только перед большими предприятиями. Для того, чтобы решить это логистическое уравнение, нужно учесть и количество потребителей в определенных регионах, и преимущества одного, но хорошо оборудованного складского помещения.

Чем больше вопросов, тем больше ясности. Как должен быть организован ваш склад? Определите, какие вам нужны мощности, сколько сотрудников, какие у них должны быть обязанности. Не забудьте подумать о том, как механизировать процессы, а также как обеспечить постоянное движение товаров через склад.

Как говорится, ответа нет, пока не задан вопрос. Какие товары следует накапливать на складе? Вам надо решить, будет ли склад заниматься товарами только одной категорией. Есть и другие вопросы, на которые придется ответить вам и вашим логистам, для того чтобы повысить логистиче ский потенциал своей компании.

Теперь обратимся к проблеме транспортировки. Чем больше вопросов, тем больше факторов следует учитывать. Всегда ли вы можете загрузить целый грузовик или иногда вы заполняете его не полностью? Будете ли вы пользоваться транспортом частных компаний или транснациональных корпораций? В данном случае это машины, скажем, Wal-Mart или Pepsi и автомобили, например UPS – международной организации, предлагающей услуги экспресс-доставки во многих регионах. Можно нанимать транспорт и по договору, если вам это выгоднее.

Какое количество транспорта вам нужно? Изучите свои постоянные маршруты и объем перевозимых товаров и поймите, сколько и чего вам необходимо.

Согласны ли вы на отправку грузов в один конец или вам удобнее, чтобы обратный путь транспорт не делал порожняком?

Сколько денег вы платите за услуги FedEx? Иногда можно потратить миллионы долларов на отправку бандеролей, но вы сэкономите время, и это оправдывает затраты. Однако чаще лучше прогнозировать и планировать, и тогда ваши затраты могут существенно сократиться.

Теперь обсудим оборудование. Есть ли у вас все необходимое оборудование? Часто при сокращении количества помещений и транспорта уменьшается и количество оборудования. Проследите, чтобы ваше оборудование не простаивало; не стоит также перемещать его на слишком большие расстояния.

Что же касается товарных запасов… Чем больше вопросов, тем больше знаний по логистике у вас накапливается. Проведите вот какой эксперимент. Проверьте, не запылились ли коробки у вас на складе. Если пыль есть, значит, товары залежались.

Пытались ли вы наладить быструю и четкую взаимосвязь в отношениях со своими торговыми партнерами? Ведь производитель может стремительно реагировать на запросы оптовика, который сообщает ему

о потенциальном спросе и тут же пускает полученные товары в продажу.

Слыхали ли вы о контроле продавца над запасом товаров потребителя (VMI–Vendor Managed Inventory)? В технологии VMI оптовик отслеживает количество товаров в магазине. Розничный продавец дает оптовику всю информацию о товарных запасах. А за это «охотники за привидениями», работающие на оптовика, или менеджеры товарной категории, делают все, чтобы товара не было слишком мало или слишком много.

А вы думали о другой эффективной логистической технологии, которая называется «эффективный отклик на запросы потребителя» (ECR – Efficient Consumer Response)? По этому взаимовыгодному сценарию оптовик и производитель работают в непосредственном контакте, для того чтобы сократить потоки документов, необходимых для обновления запасов товара на оптовом складе.

А еще существует способ работать с запасом товаров по принципу тяни-толкай (Push/Pull логистические технологии). Можно, конечно, заполнить под завязку товарами полки магазинов, чтобы не случилось нехватки чего-то нужного, или просто чтобы сократить расходы по транспортировке, но это не всегда лучший выход. Более эффективный способ – ждать, пока розничные продавцы сами начнут тянуть товар к себе в магазины. Однако в этом случае следует учитывать вложения, которые неизбежно потребуются, если вы пойдете по такому пути.

Рассматривали ли вы вариант с доставкой товаров по строгому графику?

Теперь перейдем к процессам, то есть к средней части трехуровневой системы. Здесь речь пойдет о том, как наиболее продуктивно пускать в дело и свои активы, и своих сотрудников.

Как используется рабочая сила? Проверьте, не слишком ли много прогулов в вашей компании. Спросите менеджеров, сколько в среднем времени тратится впустую из-за плохо налаженного оборудования, отсутствия информации или неважно организованной работы. Задавайте этот вопрос почаще, и тогда вы найдете способ сэкономить время (то есть сэкономить деньги).

Все ли у вас в порядке с системой безопасности? Убедитесь в том, что средства защиты есть везде, где им следует быть, и вся трудовая деятельность проходит с соблюдением техники безопасности.

Теперь рассмотрим перемещения. Можно ли сократить расстояния или количество по грузок и разгрузок? Проверьте, не проходят ли товары какую-либо стадию дважды, не проделывают ли они при транспортировке лишний путь.

Есть ли возможность сократить время при комплектации заказа? Существует много способов хранить товары. Например, наиболее ходовые лучше располагать где-то поближе. Или же выделить отдельные площади под товары каждой категории.

Может быть, стоит подобрать другое место хранения? Спросите себя: имеет ли смысл располагать каждую группу товаров в своем особом месте или лучше распределять их по площадям в зависимости от того, как скоро они понадобятся? Все эти обстоятельства связаны с особенностями товаров.

Не думали ли вы о прямой отгрузке и транспортировке товара с фабрики? Когда они отправляются непосредственно в конечный пункт следования, это может многое упростить – не нужно обустраивать промежуточный пункт хранения.