Лубянка Советская элита на сталинской голгофе 1937-1938
Шрифт:
Зимой 1936 года УРИЦКИЙ через завербованного им работника РУ полковника ЗНАМЕНСКОГО переслал ВАЙНБЕРГУ для передачи англичанам третий и последний материал, также полученный от центра правых, через БЕЛОВА. В этом материале были протоколы двух пленумов ЦК за 1936 год и сведения об авиапромышленности СССР.
Весной 1937 года ВАЙНБЕРГ был снят с работы в Лондоне приехавшим туда ЛОГАНОВСКИМ.
По показаниям УРИЦКОГО, ВАЙНБЕРГ, бывший троцкист, был связан с бывшим работником Разведупра троцкистом ТОЛОКОНСКИМ, бывшим консулом в Нью-Йорке, уволенным из РУ в 1935 году.
Зимой 1936 года УРИЦКИЙ организовал
УРИЦКИМ был завербован для шпионской работы сотрудник РУ моряк МАРТИНСОН, о котором он, со слов ТЫЛТЫНЯ, знал, что он причастен к организации латышей.
В течение 1936 года и начале 1937 года МАРТИНСОН по заданию УРИЦКОГО подготовил, а последний передал французам следующие материалы: сведения о морской авиации СССР, сведения о Балтийском и Черноморском флоте, сводку сведений о немецком фронте.
По показанию УРИЦКОГО, им был завербован для установления связи с американскими военными кругами бывший работник военного атташата СССР в США ЯКИМЫЧЕВ. При вербовке УРИЦКИЙ, со слов ЯКИМЫ- ЧЕВА, выяснил, что последний является шпионом американской разведки. УРИЦКИЙ через ЯКИМЫЧЕВА передал американцам ряд шпионских сведений о РККФ и американском флоте и авиации.
Летом 1936 года УРИЦКИМ был завербован один из старых работников Разведупра полковник ИДЕЛЬСОН.
ИДЕЛЬСОН по заданиям УРИЦКОГО неоднократно подготовлял разные сведения для передачи французам и был связан с ФРАДКИНЫМ и ВОЛЬФСОНОМ, давая им необходимые данные для французской разведки.
2. ТРИЗНА Д.Д., бывший начальник арткома Артиллерийского управления РККА, комдив. Допрашивали: МАЛЫШЕВ, БОЛОТИН.
Сознался в своем участии в антисоветском военно-фашистском заговоре и дал первичные показания о том, что:
1) в заговор завербован в 1934 году, в период работы в Ленинграде начальником Артиллерийской академии, бывшим начальником Управления артиллерии РККА РОГОВСКИМ (арестован);
2) РОГОВСКИЙ ему говорил, что им завербован в военно-фашистский заговор помполит артиллерийской академии, дивизионный комиссар ГЕНИН (арестован) и начальник штаба Артиллерийской академии, комбриг МОЛОДКОВ (арестован);
3) ТРИЗНА завербовал в военный заговор: начальника тактического цикла артакадемии комбрига МИХАЙЛОВА С.Г. (арестован), ст. преподавателя тактики Артакадемии, комбрига ГОЛУБИНЦЕВА Е.М. (не арестован), начальника курса Артакадемии, майора БРОВЕРМАНА (не арестован), начальника кафедры по мехтехнологии Артакадемии, военинженера 1 ранга КОПЬЕВА (не арестован), начальника кафедры Артакадемии, военинженера 1 ранга СНИТКО (арестован).
3. СЕВЕРОВ-ОДОЕВСКИЙ, бывший начальник иностранного отдела Гражданского воздушного флота. Допрашивали: РОГАЧЕВ, ЮХИМОВИЧ.
Арестованный СЕВЕРОВ-ОДОЕВСКИЙ, ранее сознавшийся в участии в эсеровской организации и шпионаже, дополнительно показал, что в 1929 году, будучи заместителем председателя Авиатреста, он был командирован в Париж по служебным делам. Член ЦК левых эсеров КОЛЕГАЕВ, с которым он был знаком ранее, узнав о его предстоящей поездке в Париж, поручил ему связаться в Париже с эмигрантом-эсером НИКОЛАЕВЫМ, в прошлом активным участником эсеровской организации в Ленинграде, дав ему явку в один из ресторанов
СЕВЕРОВ-ОДОЕВСКИЙ по этому паролю связался в Париже с НИКОЛАЕВЫМ, который ему сказал, что КОЛЕГАЕВУ уже послано подробное инструктивное письмо. Содержание этого письма ОДОЕВСКОМУ неизвестно.
Через некоторое время по возвращении из Парижа СЕВЕРОВ-ОДОЕВСКИЙ встретился с АЛЕКСЕЕВЫМ, бывшим в то время начальником Информационного отдела ОГПУ, активным эсером, который в разговоре дал ему понять, что ему известно о его встрече с НИКОЛАЕВЫМ по поручению КО- ЛЕГАЕВА, и рекомендовал ему КОЛЕГАЕВА как крупный политический авторитет среди эсеров, к мнению которого «надо прислушиваться и считаться».
Не находя базы для работы ОДОЕВСКОГО в Москве, КОЛЕГАЕВ считал, что ОДОЕВСКОМУ, как бывшему боротьбисту, необходимо выехать на Украину, где боротьбисты и эсеры объединившись, укрепились не только в Советском, но и в партийном аппарате для участия в подпольной антисоветской работе по сплочению антисоветских кадров.
ОДОЕВСКИЙ согласился, но не мог добиться перевода на Украину по служебной линии. В связи с откомандированием КОЛЕГАЕВА на Украину ОДОЕВСКИЙ потерял с ним связь, которую он восстановил лишь в 1934 году, случайно встретившись с КОЛЕГАЕВЫМ в Свердловском обкоме. КОЛЕ- ГАеВ спрашивал о возможностях его переезда на Украину. ОДОЕВСКИЙ ему ответил, что таких возможностей по служебной линии у него нет.
Спустя некоторое время, в начале 1935 года, ОДОЕВСКИЙ встретился со своим бывшим старым знакомым ТАРАНЮ КОМ, начальником Киевского института Аэрофлота, который ему рассказал, что на Украине существует крупная эсеровская организация, в которую входит и ряд местных бо- ротьбистских групп, объединенных единым руководством, и что они имеют связи с эсеровским подпольем в Москве, и просил его оказать содействие в установлении этой связи.
В марте 1937 года к ОДОЕВСКОМУ от ТАРАНЮКА явился боротьбист ГОНЧАРЕНКО, который у него справлялся, что ему удалось сделать для установления связи с эсеровским подпольем в Москве. Получив неудовлетворительный ответ, ГОНЧАРЕНКО сказал, что в таком случае ему__ надо ехать на Украину и включиться в подпольную работу. ОДОЕВСКИЙ, дав принципиальное согласие, сослался на трудность осуществления переворота по служебной линии. ГОНЧАРЕНКО посоветовал ему написать письмо ЛЕВЧЕНКО, который о нем будет предупрежден.
4. МИРОШНИКОВ Е.И… бывший директор завода № 21. Допрашивали: РОГАЧЕВ, ПАВЛОВ.
Дополнительно показал, что в целях ухудшения маневренности самолета И-16 М-25, по предложению АЛКСНИСА и ЛОНГВЫ на самолет была установлена радиостанция «РСН». ЛОНГВА и АЛКСНИС на заседании правительства доложили, что станция испытана на государственных испытаниях. Когда эта станция была смонтирована на самолете, то оказалось, что она совершенно не действует. К тому же во время фигурных полетов антенна, обрываясь, обволакивала рули и хвостовое оперение, что приводило к катастрофам. Впоследствии этот недостаток был устранен, но негодная дорогостоящая станция, требующая много времени на монтаж, ставится до сего времени на самолеты И-16.По прибытии самолетов в части летчики, не рискуя с ней летать, радио- установку из самолета выбрасывают.