Лубянка Советская элита на сталинской голгофе 1937-1938
Шрифт:
Сознался в том, что начиная с 1932 года входил в антисоветскую группировку бывших офицеров колчаковской армии, работавших на разных должностях в ЦАГИ.
В эту группировку входили помимо АЛЕКСАНДРОВА также:
1) СИДОРОВ А.И. — бывший инженер ЦАГИ, репрессированный органами НКВД в 1925 году;
2) ПОДСЕКАЛОВ Н.Н. — бывший инженер ЦАГИ;
3) НОЗДРОВСКИЙ С.А. — бывший начальник секции 1-го отдела ЦАГИ;
4) СВЕШНИКОВ К.П. — бывший инженер завода № 156, ныне работает на заводе № 22.
В 1934 году АЛЕКСАНДРОВ вступил в существовавшую в ЦАГИ
Участниками антисоветской вредительской организации в ЦАГИ, помимо ТУПОЛЕВА и ХАРЛАМОВА, АЛЕКСАНДРОВ указал ОЗЕРОВА Г.А., ПЕТЛЯКОВА В.М., ПОГОССКОГО Е.И. (все арестованы).
Под руководством и по указаниям ТУПОЛЕВА и ХАРЛАМОВА АЛЕКСАНДРОВЫМ были проведены следующие вредительские акты:
1) в 1934 году, в связи с выпуском заводом № 24 мощного мотора М-34 для самолетов ТБ-3 и Р-6, ЦАГИ было предложено сконструировать новые винты для этого мотора.
АЛЕКСАНДРОВ, будучи начальником отдела по конструированию винтов, дал заводу № 28 (винтовой) такую конструкцию винтов и ступицы, при которой изготовленные винты при установке их на самолеты на заводе № 22 (самолетный) давали трещины, а ступица проминалась. Несмотря на явную дефектность винтов бывший военный приемщик завода № 22 ГОРЕЛИЦ (в дальнейшем директор завода № 125, ныне арестован), принимая их, направлял самолеты с непригодными винтами в воинские части.
В результате этого вредительского акта в 1935 году при проверке в воинских частях самолетов ТБ-3 оказалось, что из 689 винтов — 131 винт совершенно непригодны для полетов и 383 винта требовали капитального ремонта. На самолетах Р-6 из 92 винтов оказалось совершенно негодных 18 винтов и 61 винт требовали ремонта.
2) В связи с переходом в 1933 году всей авиации капиталистических стран на применение металлического винта с изменяющимся в полете шагом ЦАГИ в 1935 году было предложено снять чертежи с закупленных в Америке металлических винтов с изменяющимся шагом фирмы «Гамильтон».
АЛЕКСАНДРОВЫМ были приняты меры затормозить применение этих винтов в советской авиации. Для этого при снятии копии с закупленных винтов «Гамильтон» АЛЕКСАНДРОВ ввел в их конструкцию ряд вредительских изменений, и изготовленный по этим чертежам на заводе № 28 винт под названием «ВИШ-1» пошел в брак. На изготовление чертежей доброкачественного металлического винта под названием «ВИШ-2» потребовалось дополнительное время, и оснащение боевой авиации металлическими винтами было затянуто.
В 1936 году правительством было решено купить в Америке техническую помощь по винту «Гамальтон». Выехавший для этой цели в Америку АЛЕКСАНДРОВ вместе с ХАРЛАМОВЫМ, предвидя, что покупка американской технической помощи значительно ускорит внедрение в серийное производство и в снабжение боевой авиации винта «Гальминтон», сорвали покупку в Америке технической помощи на этот винт.
В результате этого вредительского акта завод № 28 принужден был изготовлять винты кустарным способом и сорвал утвержденную правительством программу на 1937 год,
Следствием этого было то, что винты переменного шага были установлены только на самолеты СБ и ХАИ-5, установка же винтов на самолеты И-15, И-16, ДБ-3, ДБА и МБР-2 была сорвана.
3) Кроме того, проводилась вредительская работа в научно-исследовательской части, в частности, задержана сдача в печать работы по конструированию винтов и вибрирующей лопасти, умышленно не проведена работа по испытанию моделей винтов в аэродинамической трубе, чем нанесен вред в деле подбора необходимых конструкций винтов для вновь проектируемых самолетов.
2. БАБУШКИН Н.В., бывший секретарь парткома ВКП(б) Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). Допрашивали: КУЗНЕЦОВ, КОНДАКОВ.
Показал, что с 1933 года он являлся участником правотроцкистской организации, установив с нею связь через бывшего секретаря Бауманского райкома ВКП(б) МАРГОЛИНА (арестован).
Летом 1933 года БАБУШКИН, но по предложению МАРГОЛИНА, был назначен в качестве секретаря парткома ВКП(б) в ЦАГИ. С поступлением в ЦАГИ БАБУШКИН по указанию МАРГОЛИНА установил организационную связь с руководителями существовавшей в ЦАГИ антисоветской организации ХАРЛАМОВЫМ и ТУПОЛЕВЫМ для совместного проведения вредительской и подрывной работы в области самолетостроения.
На БАБУШКИНА, как на участника антисоветской организации, была возложена обязанность расставлять на важнейших участках работы ЦАГИ вредительские кадры и маскировать их подрывную работу.
Из участников антисоветской организации в ЦАГИ БАБУШКИН указал:
1) ХАРЛАМОВА Н.М. — бывшего начальника ЦАГИ (арестован);
2) ТУПОЛЕВА А.И. — бывшего главного конструктора ЦАГИ (арестован);
3) НЕКРАСОВА А.И. — бывшего заместителя начальника ЦАГИ (арестован);
4) ПЕТЛЯКОВА В.М. — бывшего заместителя главного конструктора (арестован);
5) АРХАНГЕЛЬСКОГО А.А. — бывшего заместителя главного конструктора;
6) СОКОЛОВА А.Н. — бывшего начальника ЭГО (арестован);
7) ОСИПОВА А.А. — бывшего директора ЗОК (арестован);
8) СТОКЛИЦКОГО — бывшего помощника главного конструктора;
9) ИЗАКСОНА А.М. — бывшего начальника особого конструкторского бюро (арестован);
10) ДЕДКОВА Н. — бывшего заместителя секретаря парткома ЦАГИ;
11) ФУРМАНОВА Е.М. — бывшего парторга конструкторского отдела (арестован);
12) ДУШИНА — секретаря парткома ЦАГИ;
13) ШАФОРОСТОВА И. П. — бывшего секретаря парткома Раменского строительства.
Из указанных лиц ДЕДКОВА, ФУРМАНОВА и ДУШИНА в антисоветскую организацию вовлек БАБУШКИН лично сам.
Являясь участником антисоветской организации, БАБУШКИН совместно с ХАРЛАМОВЫМ и ТУПОЛЕВЫМ расставлял на важнейших участках работы ЦАГИ участников антисоветской организации, тормозил воздвижение молодых работников, устраняя их от опытной и научно-исследовательской работы, глушил критику партийного актива вредительской работы, проводившейся в ЦАГИ участниками антисоветской организации.