Людовик XIV

Блюш Франсуа

В шестидесятые годы появляются большие здания, поражающие своим великолепием: коллеж Катр-Насьон (1662–1672), построенный по завещанию Мазарини, Королевская мануфактура гобеленов (1666), Обсерватория (1667–1668). Кассини, которого просят от имени короля высказать свое мнение о них, в ходе работы дает критическую оценку последней постройке; однако Клод Перро рьяно отстаивает свой проект и не идет на большие уступки. На мануфактуре Гобеленов, находящейся в предместье Сен-Марсель, Шарль Лебрен, первый художник Его Величества, руководит огромным цехом. «Надо знать, что все мастера мануфактуры работают на короля и что многочисленные изделия, которые там производятся, используются для украшения королевских домов»^{18}.

Но 1670 год был, пожалуй, переломным. Людовик XIV в период благоприятной международной обстановки, которая сложилась благодаря подписанию Ахенского мира, принял решение, в согласии с Кольбером, превратить свою столицу в открытый город и отдал приказ снести северные крепостные стены (южные же продолжают частично стоять

до 1686 года): в то время слово «бульвар» (в переводе с голландского — «крепостная стена из бруса». — Примеч. перев.), которое воспринималось изначально как военный термин, приобретает мирное значение. Итак, начинается обустройство бульвара под покровительством короля и под предводительством Кольбера, а также благодаря финансовой помощи города Парижа и под художественным руководством архитектора Франсуа Блонделя. Бульвар «замыкает полгорода с северной стороны… Он состоит из трех аллей с насаждениями вязов в четыре ряда… Ширина среднего ряда составляет шестьдесят футов, а ширина каждой боковой аллеи всего лишь восемнадцать — двадцать футов. Эта новая городская аллея длиной в 1200 туазов превышает уже протяженность крепостной стены от ворот СентАнтуан до ворот Сен-Мартен, которые были сооружены в 1670 году по указу совета, изданному 7 сентября того же года, а также по другому указу, датированному 11 марта 1671 года. Чтобы облегчить въезд каретам на вал, по которому теперь проходит бульвар (вместо прежней крепостной стены. — Примеч. перев.), пришлось сделать пологий скат шириной в сорок восемь футов»^{18}. Много было разговоров о том, что крепостные стены были снесены в отместку за Фронду. Но у парижан достаточно прозорливости, чтобы понять, что открытие города стало возможным лишь благодаря укреплению и изменению линии северной границы. И если король им дарит аллею и триумфальные ворота, то это для них двойной выигрыш.

В том же, 1670 году Кольбер прокладывает рядом с Аллеей королевы Елисейские поля и авеню дю Руль (Париж от этого сильно выигрывает, но не король, апартаменты которого в Тюильри становятся слишком доступными). В 1670 году Либераль Брюан руководит строительством городского приюта для нищих и начинает возведение северного фасада королевского Дома инвалидов. Возведение этих двух королевских милосердных учреждений рассматривается как своего рода прощание Людовика XIV с Парижем. Король, который не в силах более выносить постоянные толпы в Тюильри и даже самые невинные встречи на Кур-ла-Рен, будет отныне начиная с 1672 года жить попеременно то в Сен-Жермене, то в Версале^{167}. Это несколько уменьшает заслугу Людовика XIV в том, что он подарил Лувр искусствам, словесности и народу, но увеличивает в том же размере вклад короля в организацию и продвижение строительства, которое монарх продолжает контролировать в этом дворце даже в свое отсутствие.

В 1672 году строятся ворота Сен-Дени: «…никакие ворота не смогли превзойти их своим великолепием»^{18}. Рисунок арки сделал Блондель. Ее высота семьдесят два метра. Рельефные изображения на ней прославляют форсирование Рейна (на стороне, обращенной к городу), взятие Маастрихта (со стороны предместья). Ворота были закончены в 1673 году. На следующий год Кольбер поручает Пьеру Бюлле строительство ворот Сен-Мартен — триумфальной арки с тремя пролетами и «с обработкой камня рустом». Ворота прославляют недавние победы Людовика XIV, в частности покорение Франш-Конте.

Но деятельность короля и Кольбера не ограничивается гражданским строительством. Они финансируют или морально поощряют развитие религиозной архитектуры. В то время приступают также, помимо строительства часовень, которые украшают столицу, к возведению грандиозных храмов. С 1660 по 1678 год Життар, работающий в Сен-Сюльпис, воздвигает первую, величественную часть большого портика. С 1664 по 1679 год Лево, а затем Габриель Ледюк строят Сен-Луи-ан-л'Иль. Первый финансовый вклад в это строительство делает Жан-Батист Ламбер де Ториньи. С 1675 по 1684 год строится Сен-Жак-дю-О-Па благодаря дару герцогини де Лонгвиль. В атмосфере этой строительной лихорадки, поддерживаемой наплывом в Париж провинциальных финансистов, подогретой соперничеством между двором, магистратурой, литераторами и финансистами и стимулируемой непрекращающимся соревнованием, было воздвигнуто такое количество прекрасных особняков частными лицами, что потребовалась бы целая книга, чтобы их всех перечислить. Особняк Аионна строит архитектор Луи Лево (1662), особняк Люлли — архитектор Життар (1671), особняк Пюссора — архитектор Жан Маро (1672).

При обустройстве бульвара и новых ворот Кольбер опирался на купеческого старшину, Клода Лепелетье, который унаследовал потом его должность генерального контролера. Архитекторы Блонд ель и Бюлле содействовали строительству, привнося в него свою техническую компетенцию. Они начертили и опубликовали план столицы, который представлял собой один из первых образцов проекта градостроительства, приспособленного к реальной жизни той эпохи. Блонд ель, директор Академии архитектуры, и Бюлле, архитектор города Парижа, не только изображают то, что есть, но «еще и предвосхищают изменения, необходимые в будущем для удобства населения и для того, чтобы улучшить связь между кварталами и постоянно украшать город». Именно так пишет Клод Лепелетье 18 марта 1675 года^{64}.

Но купеческий старшина и лейтенант полиции заботятся

также и об удобствах парижан. Их предписания о чистоте Парижа (очень относительной, кстати), с одной стороны, дополняют друг друга, а с другой — друг другу противоречат. Согласно словарю Фюретьера, только через добрых пятнадцать лет после учреждения городской полиции наметились некоторые сдвиги. «Мусорщикам вменялось в обязанность, — пишет он, — чистить улицы два раза в неделю»^{42}. Это, конечно, в теории. На практике же все ночные горшки продолжали выливаться через окно, мясники сливают кровь после заклания прямо на улицу; а тот, кто живет на берегу, запросто швыряет требуху и потроха в реку. Устройство канализационной трубы для стока нечистот еще в зачаточном состоянии, но уже делают проекты большого коллектора, который будет построен только при Людовике XV. Предписания полиции постоянно повторяются, и это говорит о том, что король и администрация города серьезно заботятся о чистоте столицы, что парижане крайне небрежны и что администрация продолжает быть очень снисходительной. Три раза, по крайней мере (в 1668, 1697 и 1700 гг.), хозяевам жилых домов предписывалось строить отхожие места и рыть ямы^{198}. Начатое в 1662 году освещение города успешно развивается благодаря усилиям лейтенанта полиции. Набережные находятся в ведении городского бюро. Берега Сены обустраиваются по распоряжению Кольбера. Набережная Лепелетье (по имени купеческого старшины) — превосходное техническое достижение Бюлле — вызывает всеобщее восхищение. «Тротуар набережной на всем своем протяжении приподнят: он опирается на изгиб замысловатого свода»^{64}. Булыжное покрытие улиц Парижа, которое предохраняет от грязи, находится в ведении казначеев Франции. Король одобряет, через посредство Кольбера, «качество (не использовать мягкие породы) и образцы (гранения) парижского булыжника (6–8 дюймов)»^{64}.

Организация противопожарной охраны недостаточно хороша. Во время пожара капуцины и августинцы вооружаются ручными насосами, а монахи и добровольцы выстраиваются в цепь с ведрами. До тех пор, пока не был создан настоящий корпус пожарных (1699), лейтенант полиции, в силу указа, изданного 7 марта 1670 года, вменяет в обязанность строительным рабочим, которых в то время великое множество в Париже, являться по первому зову, и он назначает им за это вознаграждение^{198}. Стремясь обеспечить столицу нормальным водоснабжением, Кольбер заботится о том, чтобы обнаружить новые источники воды в районах Вожирар и Сен-Клу. А так как насос Самаритянки едва был в состоянии обеспечить водой квартал Лувра, по его распоряжению устанавливают насос у моста Нотр-Дам, который входит в строй в 1671 году. Вода, полученная таким образом, перевозилась в бочках желтого цвета на подводах, украшенных гербами короля и города, и предназначалась для всех жителей^{64}. В том же, 1671 году король дает распоряжение (так в очередной раз он прощается с Парижем), чтобы отремонтировали двадцать два общественных фонтана и построили пятнадцать новых. План этого мероприятия фигурирует в постановлении совета от 22 апреля 1671 года. Население было широко оповещено о нем при помощи плакатов, которые были развешаны повсюду в столице, в них говорилось, что один фонтан будет построен на острове Сите, семь — в городе (на правом берегу Сены) и семь — в Университетском квартале (на левом берегу).

После 1675 года королевское и городское строительство сворачивается. Версаль стоит дорого. Необходимо рационально распределить расходы, связанные с градостроительством. Теперь Кольбер пользуется меньшим влиянием. Он уже с меньшим энтузиазмом борется за Париж. Со дня смерти министра (1683) до конца царствования, то есть за тридцать два года, было построено всего лишь три больших гражданских памятника в Париже. Первый из них к тому же был сооружен по личной инициативе Франсуа д'Обюссона.

Франсуа д'Обюссон, граф де Лафейяд, герцог де Роанез, маршал Франции, был другом и большим почитателем короля. Он заказал Мансару проект создания площади «Побед», на которой предполагалось установить копию статуи Людовика XIV, которую д'Обюссон подарил королю на следующий день после подписания Нимвегенского мира. Автором статуи был Мартен Дежарден. Работы были начаты в 1685 году, а торжественное открытие состоялось 28 марта 1686 года. Возглавлял церемонию Монсеньор (так как героя торжества фистула приковала к постели), а полностью работы были завершены в 1690 году. На конной статуе короля были надписи. Первая из них гласила:

Таков Великий Людовик во всем своем великолепии,

Во всем блеске своей славы,

Он диктует законы всей Земле и самому себе;

Но своими деяниями он заслуживает гораздо большей славы.

Автором всех надписей является Франсуа-Серафен Ренье де Маре, постоянный секретарь академии.

Конструкция Королевского моста, основы которого были заложены 25 октября 1685 года, вполне современна. Надо было заменить Красный мост, снесенный во время разлива 1684 года. Людовик настоял на том, чтобы был сооружен каменный мост (предыдущий был деревянный), «структура которого была выполнена по самым строгим правилам строительного искусства. Его Величество король хотел таким образом обеспечить более удобный и импозантный подъезд к своим дворцам, Лувру и Тюильри, и одновременно теснее соединить два главных квартала города»^{18}. План этого великолепного «собрата» Нового моста был создан Ардуэном Мансаром, а работами руководил Франсуа Ромен, якобинский монах.