Манок (первая половина)
Шрифт:
Вдруг я поймал себя на том, что люблю эту планету и не хочу с ней расставаться. Именно планету, не удивляйтесь, не страну, не город, а целиком планету, ведь она такая красивая, как можно взять и улететь от нее за многие и многие световые годы? Изображение земли в визоре подернулось мутью, в горле застрял комок, когда из меланхоличного состояния меня вывел слабый рывок гравизахвата, который потащил меня обратно в трюм фрегата.
С этого момента началось мое первое путешествие на звездолете, признаться, я ожидал от него большего, наверно виной тому прочитанные в детстве книги про Робинзона Крузо и Аргонавтов, наполненные романтикой путешествий и открытий. В отличие от древнего парусного судна, палубу космического корабль не качает, в вантах не свистит ветер и не скрипит деревянная обшивка. Во время гипер перехода
В общем, самым интересным отрезком для астронавта содружества является перемещение в обычном евклидовом пространстве, стыковки, бои с другими звездолетами, выходы на орбиты планет и другие действия, где требуется их непосредственное участие. Тем более, что пилоты в Содружестве с появлением нейросетей получили возможность слияния с управляемым ими кораблем через судовой ИР. Состояние слияния, со слов Асхи, сродни временному обретению нового тела, основу которого составляет корпус корабля и его системы. Я поначалу думал, что пилотский минимум в сто двадцать единиц интеллекта - это ограничение, которое ввели исходя из того, что специализированная сеть просто не могла быть установлена при меньшем индексе, оказалось, была выявлена еще одна проблема на заре развития эры Нейро. По началу, пилотские сети не имели ограничений, и если с людьми, которые обладали высоким интеллектом все проходило нормально, то низковики - люди, которых Единый обделил уровнем интеллектуального индекса, подсаживались на слияние с ИР, как на наркотик с первого раза и по истечение буквально нескольких дней, полностью сходили с ума, превращаясь в пускающих слюни дебилов. Впрочем, такая судьба могла постигнуть и современного пилота, если он превысит лимит подключения по времени, или количеству ИР, с которыми он вошел в режим слияния.
У меня не было нейросети, за всеми маневрами корабля я следил через, услужливо включенные Асхой, мониторы ходовой рубки, грави компенсаторы гасили почти полностью ускорения, оставляя лишь легкое чувство направления движения, хотя и эту опцию можно было отключить. А потом мы вошли в гипер, легкое чувство потери ориентации и все...
Нужно либо родиться в космической цивилизации, либо быть по уши загруженным работой, что бы не тронуться умом во время продолжительных гипер переходов.
Представьте себя в квартире с одной кухней, туалетом, крохотной спальней, большой кладовкой и длинным коридором от кладовки до кухни, в один прекрасный вечер ваш пьяный сосед-слесарь заварил входную дверь, оборвал телефонный провод, показал в глазок неприличный жест и на следующее утро забыл про это. Для полноты ощущений добавьте второго злобного соседа, такую же скотину, как и первый, но уже маляра, который закрасил вам окна. Вот, теперь картина полета в гипере на мелком фрегате почти полностью идентична.
Для проживания я выбрал себе угол в грузовом трюме, где мы держали предыдущего капитана, после пары сумасшедших дней было просто замечательно принять душ, пусть его и заменял непонятный пенал, и никаких струй воды в нем не было, но ощущения после посещения были не хуже, чем после принятия обычной ванны. Кроме того, Асха нашла мне рабочий комбез, одежда была на удивление удобна и кроме всего прочего, позволяла выжить после разгерметизации отсека непродолжительное время, для того что бы одеть нормальный скаф, или перебраться в помещение с рабочей системой жизнеобеспечения. Свой старый скафандр, облепленный рекламой энергетического напитка я, немного помучавшись и убрав лишние части, приспособил под матрас.
Асха, походив по кораблю, больше для вида проверив какие-то системы, показала, как пользоваться пищевым синтезатором и, вручив мне свой компактный ИР, уединилась в единственной каюте, сообщив, что собирается заняться изучением баз с перерывом на коррекцию курса в нормальном пространстве.
В среднем один
Первый день я занял себя самообразованием при помощи тактического планшета принцессы, но довольно быстро убедился, что сильно увеличить свой кругозор за счет него мне не удастся. Я еще на земле умудрился просмотреть большинство общеобразовательных разделов, которые он содержал. Вся остальная память была забита чертежами пустотных болидов, программами анализа гоночных трасс, статьями по техническим характеристикам разгонных бустеров ходовых двигателей метрического пространства и годовой выборкой по динамике цен торговой станции Шельса-М на антитопливо в гоночном исполнении. Ну, собственно, меня это не сильно удивило.
Были, правда, и несколько действительно интересных разделов, один из них я и просматривал в начале второго дня полета, там содержались голозаписи пустотных гонок. Зрелище, скажу вам - умопомрачительное, как по красоте, так и по динамике. Я бы все-таки назвал это действо не гонкой, а регатой, когда сотни разноцветных летательных аппаратов, повинуясь невидимой команде, срываются в едином порыве со старта и летят по заранее определенной трассе, огибая астероиды и световые буи. Кто-то не справляется с управлением цепляет соседа, который идет с ним бок о бок и откидывает того на ближайший космический камень. За мгновение до столкновения пилот катапультируется а, его болид, состоящий фактически из одного двигателя, разлетается на молекулы в эффектной вспышке. Вот идет другая пара, одно не ловкое движение и отстающий пилот попадает под выхлоп лидера, его аппарат разворачивает и он резко теряет в скорости, поскольку становится факелом против движения. Идущий третьим - влетает в разиню и они разлетаются на мелкие запасные части, оба пилота при этом опять чудесным образом успевают дернуть рычаг катапульты.
– Я в этом рейсе победила.- Раздался над ухом голос моей прекрасной спутницы.
Я вздрогнул от неожиданности, Асха наклонилась ко мне так близко, что я почувствовал тепло ее дыхания, тело обдало волной жара, внизу живота начало зарождаться желание, которое я не без труда подавил, постаравшись мыслями вернуться к просматриваемому голо.
– Извини, Тол, я не подумала, что тебе будет решительно нечем тут заниматься, обычно во время переходов свободная от вахты часть экипажа либо учит базы, либо занимается на тренажерах.
– Скажи, я тут записи смотрел, не понял, как они успевают спасаться, это какая должна быть скорость реакции?
– Скорость реакции у гонщиков довольно высокая, мы устанавливаем себе специальные импланты, которые повышают восприятие человека, я ограниченное время могу воспринимать окружающую действительность, как в замедленном на тридцать процентов голо. Но спасаются они не сами, их катапультирует ИР, установленный на болид, по факту, он выполняет только эту функцию, поскольку использовать для прокладки курса и управления гоночным кораблем вычислительные системы запрещается правилами.
– Асха, скажи мне, ты сейчас сидишь со мной в трюме, а корабль разгоняется, нас сейчас никто не ловит в прицельную сетку?
– Вопрос меня интересовал чисто теоретически, поскольку я доверял девушке, и она еще не была мной замечена в шапкозакидательском поведении.
– Чисто теоретически конечно возможно, но если тебе не успели сесть на хвост сразу после первого прыжка, то встретить кого-то в пустом пространстве практически невозможно. Такие встречи изредка происходят в центральных мирах, там трафик очень насыщенный, но мы сейчас находимся даже не в пределах фронтира, а еще дальше - в серой зоне. Здесь стоит держать ухо востро только в пределах звездных систем. Бывают конечно и в свободном космосе интересные находки в виде мертвых кораблей, потерянных планет, ходят слухи, что время от времени в пустом пространстве даже находят артефакты древних. Кроме того, я постоянно поддерживаю связь с ИР корабля через нейросеть. Нам осталось еще пять прыжков до цели, если ты не против я могу посидеть тобой.