МЕГАПОЛИСЫ: как идеи и политика строят города
Шрифт:
Ожесточенным противником проекта Османа выступал французский публицист Луи Лазар. Он указывал на то, что результатом перестройки Парижа стали: исчезновение 57 улиц и переулков, снос 2227 домов и необходимость для более 25 тыс. жителей, преимущественно бедняков, переселиться на окраины. По мнению Лазара, реконструкция способствовала резкому социальному расслоению населения Парижа на богатых и бедных и неоправданному притоку в него экономических мигрантов.
«Не понимаю, какой бес укусил парижан, но они приняли, по-видимому, намерение повалить весь старый Париж; половина города заставлена лесами; на многих площадях и улицах заборы с выглядывающими поверх их обломанными стенами и трубами; путь поминутно
Дмитрий Васильевич Григорович,
русский писатель (подчеркнув,
что реконструкция нацелена на предотвращение
социальных беспорядков, отмечал, что она ведет
к искажению исторического облика города)
К столетнему юбилею Великой французской революции в этом городе была проведена приуроченная к этому событию Всемирная выставка 1889 года. В ходе ее организации Парижская городская администрация предложила известным французским инженерам принять участие в архитектурном конкурсе сооружений, зримо демонстрирующих инженерные и технологические достижения своей страны.
В инженерном бюро специалиста по проектированию металлических конструкций Гюстава Эйфеля был эскиз нереализованной высотной башни, созданный его сотрудником Морисом Кешленом. В доработке ее проекта принял участие другой сотрудник Эйфеля Эмиль Нугье. Чертежи этой железной башни высотой 300-м и были представлены на конкурс. Предварительно 18 сентября 1884 года Гюстав Эйфель получил совместный со своими сотрудниками патент на ее проект, а впоследствии выкупил у них же исключительное авторское право на него.
В стартовавшем 1 мая 1886 года общефранцузском конкуре архитектурных и инженерных проектов объектов и облика будущей Всемирной выставки приняли участие 107 претендентов. Большинство из них в той или иной степени повторяли проект башни, предложенный Эйфелем. Рассматривались также различные экстравагантные идеи, среди которых напоминающая о Великой французской революции гигантская гильотина и каменная башня. При этом расчеты и опыт свидетельствовали о сложности возведения постройки из камня, которая превзошла бы своей высотой 169-метровый монумент Вашингтону массой 91 тыс. тонн, сооружение которого в 1848–1884 годах стоило США, столицей которых является этот город, больших затрат усилий.
Когда одним из четырех финалистов творческого состязания стал проект Эйфеля, он внес в него окончательные изменения, благодаря которым был найден компромисс между первоначальной схемой инженерной й конструкции и декоративным вариантом данного объекта.
Художественный облик эстетически слишком сухой и не отвечавшей выдвигаемым к архитектуре сооружений парижской Всемирной выставки требованиям своей изысканностью проект Нугье и Кешлена был доработан французским архитектором и художником Шарлем Леонос Стефаном Совестром. Согласно его предложениям цокольные опоры Эйфелевой башни были обшиты камнем, ее опоры связаны с
В результате этого оргкомитет конкурса одобрил проект Эйфеля. Выиграв данное соревнование, он с энтузиазмом воскликнул: «Франция будет единственной страной, располагающей 300-метровым флагштоком!»
В январе 1887 года государство, муниципалитет Парижа и Эйфель подписали договор, согласно которому последнему предоставлялась в личное пользование эксплуатационная аренда башни сроком на 25 лет и денежная субсидия в размере 1,5 млн золотых франков, составившая 25 % всех расходов на строительство этой башни. Для привлечения недостающих средств 31 декабря 1888 года было создано акционерное общество с уставным фондом 5 млн французских франков. Одну половину из них составили средства трех банков, другую – личные средства Гюстава Эйфеля.
Итоговый бюджет строительства названной его именем доминанты столицы Франции составил 7,8 млн ее франков. Окупилась эта башня-достопримечательность еще в период работы Всемирной выставки 1889 года, а последующая эксплуатация данного сохранившегося с тех пор известного сооружения является доходным бизнесом.
В конце 1960-х и в 1970-е годы обновление Парижа осуществлялось почти повсеместно: строились отдельные административные здания, дорогие отели и жилые дома, в старую городскую ткань вплетались более крупные островные ансамбли, происходила реконструкция целых секторов этого города. Наиболее радикальному обновлению подверглись преимущественно районы окраин, в то время как новая застройка Центра за небольшим исключением была ориентирована на сохранение масштаба и композиционного строя существовавшей городской среды.
В 1958 году были начаты проектные работы по реконструкции наиболее крупного, расположенного в западной части столицы вдоль левого берега Сены, района Парижа XV округа. В 1961 году было создано разработавшее детальную программу обновления этой административной единицы Общество смешанной экономики по застройке и благоустройству XV округа (SEMEA XV). По характеру урбанизации это парижский округ был разделен на три зоны – сохраняющие половину старой застройки секторы Просесьон, Саблоньер и подвергшийся наиболее радикальному обновлению Богренель или Фронт Сены. В его расположенной на 12 га вдоль Сены северной части вся не представляющая художественной или исторической ценности старая застройка была полностью снесена, а на ее месте начато строительство нового полифункционального комплекса, включающего в себя 3,8 тыс. квартир, 10 тыс. мест приложения труда, спортивные площадки, школы, бассейны, библиотеку и другие объекты.
Застройка фронта Сены многими градостроительными идеями и приемами сближается с организацией квартала Дефанс. Задача разделения пешеходного и автомобильного движения здесь решается так же как в нем созданием перекрывающей почти всю площадь сектора искусственной платформы, под которой расположены автомагистрали и паркинги, а ее поверхность зарезервирована для пешеходного движения и благоустроена висячими садами, прогулочными террасами, спортивными и детскими площадками. Как и в Дефансе, эта платформа является связующим звеном в «штучном» строительстве данного сектора столицы Франции.
При урбанизации района Богренель архитекторы и градостроители старались избежать опасности создания массивного архитектурного «барьера» вдоль Сены. Для этого они использовали прием точечной высотной застройки, которая формирует относительно воздушный и многоплановый пейзаж. У подножия башен в пешеходную эспланаду включены 4–5-этажные объемы, первые уровни которых используются для размещения в них торговых точек, а последние сдаются в аренду под офисы. Целью такого вкрапления является отражение одной из основных доктрин интегрированного урбанизма – обеспечение, потенциально необходимых любому городскому образованию, людности и обжитости.
Счастье быть нужным
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
рейтинг книги
Кодекс Крови. Книга V
5. РОС: Кодекс Крови
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
рейтинг книги
Лучше подавать холодным
4. Земной круг. Первый Закон
Фантастика:
фэнтези
рейтинг книги
Институт экстремальных проблем
Проза:
роман
рейтинг книги
