Мемуары

Аряев Алексей

После этого мы провели полную зачистку резиденции оккупационных войск, и даже захватили того самого генерала, который допрашивал меня, и каково же было его удивление, когда он увидел, что попал в плен к тому самому парню, которого лично приказал расстрелять, но только не дать его спасти!

Вот так силы Космической полиции и выгнали оккупантов со своей родной планеты. Да, конечно, мы тоже понесли потери, и немалые. В частности, мы потеряли два крейсера из двух соединений, посланных отвлечь имперскую орбитальную группировку. В результате имперцы нанесли несколько термоядерных ударов по планете. Жертвы были огромными. Но пилоты оставшихся кораблей оказались хитрее, чем ожидали имперцы. Они заманили имперцев в зону действия орудий Марсианской

орбитальной обороны. Несмотря на то, что спутникам Фобос и Деймос уже не одна тысяча лет, их орудия действовали так, как будто их только вчера установили. У имперского флота не было ни одного шанса – марсиане использовали элемент неожиданности, и поэтому били имперцев, как в тире. С тех пор и началось падение Империи.

========== 5. Автомобиль. ==========

5.1 «Хаммер» – мечта

После сокрушительного поражения Империи на Земле мы все получили кругленькие суммы денег (которые мы захватили у имперцев), и небольшой отпуск (две недели). Мы стали думать, как провести этот отпуск. На дворе стояло начало сентября, то есть, «золотая осень», она же – «бабье лето». Но, несмотря на то, что погода стояла просто сказочная, купаться что-то не хотелось. Но, для друзей в нашем городе развлечений более чем достаточно. В самую первую очередь – компьютерные симуляторы по пилотироанию и тактике, а когда надоедает, то всегда можно взять на базе вертолёт и немного «позаниматься на практике». Но, такие уж мы люди, что приключения находят нас сами, даже когда мы этого не хотим. Дело было так…

Мой отец всегда был не против иметь машину, да вот только с этим всегда возникали неувязки – то деньги, отложенные на машину, пропали, в связи с развалом СССР, потом мне пришлось покупать компьютер, и так далее. А тут он узнал о том, что его сыну выдали гигантскую премию. Буквально в тот же день он заявился ко мне в комнату и сказал:

– Как бы ты отнёсся к предложению купить машину?

– А зачем мне машина? У меня вертолёт есть, – ответил я.

– Да, конечно, но ведь на вертолёте не полетишь, куда захочется.

– К примеру?

– Ну, в гости, например, или, там, на дачу…

– Что касается дачи, то до неё на вертолёте можно долететь только так, что, что касается гостей, то ты ведь сам знаешь, как ко мне относится вся родня – от простого непонимания, до ничем не прикрытой ненависти.

– Да, но когда я поеду на дачу в твоё отсутствие, у меня не будет вертолёта. Я считаю, что машина нам нужна.

– Ну, и какую же ты хочешь? – спросил я.

– Ну, как насчёт твоего выбора?

– Зря! – сказал я и предложил: – Как насчёт «Хаммера»?

– Это что ещё за зверь?

– Это официальный джип армии США и НАТО. Отличная машина, очень надёжная, удобная, быстрая и манёвренная. Не знаю, что может быть лучше «Хаммера», да и нравится она мне очень.

– Ну, ладно, раз деньги твои, и выбирать тоже тебе.

Выбрал танк на свою голову. Пришлось мне обложиться проспектами всех автосалонов, чтобы найти единственный на всю страну «Хаммер», который устраивал меня по всем опциям. Беда только в том, что этот автосалон находился в Москве. Ну, что ж, я попросил Изабеллу де Круа и Уилфреда Айвенго составить мне компанию для прогулки в столицу. Мои товарищи согласились. Разумеется, Айвенго сразу спросил:

– Ты, что машину покупать собрался? И какую, если не секрет?

– «Хаммер», – просто ответил я.

– Ничего себе «тачка», – присвистнула Изабелла де Круа. – А ничего попроще выбрать не мог?

– Ты не понимаешь, – ответил я. – Мне давно нравится актёр Арнольд Шварценеггер. Именно благодаря ему «Хаммеры» начали продавать простым смертным. Да и потом, когда я первый раз в жизни увидел этот вездеход, мне страстно захотелось его иметь в личном пользовании.

– Ладно, в конце концов, кто я такая, чтобы отговаривать тебя от покупки, – сказала Изабелла де Круа.

– Ну, вообще-то, ты не просто штурман

моего крейсера. Ты же ещё и моя девушка, и ты мне очень нравишься. Но отговаривать меня от «Хаммера» лучше не надо.

– Ну, ладно, тогда я не буду отговаривать тебя от этого безумства, – согласилась Изабелла де Круа.

И мы поехали в Москву. Взяв три билета в купе мягкого вагона поезда «Сура» (он же «Пенза-Москва»), мы ровно в восемь часов вечера стояли на перроне. Разрешили посадку, и мы, предъявив билеты симпатичной проводнице, на которой очень хорошо смотрелась форма, прошли в наше купе. Как я уже говорил, мы взяли три места из четырёх, то есть, у нас должен был быть попутчик. Так как его пока не было, мы решили разобрать места. Я, как настоящий офицер и джентльмен, уступил нижнюю полку Изабелле де Круа (если честно, то я и сам предпочитаю находиться на верхней полке – я всё равно не сплю, а смотрю в окно). Соответственно, моя полка находилась над Изабеллой де Круа, а Уилфред должен был расположиться непосредственно напротив меня.

После того, как мы разобрали места, появился и последний пассажир нашего купе. Это был самый обыкновенный человек, средних лет, судя по внешнему виду, бизнесмен средней руки, а ещё точнее – торговый представитель какой-нибудь фирмы. Он был одет в безупречного покроя костюм, серого цвета, держал в руке атташе-кейс из натуральной кожи, и держал себя с некоторым апломбом. Но, когда его взгляд совершенно случайно упал на бластер в моих руках, на бластер на бедре Уилфреда и на портупею Изабеллы де Круа, которую девушка уже сняла и повесила на специальный крючок, весь апломб этого представителя, как ветром сдуло. Готов поспорить, он очень сильно испугался.

– Можете не беспокоиться, мы не бандиты, а офицеры Космической полиции, – широко улыбнувшись, за всех сказал я. – Мы хорошие ребята.

– Да я, в общем, и не сомневался, – покривил душой представитель.

Осенью быстро темнеет, так что вскоре стемнело. Торговый представитель, равнодушный к романтике железнодорожных путешествий, завалился спать. Мы с Уилфредом тоже забрались на свои полки, но спать пока что не собирались. Лично у меня есть такой пунктик – я люблю лежать на верхней полке и смотреть всю ночь в окно. Уилфред, против ожидания, тоже решил попробовать так ехать. Изабеллу де Круа мы решили не беспокоить – во-первых, я знаю, что на нижней полке не захочешь, а уснёшь, а во-вторых, девушка ещё перед отъездом сказала, что намерена, как следует, отоспаться в поезде. Итак, после того, как во всём вагоне погасили свет, я перевернулся на живот, положил голову на подушку, и, выключив свет в нашем купе, стал смотреть на проносящиеся за окном вагона ночные пейзажи. Уилфред Айвенго, лёжа на соседней полке, тоже смотрел в окно. В его время ещё не было железных дорог, а это было одним из его первых железнодорожных путешествий. Ему тоже нравилось смотреть в окно. Иногда поезд проезжал мимо переездов, и тогда звук сирен врывался в наше купе. Как правило, он стихал, чуть ли не раньше, чем доносился до наших ушей – «Сура» всё-таки была фирменным скорым поездом. Постепенно нас с Уилфредом тоже сморил сон, и мы заснули.

Как правило, в поезде я полностью высыпаюсь за каких-то 3-4 часа, причём чувствую себя при этом таким же бодрым и отдохнувшим, как и после 8 часов полноценного сна. В чём секрет этого феномена, я не знаю, тем более что это происходит далеко не со всеми. Уилфред, к примеру, отдохнул не так хорошо, как я. Он выпил за завтраком две чашки крепкого кофе, после чего ехать нам оставалось всего два с половиной часа. «Сура» прибыла на Казанский вокзал Москвы строго по расписанию, и мы покинули поезд. Так как вещей у нас было немного – я, например, нёс в руке кейс, в котором лежали документы, паспорт, права и всё необходимое для того, чтобы зарегистрировать машину в ГИБДД. Так же в кейсе лежала чековая книжка, бритва, тюбик с зубной пастой и зубная щётка. Примерно так же был оснащён Уилфред, ну и почти то же самое (исключая бритву, конечно), лежало в сумочке Изабеллы де Круа.