Мировая экономика. Шпаргалки
Шрифт:
Практика внешнеторговой деятельности выработала определенные документы, которые позволяют покупателю и продавцу гарантировать поставки и платежи. С помощью этих документов решаются следующие задачи:
– продавец может подтвердить выполнение обязательств по поставке в соответствии с условиями контракта;
– предъявление документов может повлечь за собой выполнение платежных обязательств покупателя;
– с передачей документов право распоряжаться товарами может перейти к покупателю;
– использование документов позволяет подключать к реализации внешнеторговых сделок кредитные институты.
К транспортным
Страховые документы включают страховой полис и страховой сертификат.
К товарным и таможенным документам относятся: счет-фактура, консульская фактура, таможенный счет, свидетельство о происхождении товара, санитарное свидетельство, свидетельство о досмотре, свидетельство о проведении анализа, весовой сертификат, заводской паспорт и т. д.
Коносамент– это документ, выдаваемый фрахтовщиком (компанией-перевозчиком) грузоотправителю (экспортеру или его транспортному агенту) и удостоверяющий принятие товара к перевозке. Фрахтовщик обязуется транспортировать товар и передать его правомочному владельцу коносамента в порту назначения по окончании морской перевозки.
Кроме того, коносаментом подтверждается, что фрахтовщик погрузил определенные товары (бортовой коносамент) или принял их к перевозке (коносамент на груз, принятый к перевозке).
Если бортовой коносамент свидетельствует о погрузке товаров на борт, то коносамент на груз, принятый к перевозке, документально подтверждает лишь приемку товаров к перевозке.
Коносамент на груз, принятый к перевозке, может быть затем переоформлен в бортовой коносамент. При этом на нем делается пометка фрахтовщика («Погружено на борт») с датой и подписью или инициалами.
36. Сквозной, морской и ордерный коносаменты
Сквозной коносамент– это погрузочный документ, который подтверждает, что лицо, выписывающее документ, обязуется поставить принятый товар правомочному владельцу коносамента в том случае, когда транспортировка от места погрузки до места назначения производится с использованием нескольких транспортных средств (смешанные перевозки).
Морской коносамент является документом на предъявителя, т. е. вытекающими из него правами обладает тот, кто на основе непрерывной цепочки передаточных надписей уполномочен к приемке товара. Морской коносамент представляет собой право на распоряжение товаром и дает его правомочному владельцу гарантию того, что соответствующий товар будет передан ему по окончании морской перевозки. С экономической точки зрения морской коносамент дает возможность распоряжаться имуществом, находящимся в процессе морской транспортировки.
На практике чаще всего встречается выписанный «приказу» ордерный коносамент с бланковой передаточной надписью. Не рекомендуется выписывать коносамент определенному «приказу» (например, на получателя), если это специально не требуется. Экспортер тем самым лишается права распоряжаться товаром, поскольку в этом случае при желании экспортера в дальнейшем изменить свои указания относительно товара потребовался бы индоссамент получателя.
Полный комплект коносамента
Рекомендуется выписывать «чистые» коносаменты, т. е. они не должны содержать оговорок или сведений, которые характеризовали бы состояние товара или упаковки как недоброкачественное.
37. Свидетельство о погрузке, дубликатная накладная
Свидетельство о погрузке, называемое также речным коносаментом, является транспортным документом внутреннего судоходства. На этот документ распространяются в основном те же правила, что и на морской коносамент.
К транспортным документам относятся также накладные международного железнодорожного, автомобильного и воздушного сообщения (дубликатные накладные).
Дубликатная накладная представляет собой документ, свидетельствующий о фактической передаче товара отправителем на отправку указанному в накладной грузополучателю. Кроме того, выдача дубликатной накладной означает безотзывный отказ грузоотправителя от права распоряжаться товаром. Таким образом, дубликатная накладная действует как блокирующий документ, т. е. грузоотправитель может реализовать возможность восстановления права распоряжаться товаром только при предъявлении дубликатной накладной.
Грузоотправитель утрачивает право распоряжаться товаром с того момента, как грузополучатель принял дубликатную накладную (при использовании железнодорожной накладной четвертый экземпляр накладной в виде машинописной копии передается грузоотправителю; при использовании авиационной накладной – третий оригинал накладной) или ему был передан товар.
Для грузоперевозок воздушным транспортом авиакомпании выписывают единую накладную. Она заполняется в трех подлинных экземплярах с произвольным количеством копий. Первый оригинал остается у авиакомпании, второй следует за товарами и предназначен для грузополучателя, а третий подписывается авиакомпанией и после приемки товара передается грузоотправителю. Третий оригинал удостоверяет передачу означенного авиационного груза на отправку указанному в авианакладной грузополучателю.
Как и при использовании дубликатной накладной, грузоотправитель имеет право в дальнейшем восстановить свое право распоряжаться грузом в пункте отгрузки или назначения, т. е. он может распоряжаться товаром, если получит третий оригинал, а товар еще не будет передан грузополучателю. Для получения товара экземпляр авианакладной грузополучателю не нужен.
38. Экспедиторское свидетельство и страховые документы
Экспедиторское свидетельство о приеме или отправке груза удостоверяет, что транспортно-экспедиторская фирма приняла товар с безотзывным поручением отправить его грузополучателю или передать в распоряжение третьего лица.